Passe da fornalha
Passe da fornalha | |||
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Vista do topo da passagem para o noroeste | |||
Direção da bússola | noroeste | Sudeste | |
Altura da passagem | 2149 m acima do nível do mar M. | ||
Vales: Cantão, País: |
Engadin / Münstertal Graubünden Suíça |
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Bacia hidrográfica | Spöl → Pousada → Danúbio | Rambach → Etsch | |
Locais do vale | Zernez | Santa Maria Val Müstair | |
expansão | estrada pavimentada | ||
Construído | 1871 | ||
Encerramento de inverno | Nenhum | ||
Montanhas |
Grupo Sesvenna (nordeste) Grupo Ortler (sudoeste) |
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particularidades | A escalada noroeste leva ao Parque Nacional da Suíça | ||
perfil | |||
Ø pitch | 3,1% (675 m / 21,5 km) | 5,6% (774 m / 13,8 km) | |
Inclinação máx. | 11,9% | 14,3% | |
mapa | |||
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Coordenadas | 818 465 / 169360 |
O Ofenpass ( Rhaeto-Romanic ) é uma passagem a 2.149 m acima do nível do mar. M. no cantão suíço de Graubünden entre Zernez na Engadina e Val Müstair , que separa o grupo Sesvenna ( orográfico à esquerda) do grupo Ortler (à direita).
Começando em Zernez, a Ofenpassstrasse H 28 atravessa o Parque Nacional da Suíça no lado norte e atinge o topo da passagem após 19,1 km fora do parque. 7,1 km antes, você pode ramificar para o túnel Munt-la-Schera para chegar a Livigno, Itália .
No Atlas Tyrolensis de 1774, a passagem após a vila de Tschierv no Münstertal é chamada de Tschirfser Jöchl .
história
Idade da Pedra
A bacia hidrográfica de Ofen Pass, que ainda hoje é arborizada apesar do desmatamento, sempre foi uma transição do vale do Adige para o vale do Inn . Os achados de Ova Spin , 11 quilômetros a noroeste da passagem, têm um caráter neolítico , o que sugere que foram usados naquela época.
tempos romanos
Os romanos não construíram uma estrada, mas uma trilha de mulas passava por cima da passagem, que estabelecia as ligações entre a Via Claudia Augusta e as passagens de Bündner .
meia idade
No início da Idade Média, a importância da rota Engadin - Vinschgau aumentou , embora não esteja claro se ela realmente levou ao desfiladeiro de Ofen no início. Visto que uma taberna Ardez é mencionada na época carolíngia no caminho de Chur sobre o Julier para Müstair, o tráfego naquela época pode ter sido diferente; Então (talvez) um caminho de passagem que o contornasse levasse de Val S-charl ao Passo da Costainas até Val Müstair.
Mineração
O Ofenpass leva o nome de fundições de ferro anteriores que antes processavam minério de ferro de minas próximas perto da passagem . Não muito longe dos caminhos que ainda hoje são usados, os seus vestígios e ruínas avistam-se na paisagem, destacando-se os altos-fornos de tijolo. A necessidade de madeira para cabanas e minas era enorme, razão pela qual as anteriormente numerosas florestas foram derrubadas bem ao redor da passagem. Apesar de algum florestamento subsequente, os danos ainda podem ser vistos hoje.
1332 emitiu o bispo de Chur Ulrich von Lenzburg à família von Planta à direita, na área de Ofen Pass em Munt Buffalora para minar. Em seguida, vários túneis foram criados usando marretas e ferros ou conjuntos de fogo , cujo comprimento total é estimado em cerca de 14 quilômetros. O assentamento dos garimpeiros e do comércio mineiro (carvoeiros, trabalhadores florestais, fundições de ferro, trabalhadores dos transportes), compreendendo cerca de 20 edifícios, localizava-se no que hoje é o pasto de Alp Buffalora.
Em 1489, Sigismondo de Zenoni de Bormio fundou outra empresa de mineração no Passo Ofen na área de Murteras da Grimmels , que teve que cessar suas operações após seis anos por falta de rendimento. A Guerra da Suábia paralisou completamente a mineração de 1499 em diante.
