Tanque de batalha principal 70
| Kampfpanzer 70 / Main Battle Tank 70 | |
|---|---|
Tanque de batalha principal 70 das forças armadas dos EUA | |
| Propriedades gerais | |
| equipe técnica | 3 (motorista, comandante, atirador) |
| comprimento | 9,26 m (torre 12 horas) 7,96 (torre 6 horas) |
| largura | 3,56 m (com aventais de corrente) |
| altura | 1,99 m (borda superior da torre e rebaixada) 2,29 m (posição normal) 2,53 m (elevada) |
| Dimensões | 50,4 t (geração 1) 46 t (geração 2) |
| Armadura e armamento | |
| armaduras | Armadura espaçada com proteção contra radiação feita de polietileno |
| Armamento principal | Canhão de 1 × 152 mm Arma combinada XM 150E5 (DE e EUA) Canhão de 1 × 120 mm (DE, testes) |
| Armamento secundário | 1 × 20 mm metralhadora antiaérea, 1 × 7,62 mm metralhadora |
| agilidade | |
| dirigir | DE: Daimler-Benz / MTU MB 873 Ka-500 US: Continental AVCR-1100 V12 DE: 1100 kW (1500 PS) US: 1080 kW (1470 PS) |
| suspensão | hidropneumático (curso da mola 60 cm) |
| Velocidade máxima | 72 km / h (68 a 2600 rpm) |
| Potência / peso | DE: 21,8 kW / t (29,7 PS / t) US: 21,4 kW / t (29,2 PS / t) |
| Alcance | 580 a 650 km |
O Kampfpanzer 70 ( KPZ 70 ; Inglês principal Battle Tank 70 , MBT-70 ) foi um projeto conjunto entre o EUA e Alemanha, nos meados dos anos 1960 . O desenvolvimento terminou em 1971 quando o projeto foi descontinuado. Os tanques de batalha principais Leopard 2 e M1 Abrams são baseados nos resultados do trabalho de desenvolvimento .
desenvolvimento
Em 1963, antes do primeiro veículo de produção do Leopard 1 , havia considerações para substituir o M48 nas forças armadas alemãs e o M60 no Exército dos Estados Unidos na década de 1970 por um tanque adequado. Em termos de tecnologia, o Kampfpanzer 70 ou Main Battle Tank 70 deve superar todos os tanques conhecidos. Em agosto de 1963, o contrato foi assinado em nível governamental para desenvolver um tanque de guerra uniforme e padronizado para as forças armadas.
As demandas militares necessárias foram publicadas em dezembro de 1963 e um contratante principal foi nomeado por cada estado. Os EUA encomendaram à General Motors , à República Federal da Alemanha a German Development Company (DEG), que consistia nas empresas Krauss-Maffei , Keller & Knappich , Luther Werke , Rheinstahl-Henschel, Atlas MaK e a Rheinische Stahlwerke . A empresa Wegmann assumiu a fabricação da torre.
O tempo entre 1964 e 1966 foi usado para desenvolver um conceito de junta, determinar os conjuntos principais e elaborar o projeto. Vários modelos de madeira foram criados em uma escala de 1: 1. As demandas americanas por proteção contra mobilidade colidiram com as demandas alemãs por mobilidade contra proteção e foram apenas alguns obstáculos que surgiram de diferentes ideias táticas. No entanto, houve consenso de que o poder de fogo deve ser alto. A conclusão do primeiro protótipo foi exigida em março de 1967. Do lado dos EUA, o primeiro protótipo foi apresentado em julho de 1967, o protótipo alemão veio em outubro, ambos sem sistema de controle de incêndio. Os primeiros testes de direção e testes de fábrica começaram em 1968. O número de protótipos a serem produzidos foi reduzido de oito para seis por país. O número total era assim de 14. Com a segunda geração - iniciada em 1969 - deveria ser conseguida uma redução de peso, que ainda pôde ser comprovada com base no protótipo PT VI .
