Trólebus krefeld
O trólebus Krefeld era o sistema de trólebus da cidade de Krefeld na Renânia do Norte-Vestfália . Existiu de 3 de dezembro de 1949 a 29 de maio de 1964 e - como o bonde Krefeld, que estava em serviço desde 1883 - era operado pela Krefeld Verkehrs-AG (KREVAG). O trólebus foi substituído por ônibus após seu desligamento . A tensão de operação era de 650 volts.
história
O trólebus complementou o bonde e percorreu uma única rota de 4,13 quilômetros da estação principal de Krefeld via Breite Strasse, Marktstrasse e Forstwaldstrasse até a passagem de nível em Benrad . O trólebus linha 19 usado nesta rota substituiu a muito procurada linha de ônibus S.
Originalmente, foi planejado para transportar o trólebus através da ferrovia para Forstwald e Anrath , mas a Ferrovia Federal Alemã proibiu um cruzamento de sua linha Duisburg-Ruhrort-Mönchengladbach . Uma extensão para o distrito de Oppum na outra extremidade da rota também não pôde ser implementada.
veículos
Três carros solo estavam disponíveis para o trólebus Krefeld :
| número | Fabricante | Elétrica | Modelo | Ano de construção | Paradeiro |
|---|---|---|---|---|---|
| 501 | Fábrica de vagões de Uerdingen | AEG | K1907 | 1949 | Sucateado em 1962 |
| 502 | Fábrica de vagões de Uerdingen | AEG | K1907 | 1950 | Sucateado em 1963 |
| 503 | Fábrica de vagões de Uerdingen / Henschel | AEG | ÜHIIIs | 1953 | 1964 vendido para o trólebus Kapfenberg , onde foi usado com o novo número 19 até 1972 |
Além disso, havia um trailer com o número 551, também fabricado em 1949 pela fábrica de vagões de Uerdingen, mas era usado principalmente atrás de ônibus e sucateado em 1962.
literatura
- Ludger Kenning, Mattis Schindler (Ed.): Trólebus na Alemanha . Volume 2: Renânia do Norte-Vestfália, Hesse. Kenning, Nordhorn 2011, ISBN 978-3-933613-31-8 .