Niklaus Riggenbach

Niklaus Riggenbach

Niklaus Riggenbach (nascido em 21 de maio de 1817 em Gebweiler (hoje: Guebwiller ) na Alsácia ; cidadão de Rünenberg ; † 25 de julho de 1899 em Olten , Suíça ) foi um engenheiro suíço , construtor de locomotivas e inventor do sistema ferroviário de cremalheira Riggenbach (rack de escada ) e o freio de contrapressão .

biografia

Niklaus Riggenbach, cuja família é originária de Rünenberg, na Suíça ( Canton Basel-Landschaft ), nasceu em Gebweiler, na Alsácia, em 1817. Após a morte prematura de seu pai, a mãe e seus oito filhos menores voltaram para a Suíça , para Basel. Aos 16 anos, Niklaus Riggenbach iniciou o estágio de mecânico e mudou-se para o exterior após concluir o estágio. De Lyon , ele viajou para Paris em 1837 , onde aceitou um emprego. Freqüentando aulas noturnas, ele adquiriu um grande conhecimento em matemática e física. Em 1839 ele estava na abertura do Paris - St. Germain estava lá e reconheceu seu novo objetivo na vida: a partir de agora ele queria se dedicar à construção de locomotivas.

Assinatura de Niklaus Riggenbach, 1896

Em junho de 1840 ele se mudou para Karlsruhe e encontrou um emprego na fábrica de máquinas Keßler . Aqui ele logo ascendeu à posição de capataz e gerente. Nesta posição, ele estava envolvido na construção de nada menos que 150 locomotivas. Uma dessas locomotivas a vapor foi a "Limmat", uma das quatro primeiras locomotivas da Ferrovia do Norte da Suíça , a chamada Ferrovia Espanhola de Brötli , inaugurada em 9 de agosto de 1847 . Ele teve que transferir esta locomotiva para a Suíça e testá-la na linha Zurique - Baden .

Em novembro de 1847, Riggenbach casou-se com a Basiléia Emma Socin (* 1824) no Baden Binzen que permite a escola de recrutamento se formar na artilharia e a convocação para o território suíço da campanha Sonderbund arriscada. O único filho de Riggenbach nasceu em 1848, mas não seguiu os passos do pai, mas tornou-se pastor e professor universitário.

Quando a construção da linha ferroviária Basel - Olten começou em 1853, o conselho de administração da Swiss Central Railway Company o elegeu para chefiar a oficina mecânica que seria construída originalmente na estação ferroviária de Basel. Ele fez viagens de negócios para a Inglaterra e Áustria e examinou muitas locomotivas a vapor . Vários avanços na indústria ferroviária levam seu nome. Em 1856, tornou-se mestre da máquina e chefe da nova oficina principal da Centralbahn, que foi finalmente construída em Olten , no entroncamento da rede de rotas. Sob sua liderança, essa oficina se tornou uma das maiores fábricas de máquinas do país. Entre outras coisas, locomotivas, vagões ferroviários e elementos de ponte foram construídos aqui.

Em pouco tempo, o número de trabalhadores da oficina subiu para mais de quinhentos; Riggenbach recrutou muitos cantões vizinhos. Cerca de trezentos trabalhadores e suas famílias vieram para Olten do exterior. Riggenbach também queria oferecer-lhes serviços e instrução para as crianças. Como o plano de realizar cultos religiosos na Igreja Católica foi logo abandonado, Riggenbach organizou um culto religioso muito concorrido no dia de oração em 19 de setembro de 1858, no salão da área da oficina, promovendo assim o estabelecimento dos Reformados paróquia em Olten.

Ações da Rigibahn datadas de 31 de dezembro de 1889 assinadas por Niklaus Riggenbach

Descrição contemporânea de uma ferrovia de cremalheira no livro "As ciências naturais inteiras" publicado em 1873

A fraca adesão das primeiras locomotivas na íngreme linha de Hauenstein o preocupava. Como uma possível solução para ferrovias de montanha, Niklaus Riggenbach inventou uma ferrovia de cremalheira . Depois de muitas tentativas, ele descobriu que trechos muito íngremes podem ser dirigidos com segurança se uma cremalheira for construída na qual uma roda dentada da locomotiva engate entre os trilhos de uma via. Em 12 de agosto de 1863, a França concedeu-lhe a patente número 59625. De 1869 a 1871, junto com os engenheiros Ferdinand Adolf Naeff e Olivier Zschokke, ele construiu o Vitznau-Rigi-Bahn com seu sistema Riggenbach como a primeira ferrovia de montanha da Europa. Um sistema ferroviário de cremalheira semelhante usou a ferrovia da montanha para o Monte Washington , que foi construída pouco antes do Rigibahn .

Por iniciativa de Riggenbach, o Sälischlössli perto de Olten foi reconstruído em 1870 . Em 1871 ele deixou o cargo de gerente de oficina para dirigir uma nova fábrica para a International Mountain Railways Company em Aarau . Em 1882 construiu em Portugal o Elevador do Bom Jesus , que ainda se encontra em funcionamento. A partir de 1883 ele trabalhou como engenheiro autônomo. De seu escritório em Olten, ele planejou várias ferrovias de montanha em vários continentes. Em 4 de dezembro de 1893, foi aceito como membro correspondente da Académie des Sciences de Paris.