Devido ao aumento constante dos custos de desenvolvimento - até então cerca de 830 milhões de marcos alemães (cerca de 424,4 milhões de euros) - a Alemanha abandonou o projeto em 1969. O Ministério Federal da Defesa , representado pelo Escritório Federal de Tecnologia de Defesa e Aquisições, encarregou Krauss-Maffei do planejamento e construção do tanque de batalha principal Leopard 2 - um projeto que havia sido iniciado em 1968 como um desenvolvimento experimental Keiler (Leopard 2K ) Os protótipos do tanque de batalha 70 e suas torres serviram nesta fase do programa ET 700 como veículos de teste para o motor e peças do mecanismo de rolamento. O estudo Eber (Leopard 2FK), que também foi encomendado pelo Escritório Federal de Tecnologia de Defesa e Aquisições e realizado pela Krauss-Maffei, acabou sendo rejeitado. De acordo com o General Heinz Günther Guderian , preferia-se uma solução com um canhão, o conceito de um tanque de batalha principal baseado no Kampfpanzer 70 com um condutor no casco e uma arma combinada de 152 mm não era aceitável.
Nos EUA, o trabalho ainda estava sendo feito em uma versão enxuta, o XM803, até 1971, mas nunca chegou à produção em série. A razão para isso foram os requisitos de desempenho exigentes, que por sua vez levaram a defeitos significativos e problemas de confiabilidade que ocorrem em quase todas as montagens. O Congresso dos Estados Unidos interrompeu o projeto em novembro e redistribuiu os fundos para o projeto XM815, mais tarde XM1, que foi renomeado M1 em 1980. O canhão principal do tanque de batalha principal foi usado de forma abreviada no M551 Sheridan .
tecnologia
construção
O casco do tanque de batalha principal era muito plano e carregava uma torre que abrigava toda a tripulação de três homens, incluindo o motorista. O motorista, equipado com três espelhos angulares , sentava-se à esquerda em uma cabine giratória, sempre alinhada automaticamente com a direção de deslocamento da cuba. Devido ao fato de a cabine do motorista nem sempre girar corretamente, os movimentos nem sempre corresponderam aos da cuba, o que exigia um senso de espaço do motorista. Por trás disso, o 20 mm era um canhão automático para defesa aérea. O artilheiro encontrou seu lugar no lado direito da torre e tinha um espelho de canto e sua própria escotilha. O comandante sentou-se em uma posição elevada diretamente atrás dele e tinha seis espelhos de canto para visibilidade total. O carregador foi dispensado. O tanque de batalha principal tinha um sistema de carregamento automático na parte traseira da torre.
Dirija e dirija
Uma unidade de rolo de suporte com seis rolos e três rolos de suporte em cada lado foi selecionada como a unidade . O sistema de suspensão hidropneumática com curso total da mola de 60 cm permitiu que a tripulação levantasse e abaixasse o tanque de batalha quando ele estava parado e em movimento. As molas cônicas truncadas foram usadas para os batentes. As rodas da primeira geração tinham um diâmetro de 66 cm e uma largura de 15,6 cm. A segunda geração era feita de magnésio para reduzir o peso e tinha um diâmetro de 70 cm e uma largura de 16,4 cm para conseguir uma maior quilometragem. Uma corrente de conexão montada em borracha com almofadas de corrente removíveis de Diehl serviu como a esteira de rastreamento .
Os protótipos na versão dos EUA eram movidos por um motor a diesel V12 refrigerado a ar AVCR-1100 da Teledyne Continental Motors com 1080 kW (1470 cv); na variante alemã, foi usado um motor Daimler-Benz MB 873 Ka-500 com 1100 kW (1500 cv), que mais tarde foi substituído por um derivado da MTU . Ambos os motores foram projetados como motores multicombustível. Quando operado com gasolina, a potência do motor alemão era de 809 kW (1100 cv). A velocidade máxima na rotação máxima do motor foi de 72 km / h, a média de 68 km / h. O bloco do motor da Daimler-Benz tinha o mesmo diâmetro de 165 mm que o motor Leopard 1. O curso do pistão foi reduzido para 155 mm para atingir a velocidade de 2600 rpm. Em contraste com o motor Continental com taxa de compressão variável e turboalimentação de dois estágios, a solução tecnicamente madura com dois turboalimentadores de gás de escapamento e refrigeração de ar foi escolhida para atingir o desempenho necessário. O suprimento de combustível de ambos os tanques foi de 1300 l. Um gerador trifásico com potência de 20 kW serviu como gerador de energia. O sistema de bateria consistia em oito baterias com 400 amperes horas .
