Kansas City Southern

Kansas City Southern
Forma legal	Corporação
É EM	US4851703029
fundando	1962
Assento	Kansas City , Missouri ,Estados Unidos
gestão	Patrick J. Ottensmeyer (Presidente e CEO )
Número de empregados	6.670
vendas	2.419.000.000 dólares americanos
Galho	Transporte ferroviário
Local na rede Internet	www.kcsouthern.com
Em 31 de dezembro de 2015

A Kansas City Southern é uma holding americana -Unternehmen na área de transporte ferroviário . Até 2002, a empresa se chamava Kansas City Southern Industries . O grupo de empresas inclui as duas empresas ferroviárias Kansas City Southern Railway e Kansas City Southern de México . A empresa está sediada em Kansas City (Missouri) .

Uma oferta para adquirir Kansas City Southern pela Canadian Pacific Railway (CP) foi anunciada em 21 de março de 2021, seguida por uma oferta maior pela rival Canadian National Railway (CN) em 20 de abril de 2021 .

história

A "Kansas City Southern Railway" foi criada em 1900 como parte da reorganização das empresas ferroviárias falidas por Arthur E. Stillwell . A empresa ferroviária serviu uma rede de rotas praticamente inalterada pelos próximos 60 anos, que se estendia de Kansas City e Dallas até o Golfo do México em Port Arthur e Nova Orleans .

Devido à forte regulamentação do setor ferroviário e à nacionalização do tráfego ferroviário nos Estados Unidos, muitas empresas ferroviárias decidiram, no início da década de 1960, mudar sua estrutura corporativa. Assim, por meio da formação de uma holding, a empresa ferroviária definidora da empresa tornou-se uma subsidiária ao lado de outras empresas em outros ramos da economia. A Kansas City Southern Railway foi a primeira empresa a seguir essa rota e fundou a Kansas City Southern Industries em 29 de janeiro de 1962. Presidente do conselho e presidente foi o presidente anterior da empresa ferroviária William N. Deramus III.

Logo após sua fundação, a empresa começou a se expandir por meio de aquisições em áreas não ferroviárias. Em dezembro de 1962, 40% da empresa de investimento Television Shares Management Corporation foi adquirida. Posteriormente, essa empresa foi renomeada para Supervised Investors Services Inc. e vendida para a Kemperco Inc. em 1970 .

Em 1966, a KCSI adquiriu seis estações de rádio e televisão em Illinois e Missouri por US $ 3 milhões.

Em 1967, após três anos ruins e um prejuízo total de US $ 7,2 milhões, a ferrovia interrompeu o transporte ferroviário de passageiros. Devido ao foco adicional em outros ramos de negócios, o setor ferroviário foi negligenciado. A autoridade reguladora ICC teve início em 1971 devido à progressiva diversificação do setor ferroviário com as respectivas investigações. A Kansas City Southern Industries foi considerada que, entre outras coisas, a receita das operações ferroviárias fluía para outras áreas (parcialmente não econômicas) da empresa e os executivos eram atraídos para as outras subsidiárias. Isso forçaria um desenvolvimento em detrimento da companhia ferroviária.

Em 1968, foi fundada a DST Systems Inc. (Data * sys * tance). Com base na experiência com sistemas de gestão de dados no setor ferroviário, foram desenvolvidas aplicações e sistemas adequados para o setor financeiro.

Em 1969/1970, a empresa conseguiu se defender de uma aquisição hostil pela Lee National Corporation .

Depois que Thomas S. Carter se tornou presidente da Kansas City Southern Railway em 1973 , um extenso programa de investimento e redesenvolvimento começou. Em 1978, mais de $ 200 milhões haviam sido investidos. O capital para isso veio, entre outras coisas, do departamento financeiro, que agora cresceu.

