Jean-Marie Brussin

Jean-Marie Brussin (nascido em 15 de janeiro de 1924 em La Frette , † 21 de junho de 1958 em Le Mans ) foi um piloto e industrial francês .

Sobrenome

Jean-Marie Brussin é mal denominado ou confundido em muitas, senão em quase todas as publicações do automobilismo. Ele geralmente é conhecido como Jean-Pierre Brousselet. A confusão se deve ao pseudônimo de Maria , que tanto Brussin quanto Brousselet usaram. No entanto, Brousselet já disputou suas corridas na década de 1930, por exemplo em 1932 na corrida de 24 horas em Le Mans . A confusão constante foi resolvida com o envio de uma cópia da carteira de motorista original a um site internacional de automobilismo.

Carreira

Brussin era um industrial francês dono de uma empresa que fabricava diamantes sintéticos . Ele competiu no automobilismo como piloto masculino . Ele era casado e morava com sua esposa no departamento de Ain . No início dos anos 1950, ele dirigiu corridas de carros esportivos e de montanha na França. O seu capital não desprezível permitiu-lhe, por um lado, adquirir automóveis desportivos modernos e, por outro lado, o contacto com outros pilotos franceses ricos com quem competiu em corridas de longa distância . O nome Brussin está conectado como Mary à corrida de 24 horas em Le Mans . Em 1957 ele competiu em Le Mans pela primeira vez; Em 1955 ele foi registrado; mas não apareceu para a corrida. Juntamente com o seu compatriota Jean Lucas , alcançou o terceiro lugar na classificação geral, admirada pelos especialistas. Na corrida, ele fez consistentemente os mesmos tempos de volta que seu conhecido companheiro de equipe.

Em 1958 ele voltou para Le Mans; desta vez como parceiro do marroquino André Guelfi . Com mau tempo na noite de sábado, Brussin tinha acabado de ultrapassar a Ferrari 250TR do americano Bruce Kessler quando perdeu o controle de seu Jaguar D-Type logo após a proa Dunlop e colidiu com a barreira da pista. Ele foi jogado para fora do carro. Kessler passou por cima de destroços e também sofreu um acidente. Enquanto o americano ficou gravemente ferido, mas escapou com vida, Brussin morreu um pouco mais tarde em um hospital. Guelfi perdeu um companheiro de equipe pela segunda vez em Le Mans em um acidente fatal. Em 1951 , Jean Larivière sofreu um acidente fatal na quinta volta.

Estatisticas

Resultados de Le Mans

ano	equipe	veículo	Companheiro de equipe	colocação	Razão da falha
1957	França Time los amigos	Jaguar D-Type	França Jean lucas	Rank 3
1958	França Hervé Peignaux	Jaguar D-Type	Marrocos André Guelfi	fracasso	Acidente fatal em Brussin

Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos

temporada	equipe	carro de corrida	1	2	3	4º	5	6º	7º
1957	Time los amigos	Jaguar D-Type	Argentina BUA	Estados Unidos SEB	Itália MIM	Alemanha SÓ	França LEM	Suécia KRI	Venezuela CARRO
							3
1958	Hervé Peignaux	Jaguar D-Type	Argentina BUA	Estados Unidos SEB	Itália ALCATRÃO	Alemanha SÓ	França LEM	Reino Unido RTT
							DNF

Links da web

• Jean-Marie Brussin no Memorial do Motosport

Evidência individual

1. ^ Carteira de motorista de Jean-Marie Brussin