A caixa de câmbio usada foi o manual HSWL 354, caixa de marcha à ré e direção da Renk, que também foi instalada no posterior Leopard 2, e ambas as variantes foram usadas. Equipado com um freio de serviço integrado e um freio de fluxo hidráulico sem desgaste ( retardador hidrodinâmico ), era usado para transmitir força, frear e dirigir o tanque. As mudanças de marcha automáticas com quatro marchas à frente e duas à ré eram eletro-hidráulicas. O raio de direção do tanque dependia da marcha pré-selecionada da engrenagem de direção integrada sobreposta.
dispositivos de segurança
A blindagem da torre e do casco foi projetada como blindagem espaçada . A proteção contra radiação de nêutrons necessária para a área de combate foi obtida com o uso de uma camada de polietileno de 15 cm a 20 cm de espessura . A geração 2 recebeu saias laterais adicionais para proteger o drive. Além do sistema de proteção NBC , a sala de combate contava com sistema de supressão de incêndio e ar condicionado. Todas as montagens elétricas foram protegidas contra EMP e as ópticas foram fornecidas com "proteção atômica contra raios".
A armadura fornecia proteção balística contra munição APDS de 105 mm a uma distância de 800 m .
Armamento
Sistema de armas
O armamento principal consistia na arma combinada XM 150E5 no calibre 152 mm desenvolvida pela General Motors. Equipada com um extrator de fumaça e fornecida com um perfil de campo / tração, a arma era capaz de disparar munição de tanque convencional, bem como uma arma antitanque guiada do tipo MGM-51 Shillelagh . O míssil guiado foi guiado por um rasgo de chaveta no cano para evitar a rotação em torno do eixo longitudinal durante o vôo. Foi dispensada uma capa de proteção térmica, normalmente utilizada para compensar a influência da temperatura durante a exposição ao sol, chuva e neve.
O alcance giratório da torre era de 360 °, o alcance de elevação do canhão de -9 ° a + 20 °. O processo de endireitamento e rotação do sistema de endireitamento e rastreamento de armas desenvolvido por Cadillac Gage e Feinmechanische Werken Mainz (FMC) era eletro-hidráulico. As bombas do sistema foram embutidas na banheira. O canhão foi pré-estabilizado e seguiu os valores da ótica do alvo estabilizado primário.
Devido a reservas sobre o sistema Shillelagh, surgiram planos na Alemanha para instalar um canhão de cano liso de 120 mm da Rheinmetall , que também deveria usar um sistema de carregamento automático.
Foram utilizados como armamento secundário montado axialmente a arma principal metralhadora no calibre 7,62 mm, e uma torre independente de metralhadora 20 mm para defesa aérea. O MK 20-Rh202 de Rheinmetall usado na Alemanha tinha uma faixa de endireitamento de altura de −15 ° a + 65 ° a uma velocidade de endireitamento de 60 ° / se uma faixa de endireitamento lateral de 360 ° a 90 ° / s. O tempo para retrair e estender o sistema de armas foi de 3 se 4,5 s. Como o canhão de bordo, a arma seguia os requisitos da ótica de alvo estabilizada.
Para camuflagem e autoproteção, o tanque possuía um dispositivo de fumaça e explosivo na torre.
Equipamento de controle e mira de fogo
O telescópio pancrático desenvolvido pela DELCO Electronics com uma ampliação de 8 a 14 vezes e uma linha de visão autoestabilizada servia como mira principal do rifle para o atirador. Um laser foi usado para determinar a distância. Ambos foram combinados no visor blindado, localizado à direita da arma principal e protegido por uma tela de fogo com dobradiças. O mecanismo de direção do míssil Shillelagh estava localizado à esquerda, abaixo do canhão automático de 20 mm. Uma mira telescópica torre (TZF) estava disponível como uma mira telescópica auxiliar, que também podia ser usada à noite.