Em 1983, a KCSI adquiriu uma participação majoritária na empresa de investimentos Janus Capital Corporation. No mesmo ano, o LDX Group Inc. foi fundado em conjunto com a Telecom Engineering. As participações de radiodifusão foram trazidas para esta empresa.

Em 1986, a KSCI ofereceu US $ 2,5 bilhões pela aquisição da empresa ferroviária Southern Pacific Transportation . A oferta foi rejeitada. A área de investimentos do grupo Janus cresceu fortemente nos anos seguintes, só em 1991 a Janus Capital era responsável por 10% dos fundos de investimento nos EUA. Em 1992, um terço da receita total do grupo vinha desse grupo de empresas. Em 1993, $ 112 milhões da receita de $ 175 milhões vieram dessa área. Devido à receita crescente do setor de investimentos, a empresa conseguiu investir $ 500 milhões no setor ferroviário entre 1987 e 1993 e adquirir a MidSouth Rail Corporation por $ 220 milhões em 1992 .

O forte crescimento no setor de investimento, bem como as oportunidades econômicas alteradas no setor ferroviário devido à desregulamentação da Lei Staggers levaram a empresa a considerar a restrição a apenas um dos dois ramos de negócios (ferrovia ou serviços financeiros). Em 1994, a Illinois Central Railroad recebeu a oferta da divisão ferroviária para compra. No entanto, esse negócio falhou, então as discussões sobre a direção futura da empresa continuaram. A partir de 1995, a KSCI começou a vender suas ações na DST.

Em 1997, a KSCI e a Transportacion Maritima Mexicana SA de CV (TMM) formaram um consórcio para adquirir uma concessão ferroviária no México . A oferta foi aceita e Kansas City Southern de México foi finalmente criada com base na concessão de 50 anos . As atividades ferroviárias foram agrupadas na nova empresa "Kansas City Southern Lines, Inc.". Esta empresa se fundiu com a KCSI em 2001.

Em 1998, as empresas existentes no setor financeiro (Janus, Berger, DST) foram fundidas na recém-fundada "Stillwell Financial". O Grupo Janus era a empresa economicamente dominante. Os gerentes da Janus pressionaram para que a empresa fosse vendida separadamente. Como resultado, houve diferenças entre os gerentes da Janus e da KCSI. Finalmente, em julho de 2000, a “Stillwell Financial” foi separada do grupo de empresas Kansas City Southern Industries e tornou-se uma empresa independente de capital aberto. O anterior presidente e presidente do conselho da KSCI Leland Rowland mudou-se para "Stillwell Financial". No mesmo ano, o KCSI participou da Ferrovia do Canal do Panamá .

Como a empresa agora estava quase exclusivamente no setor ferroviário, a empresa foi renomeada para "Kansas City Southern" em 2002. Nos anos seguintes, houve um foco econômico nas operações ferroviárias da menor empresa ferroviária Classe 1 dos Estados Unidos e da subsidiária mexicana.

