Instalações de lançamento e pouso
Instalações de lançamento e pouso | |
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Características | |
Código ICAO | KTTS |
Código IATA | TTS |
Coordenadas | |
Altura acima do MSL | 3 m (10 pés ) |
Links de transporte | |
Distância do centro da cidade | 11 km a leste de Titusville |
estrada | SR 402 |
Dados básicos | |
abertura | 1976 |
operador | NASA |
superfície | 202 ha |
Movimentos de vôo |
3.442 (2004/05) |
Partida e pista | |
15/33 | 4572 m × 91 m de concreto |
O Launch and Landing Facility ( LLF , anteriormente conhecido como Shuttle Landing Facility , SLF) é um campo de aviação operado pela Space Florida no Kennedy Space Center . O espaço foi originalmente construído pela NASA para pousos de ônibus espaciais .
O primeiro pouso do ônibus espacial dos EUA no SLF ocorreu em 11 de fevereiro de 1984. Após o vôo STS-41-B de oito dias , o Challenger caiu na pista. A nave espacial de suprimentos da ISS Dream Chaser está programada para pousar no mesmo local a partir de 2022 .
Ferrovia e equipamento
A LLF possui apenas uma pista, que fica 3,2 km a noroeste do Edifício de Montagem de Veículos . É referida como pista 15 ou 33, dependendo da direção da qual você está se aproximando ( direções da bússola 150 ° e 330 °).
A pedra fundamental do SLF foi lançada em abril de 1974. Após dois anos de construção, a instalação foi concluída e colocada em operação pela NASA.
A pista tem 4.572,0 m de comprimento e é feita de concreto. Como existe uma extensão de 304,8 m em cada extremidade, o comprimento total é de 5181,6 m, tornando a SLF uma das mais longas ferrovias do mundo. O declive tem 91,4 m de largura e uma faixa asfáltica de 15,2 m de largura em ambos os lados. Ele foi comprimido para poder carregar o peso de um orbitador.
A camada de concreto da pista tem 41 cm de espessura no meio e cai três centímetros para os lados. Originalmente, a encosta era cruzada com sulcos transversais para garantir que a água escoava quando chovia. As ranhuras tinham cada uma seis milímetros de largura e profundidade e três centímetros de distância. Posteriormente, os primeiros 1.070 m em ambas as extremidades da pista foram nivelados até que toda a pista fosse nivelada em 1994. Isso foi feito para reduzir a abrasão dos pneus nas ranhuras.
Há um estacionamento (167,6 m × 149,3 m) no extremo sul da pista. Nesta, no nordeste, está a plataforma de elevação chamada Mate / Demate Device , com a qual um orbitador é desmontado da aeronave porta-aviões . O porto de estacionamento está conectado ao Kennedy Parkway North por meio de uma saída. Um pouco mais ao sul fica a saída para a Instalação de Processamento Orbiter .
usar
A pista é conhecida principalmente pela aterrissagem de ônibus espaciais, no entanto, as equipes de ônibus também pousaram aqui antes da decolagem e para o teste de demonstração de contagem regressiva do terminal . Além disso, uma aeronave parabólica KC-135 e lançadores de foguetes Pegasus decolam daqui . Na missão OTV-4, foi usado para a espaçonave militar não tripulada X-37B .
Links da web
- Space Florida: Launch and Landing Facility (LLF )
- NASA: Shuttle Landing Facility (SLF) (Inglês)
Evidência individual
- ↑ a b AirportIQ 5010: NASA Shuttle Landing Facility. GCR1.com, acessado em 14 de julho de 2018 .
- ↑ Avião espacial Dream Chaser aprovado para pousar em KSC . Florida Today, 5 de maio de 2021.
- ↑ Justin Ray: o avião espacial X-37B retorna à Terra e faz pouso em piloto automático na Flórida. Spaceflight Now, 7 de maio de 2017, acessado em 27 de dezembro de 2018 .