Os dispositivos de mira do comandante estavam no telhado da torre e podiam ser baixados para dentro da torre. O riflescópio panorâmico e antiaéreo foi estabilizado e serviu para observar e guiar a metralhadora antiaérea. A faixa de elevação correspondeu à arma secundária de -15 ° a + 65 °. À direita estava o dispositivo infravermelho de visão noturna, que, em contraste com o periscópio panorâmico, atingiu um tamanho grande. Todas as ópticas tinham um sistema elétrico de degelo comutável.
Vários sistemas foram testados para combate noturno. O tanque de batalha principal recebeu a luz infravermelha / branca de disparo XSW-30-U da AEG-Telefunken do Leopard 1 , que estava montado à esquerda do mantelete da arma. O dispositivo infravermelho de visão noturna na torre tinha uma câmera de televisão. O sistema de direção também era passivo e era apoiado por um sistema de televisão para o motorista.
Para poder atingir um alvo em movimento, o Kampfpanzer 70 foi equipado com um computador digital de controle de fogo, que determinava a guia e o acessório necessários. A mira principal do rifle serviu como ótica principal; os espelhos estabilizados da linha de visão eram os requisitos para rastrear a torre e a arma por meio do sistema de rastreamento de armas. Levando em consideração a temperatura do ar e do pó, pressão do ar, inclinação do munhão, vento cruzado e desgaste da tubulação, as correções necessárias foram determinadas e implementadas. O controle reverso, um sistema de rastreamento de alvo assistido por velocidade, reduziu a taxa de erro pela metade, calculando o próprio movimento ao dirigir através do veículo e a mudança na distância até o alvo. O artilheiro só precisava relatar.
munição
O estoque total de munições era de 50 cartuchos, todos armazenados na torre, sendo 26 no carregador automático. Como a munição do tanque era HEAT -ammo, munição de uva e piercing de armadura, projétil de sabot de descarte estabilizado de nadadeira tipo APFSDS (APFSDS para A rmor P iercing F doméstico S tabilizado D iscarding S abot) estão disponíveis. O míssil guiado MGM-51 Shillelagh (EUA) com invólucros combustíveis deve aumentar a probabilidade de acerto em longo alcance de combate.
Toda uma gama de munições estava disponível para o canhão antiaéreo , fabricado de acordo com o padrão da OTAN - calibre 20 × 139 mm. Usando um alimentador de correia dupla , dois tipos diferentes de munição podem ser disparados em alternância direta. O estoque de munição era de 660 cartuchos.
Paradeiro
Após o término do projeto, dois protótipos do tanque de batalha principal 70 foram entregues a museus. Há uma cópia de cada na Coleção de Estudos Técnicos de Defesa em Koblenz e no Museu Munster Tank . As variantes americanas estão localizadas em Fort Knox , no Aberdeen Proving Ground (US Army Ordnance Museum) e no Southern New England Military Museum.
Links da web
- Panzerbaer.de com fotos sobre o MBT e KPz 70
- Detalhes sobre o sistema de controle de incêndio do MBT 70
- Bundeswehr Classix: "Kampfpanzer 70" em teste (1969) ( vídeo do YouTube )
Evidência individual
- ^ Frank Lobitz: Tanque de batalha Leopard 2. Desenvolvimento e uso na Bundeswehr. Verlag Jochen Vollert-Tankograd Publishing, Erlangen 2009, ISBN 978-3-936519-08-2 , página 21ss; Desenvolvimentos experimentais.
- ^ A b Paul-Werner Krapke: Leopardo 2. Seu tornar-se e seu desempenho. ISBN 3-8334-1425-1 .
- ^ A b c d e Walter J. Spielberger: Waffensysteme Leopard 1 e Leopard 2. Volume 1, Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-613-01655-9 , dados técnicos e números de acordo com a tabela de tecnologia na página 370ff