Subsidiárias, participações

Em 31 de dezembro de 1993

Em 31 de dezembro de 2014

1026459 Ontario Inc. (100%) The Kansas City Southern Railway Company (100%) KCS Transport Co., Inc. (100%) Landa Motor Lines (100%) Louisiana, Arkansas e Texas Transportation Company (100%) Berger Associates, Inc. (18%) DST Systems , Inc. (100%) Argus Health Systems, Inc. (50%) Belvedere Financial Systems, Inc. (100%) Boston Financial Data Services, Inc. (50%) National Financial Data Services, Inc. (50%) Parceiros da Broadway Square (50%) Clark & ​​Tilley Ltd. (96%) Clark & ​​Tilley Data Services Ltd. (64%) Corfax Benefit Systems Ltd. (100%) Corfax Information Systems, Ltd. (100%) DBS Systems Corporation (60%) DST Realty, Inc. (100%) DST Securities, Inc. (100%) DST Technologies, Inc. (100%) DST Systems International (100%) Primeiro da Michigan Capital Corp. (21%) IFTC Holdings, Inc. (50%) Investors Fiduciary Trust Co. (50%) MGI Output Technologies Inc. (100%) Midland Data Systems, Inc. (50%) Midland Loan Services LP (50%) Midland Commercial Properties, Inc. (35%) National Realty Partners Group, Inc. (100%) NRS Palmetto, Inc. (100%) Output Technologies SRI Group, Inc. (100%) Output Technologies Eastern Region, Inc. (100%) Output Technologies, Inc. (100%) Output Technologies Central Region, Inc. (100%) Output Technologies Phoenix Litho Group, Inc. (100%) Output Technologies Western Region, Inc. (100%) Output Technologies of California, Inc. (100%) Output Technologies of Illinois, Inc. (100%) Output Technologies Vital Records Storage Group, Inc. (100%) Talisman Services International BV (50%) The Continuum Company, Inc. (29%) First President Corporation (100%) Janus Capital Corporation (81%) Janus Service Corp. (100%) Mid-South Microwave, Inc. (100%) PVI, Inc. (100%) Animal Resources, Inc. (49%) Martec Pharmaceutical, Inc. (49%) Midcon Labs, Inc. (100%) Rice-Carden Corporation (100%) Empresa de Desenvolvimento do Sul (100%) Southern Group, Inc. (100%) Southern Credit Corporation, Inc. (100%) Carland, Inc. (100%) Southern Leasing Corporation (100%) Southern Industrial Services, Inc. (100%) Trans-Serve, Inc. (100%) (Superior Tie & Timber) Pabtex, Inc. (100%) Tolmak, Inc. (100%) Veals, Inc. (100%) Wyandotte Garage Corporation (80%)

Caymex Transportation, Inc. (100%) Transporte Canama (99%) Companhia Ferroviária do Canal do Panamá (50%) Panarail Tourism Company (50%) Kansas City Southern International Investments, SA de CV (94,8%) Kansas City Southern International Ventures, SA (99,9%) Empresa ferroviária norte-americana de transporte de mercadorias, S. de RL de CV (99,9%) NAFTA Rail, S. de RL de CV (100%) Kansas City Southern de México , SA de CV (98,96%) Arrendadora KCSM, S. de RL de CV (99,9%) Ferrocarril y Terminal del Valle de México , SA de CV (25%) Highstar Harbor Holdings México, S. de RL de CV (99,9%) Servicios Puerta México, S. de RL de CV (99,99%) MTC Puerta México, S. de RL de CV (99,99%) MTC Puerta Mexico Logistics, S. de RL de CV (99,99%) Vamos a Mexico, SA de CV (99,99%) Servicios Puerta México, S. de RL de CV (0,01%) MTC Puerta Mexico Logistics, S. de RL de CV (0,01%) Vamos a Mexico, SA de CV (0,01%) KCSM Holdings LLC (100%) Arrendadora KCSM, S. de RL de CV (0,1%) Highstar Harbor Holdings México, S. de RL de CV (0,1%) MTC Puerta México, S. de RL de CV (0,01%) Servicios de Apoyo al Ferrocarril, S. de RL de CV (99,9%) KCSM Servicios, SA de CV (99,9%) Soporte Logistico Ferroviaria, S. de RL de CV (99,9%) Apoio Ferroviário Internacional SA de CV (99,8%) Transportacion y Soluciones en Logistica Ferroviaria S. de RL de CV (99,9%) Empresa ferroviária norte-americana de transporte de mercadorias, S. de RL de CV (0,1%) KCSM Servicios, SA de CV (0,1%) Apoio Ferroviário Internacional SA de CV (0,2%) Kansas City Southern de México, SA de CV (1,04%) Servicios Ferroviarious Europeos, S. de RL (0,3%) Servicios de Apoyo al Ferrocarril, S. de RL de CV (0,1%) Soporte Logistico Ferroviaria, S. de RL de CV (0,1%) KCS Investment I, Ltd (100%) Kansas City Southern International Investments, SA de CV (5,2%) Servicios Ferroviarious Europeos, S. de RL (99,7%) Inversiones Internacionales en Ferrocarriles S. a rl (100%) KCS Spectrum, Inc. (100%) PTC-220, LLC (14%) KCS Holdings I, Inc. (100%) Meridian Speedway , LLC (70%) Mexrail , Inc. The Texas Mexican Railway Company (100%) Southern Industrial Services, Inc. (100%) Pabtex, Inc. (100%) Trans-Serve, Inc. (Superior Tie and Timber) (100%) The Kansas City Southern Railway Company (100%) Gateway Eastern Railway Company (100%) Joplin Union Depot Company (33%) Kansas City Terminal Railway Company (17%) KCSRC y Compania, S. de NC de CV (100%) Southern Capital Corporation, LLC (50%) Empresa de Desenvolvimento do Sul (100%) The Kansas City Northern Railway Company (100%) TransFin Insurance, Ltd. (100%) Veals, Inc. (100%) Transporte Canama (1%) Kansas City Southern International Ventures, SA (0,1%) Transportacion y Soluciones en Logistica Ferroviaria S. de RL de CV (0,1%)