Uma nova tentativa de mineração foi feita em 1580 sob Johannes von Salis-Samedan . Tecnologicamente, um avanço significativo foi dado, já que os fornos de corrida anteriores agora poderiam ser substituídos por altos-fornos e poderia ser produzido ferro-gusa líquido. Como os depósitos de minério de ferro nas áreas de mineração de Munt Buffalora e Murteras da Grimmels já estavam exaustos ou insuficientemente produtivos, o minério necessário para a fundição foi transportado da área de Bormio para o Passo de Ofen . Em contraste com a área de Bormio, ainda havia madeira suficiente disponível para fundição. Com o tempo, porém, esse transporte se mostrou não lucrativo, de modo que a fundição foi interrompida novamente no início do século XVII.
Em 1684, com Johann Heinrich von Planta, foi novamente um membro da família von Planta, sob a qual começou o último período de mineração na passagem de Ofen. Von Planta tinha um novo alto-forno (forno de jangada ) construído sobre as fundações de um antigo forno perto de Il Fuorn . Os minérios necessários para a fundição vieram em grande parte de Bormio. Mas mesmo essa fundição provavelmente foi interrompida depois de alguns anos. As ruínas da fornalha de 1684 foram preservadas até hoje.
tráfego
Construção de estrada
A trilha original da mula na rampa norte ia de Ova Spin via Champlönch até a passagem Süsom Givé em meados do século XIX .
Em 1871 foi construída a estrada de hoje. Hoje segue o vale principal ou o Ova dal Fuorn (Eng. «Ofenbach») de forma exposta, mas com uma inclinação significativamente menor . A construção está relacionada com a construção da moderna Engadiner Talstrasse de 1865, hoje Hauptstrasse 27 , bem como com a construção da Flüelapassstrasse de 1867.
Ofenbergbahn
No período de 1895 a 1914, ideias nunca realizadas surgiram para construir um Ofenbergbahn para conectar a Baixa Engadina suíça com o Tirol do Sul Vinschgau através do Passo de Ofen .
Parque Nacional
O Parque Nacional da Suíça foi fundado em 1914 nesta área, que era habitada por lobos e ursos e rica em vida selvagem até o final do século XIX . O trecho da estrada de passagem de Ova Spin via Il Fuorn para Buffalora na rampa norte é a única estrada que faz parte do parque nacional de hoje. O topo da passagem e a rampa sul ficam fora do parque.
flora e fauna
- Em 2004, o maior clone de Hallima na Europa foi descoberto perto de Ofen Pass . O cogumelo com aproximadamente 1000 anos tem um diâmetro estimado de 500 a 800 metros.
- Em julho de 2005, o urso pardo JJ2 foi avistado na passagem . Os ursos foram extintos na Suíça desde 1904.
Evidência individual
- ↑ Steffan Bruns: passagens alpinas - história das travessias de passagem alpina . Da pousada ao Lago Garda. 1ª edição. fita 3 . L. Staackmann Verlag KG, Munich 2010, ISBN 978-3-88675-273-7 , p. 53 .
- ↑ Hans Stäbler: Mineração no Ofenpass. In: Bergknappe - Communications No. 7 da Association of Friends of Mining in Graubünden, Issue 3-4 / 1978, pp. 7-12.
- ↑ Inventário das rotas de tráfego históricas do cantão de Graubünden, rota GR 65 Zernez - Sta. Maria (- Glurns / - Bormio); Passagem Forno ( Memento do originais de 04 de janeiro de 2014 na Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. (Acessado em 3 de janeiro de 2014)
- ↑ Cartão Dufour
- ^ Mapa de Siegfried , Mapa Nacional da Suíça
- ^ Hallimasch - Armillaria mellea . Conselheiro de cogumelos. Informações, receitas e conselhos sobre cogumelos. Arquivado do original em 22 de abril de 2012. Informações: O link do arquivo foi inserido automaticamente e ainda não foi verificado. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. Recuperado em 7 de abril de 2010.
- ↑ Philip Bethge: Brown Bears nos Alpes. O retorno do Grande Urso . Spiegel Online International. Recuperado em 7 de abril de 2010.
literatura
- Martin Bundi: Passe do forno. In: Léxico Histórico da Suíça . 15 de junho de 2015 .
- Daniel Schläpfer: O Eisenberge no Ofenpass - Homens da (l) fier al Pass dal Fuorn. Novas contribuições para a geografia e história da mineração e fundição de minério no Parque Nacional da Suíça e na Biosfera Val Müstair. (= National Park Research in Switzerland, 101.) Haupt-Verlag, Bern 2013, ISBN 978-3-258-07820-5 .
Links da web
- A fornalha passa para os ciclistas em Quaeldich.de