Niklaus Riggenbach morreu em 25 de julho de 1899 aos 82 anos. Ele recebeu a cidadania honorária das comunidades de Olten, Aarau e Trimbach. A tumba de Riggenbach foi criada com base em um projeto de Jakob August Heer em 1901 para a sepultura no antigo cemitério do castelo em Olten, que foi fechado por volta de 1918 e ainda está na mesma área hoje como um memorial para o engenheiro ferroviário.

Em 1943, um filme sobre a vida de Riggenbach foi planejado com o título Höhenwärts! .

Autobiografia

• Niklaus Riggenbach: Memórias de um antigo mecânico. In: Die Berner Woche , vol. 33, 1943. ( versão digitalizada )
• Niklaus Riggenbach: Memórias de um antigo mecânico. Olten 1886. 5ª edição: Rigibahn-Gesellschaft, Vitznau 1967. Nova edição: Birkenhalde, Winterthur 2009, ISBN 978-3-905172-55-3 .

literatura

• Hans Brunner: Niklaus Riggenbach morreu há 100 anos em: Oltner Neujahrsblätter, Vol. 58, 2000, pp. 32-35.
• Hans Brunner: Niklaus Riggenbach encontra o General Suter . In: Oltner Neujahrsblätter, Vol. 65, 2007, pp. 31-56
• Rudolf Riggenbach-Boss: Niklaus Riggenbach - 100 anos do Rigibahn . Oltner Neujahrsblätter, Vol. 30, 1972, pp. 53-56.
• E. Dreyer: Niklaus Riggenbach In: Oltner Neujahrsblätter , Vol. 7, 1949, pp. 23-34.
• Franz Feldhaus :  Riggenbach, Niklaus . In: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). Volume 53, Duncker & Humblot, Leipzig 1907, pp. 385-395.
• Thomas Frey: Ferrovias de montanha e turismo: a comercialização
• dos Alpes. In: Verkehrshaus der Schweiz (Ed.): Carvão, eletricidade e trilhos: A ferrovia conquista a Suíça. Verlag NZZ, Zurich 1998, ISBN 3-85823-715-9 , pp. 86-106.
• Thomas Frey: "Abaixo o respeito" - o pioneiro da ferrovia nas montanhas Niklaus Riggenbach como antiquado. In: Kilian T. Elsasser (Ed.): Gnom: Niklaus Riggenbach - O pioneiro da ferrovia na montanha e sua locomotiva a vapor de roda dentada Gnom. AS Verlag, Zurich 2002, ISBN 3-905111-80-2 , pp. 11-26
• Werner Latscha: Niklaus Riggenbach (1817–99). In: Ders.: Sete pioneiros das ferrovias de montanha. Association for Economic History Studies , Zurich 2005, ISBN 3-909059-34-1 ( Swiss pioneers in business and technology. Vol. 81), pp. 13-22.
• Arthur Meyer, Josef Pospichal: Rack railway locomotives de Floridsdorf , Verlag bahnmedien.at, Vienna 2012, ISBN 978-3-9503304-0-3 .
• Alfred Oehler : Nikolaus Riggenbach (1817–1899) . In: Argovia , jornal anual da Sociedade Histórica do Cantão de Aargau, Vol. 68–69, 1958, pp. 619–622 (cópia digital ).
• Nana Pernod:  Riggenbach, Niklaus. In: Nova Biografia Alemã (NDB). Volume 21, Duncker & Humblot, Berlin 2003, ISBN 3-428-11202-4 , página 620 ( versão digitalizada ).
• Werner Stadelmann: pioneiros da ferrovia na montanha suíça. Calanda-Verlag, Chur 1994, ISBN 3-905260-21-2 , pp. 9-51.

Links da web

• Literatura de e sobre Niklaus Riggenbach no catálogo da Biblioteca Nacional Alemã
• Literatura de e sobre Niklaus Riggenbach no catálogo da Biblioteca Nacional Suíça
• Léxico de pessoas no cantão de Basel-Landschaft: Riggenbach Niklaus
• Peter Müller-Grieshaber: Riggenbach, Niklaus. In: Léxico Histórico da Suíça .
• Pedigree de Niklaus Riggenbach em Stroux.org

Evidência individual

1. ↑ Ruedi Heutschi: Niklaus Riggenbach e a congregação evangélica reformada em Olten . In: Oltner Neujahrsblätter, Vol. 68, 2010, p. 30.
   
2. ^ Lista de membros desde 1666: Carta R. Académie des sciences, acessada em 21 de fevereiro de 2020 (francês). 
3. ↑ Viktor Zwicky: Exposição sobre o filme. Pra cima! Schweizer Film = Film Suisse: órgão oficial da Suíça, acessado em 21 de junho de 2020 .