Governança corporativa

Presidente e CEO

• 1962-1971: William N. Deramus III
• 1971-1983: Irvine O. Hockaday , de 1971 a 1987: CEO
• 1983-12. Julho de 2000: Landon Rowland , também de 1987 a 2000: CEO
• 12 de julho de 2000-13. Junho de 2006: Michael R. Haverty , também de 12 de julho de 2000 a 1 de agosto de 2010: CEO
• 13 de junho de 2006–1. Julho de 2008: Arthur L. Shoener
• 1 ° de julho de 2008–1. Março de 2015: David L. Starling , de 1 de agosto de 2010 a 30 de junho de 2016: CEO
• desde 1 de março de 2015: Patrick J. Ottensmeyer , desde 1 de julho de 2016: CEO

Presidente do Conselho

• 1962-1989: William N. Deramus III
• 1990-1997: Paul Henson
• 1º de maio de 1997-12. Julho de 2000: Landon Rowland
• 1 ° de janeiro de 2001 - 1 ° de maio de 2014: Michael R. Haverty
• desde 1 de maio de 2014: Robert J. Druten

Sede da empresa

Quando a empresa foi fundada, mudou-se para o edifício Kansas City Southern Railway nas ruas West 11th e Wyandotte em Kansas City.

Em 2003, a sede da empresa foi transferida para o prédio recém-construído na esquina da West 12th com a Washington Street.

Links da web

• Site da companhia
• Universo de Financiamento: Kansas City Southern
• Sociedade Histórica do Sul de Kansas City: História do KCSR e do KCSI

Evidência individual

1. ↑ KCS nomeia Patrick J. Ottensmeyer como presidente e diretor executivo
2. ^ Liderança Executiva do Sul de Kansas City
3. ↑ ^{a b c} Formulário 10-K 2015
4. ^ Canadian Pacific e Kansas City Southern concordam em se unir para criar a primeira rede ferroviária EUA-México-Canadá (comunicado à imprensa). Canadian Pacific, Kansas City Southern, 21 de março de 2021; acessado em 23 de março de 2021 (inglês americano). 
5. ↑ Página inicial | Continente conectado. Retirado em 1 de maio de 2021 (inglês americano). 
6. ^ Fundinguniverse.com Kemper Corporation
7. ↑ fundinguniverse.com Janus Capital Group
8. ↑ Anexo K-10 21.1 31 de dezembro de 1993
9. ↑ Formulário K-10 Anexo 21.1 31 de dezembro de 2014
10. ↑ buildings.com 30 de setembro de 2003: New Construction Awards 2003: Kansas City, Here I Come