Norfolk Southern Corporation
Norfolk Southern Corporation
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Forma legal | Corporação |
É EM | US6558441084 |
fundando | 1980 |
Assento | Norfolk , Virginia , |
gestão | James A. Squires ( CEO ) |
Número de empregados | 30.456 |
vendas | 10.511.000.000 dólares americanos |
Ramo | Companhia ferroviária |
Local na rede Internet | www.nscorp.com |
Em 31 de dezembro de 2015 |
The Norfolk Southern Corporation é uma holding americana na área de transporte ferroviário. A empresa tem sede em Norfolk, Virginia .
história
No final da década de 1970, o transporte ferroviário começou a se consolidar no leste dos Estados Unidos. O estado Conrail foi formado a partir da Penn Central e outras empresas ferroviárias falidas . Por outro lado, o Chessie System se fundiu com a Seaboard Coast Line Industries . As duas grandes empresas ferroviárias restantes, Norfolk e Western Railway e Southern Railway, portanto, também começaram a considerar uma fusão. Em 23 de julho de 1980, a Norfolk Southern Corporation foi fundada. A partir de 1º de junho de 1982, a empresa adquiriu a maioria das empresas ferroviárias Norfolk e Western Railway e Southern Railway por meio de uma troca de ações . Os acionistas da N&W receberam uma ação da NSC para cada ação da N&W e os acionistas da SR receberam 1,9 ações da NSC para cada ação. As ações preferenciais da Southern Railway não foram trocadas.
A partir de 31 de dezembro de 1990, a Norfolk and Western era uma subsidiária da Southern Railway e foi renomeada para Norfolk Southern Railway . Após a conclusão desta transação, todas as ações ordinárias e 7,1% das ações preferenciais da Norfolk Southern Railway serão de propriedade da Norfolk Southern Corporation. Isso lhe dá uma maioria de votos de 94,3%.
Em 21 de junho de 1985, a Norfolk Southern assumiu a maioria da empresa de transporte rodoviário North American Van Lines Inc. (NAVL) da PepsiCo por $ 369 milhões . O objetivo era construir uma empresa de transporte integrado que pudesse oferecer soluções de transporte abrangentes. Para tanto, foi fundada em 1986 a subsidiária Triple Crown Services Company. Empresa especializada no transporte ferroviário de caminhões e reboques. A North American Van Lines não se mostrou tão lucrativa quanto o esperado, então partes da empresa foram vendidas em 1993 e a empresa inteira em 1998.
1997/1998 a divisão da Conrail entre a Norfolk Southern e a CSX Corporation . Desde então, essas duas empresas ferroviárias têm dominado o mercado de tráfego ferroviário a leste do Mississippi.
Em 1999, foi fundada a subsidiária Thoroughbred Technology and Telecommunications Inc. Os serviços de telecomunicações são oferecidos sob a marca T-Cubed. Para isso, a empresa utiliza suas próprias redes de fibra ótica que foram instaladas ao longo das ferrovias.
Estrutura corporativa
Na época em que a Norfolk Southern Corporation foi formada, ambas as empresas ferroviárias tinham um grande número de subsidiárias. A maioria delas eram empresas ferroviárias que, por diversos motivos, não foram fundidas com a empresa-mãe. Ainda hoje, a empresa possui um grande número de empresas ferroviárias que ainda existem no papel e estão incluídas nas demonstrações financeiras consolidadas, mas não têm mais efeito externo independente.
Gestão corporativa
Presidente e CEO
- 1982-1987: Robert B. Claytor
- 1987-1992: Arnold B. McKinnon
- 1992–2005: David R. Goode (presidente de 1991)
- 1 de novembro de 2005 - 1 de junho de 2015: Charles W. Moorman (presidente de 2004)
- desde 1º de junho de 2015: James A. Squires (presidente desde 2013)
presidente do Conselho
- 1982-1987: Robert B. Claytor
- 1987-1992: Arnold B. McKinnon
- 1992-2006: David R. Goode
- 1 ° de fevereiro de 2006–1. Outubro de 2015: Charles W. Moorman
- desde 1 de outubro de 2015: James A. Squires
Links da web
- Site da companhia
- Retrato da empresa em fundinguniverse.com
- Decisão da Comissão de Comércio Interestadual de 19 de março de 1982 de fundir as empresas
- Conglomerados ferroviários e outras estruturas corporativas: um relatório ao Congresso conforme orientado pela seção 903 da Revitalização e reforma regulatória das ferrovias ... pp. D-26, D-28 , acessado em 19 de abril de 2018 .