James Jakes
James Jakes (nascido em 4 de agosto de 1987 em Leeds ) é um piloto de corridas de automóveis britânico . Ele competiu na IndyCar Series de 2011 a 2015 .
Carreira
Em 2002, Jakes iniciou sua carreira no automobilismo em corridas de clubes, que praticou até 2003. Em 2003 ele fez sua estreia nas corridas de fórmula e começou a série britânica da Fórmula Renault no inverno e na Fórmula Palmer Audi no outono . Em 2004, Jakes pilotou tanto na Fórmula Renault britânica, na qual terminou em 13º geral, quanto na Fórmula Renault 2000 Eurocup , onde alcançou a 25ª colocação. Além disso, ele participou de vários outros campeonatos da Fórmula Renault. Em 2005, Jakes permaneceu na Fórmula Renault britânica e ficou em terceiro lugar geral. Além disso, Jakes largou para algumas corridas na classe nacional do Campeonato Britânico de Fórmula 3 e da Fórmula Renault holandesa. Em 2006, Jakes mudou para o campeonato britânico de Fórmula 3, onde foi oitavo na classificação geral. Ele começou na Hitech Racing , onde também participou de quatro corridas da Fórmula 3 Euro Series . Jakes também terminou em sexto no Grande Prémio de Macau .
Em 2007 , Jakes se concentrou em seu envolvimento na Fórmula 3 Euro Series e dirigiu para a Manor Motorsport . Ele venceu uma corrida em Magny-Cours e terminou em quinto lugar na classificação geral. No Grande Prémio de Macau, onde Jakes voltou a largar, terminou este ano em sétimo. Também em 2008, Jakes participou da Fórmula 3 Euro Series, desta vez pela equipe campeã ART Grand Prix . Nesta temporada, Jakes venceu a corrida principal em Pau e terminou em 13º da geral no final da temporada. Assim, Jakes não aproveitou os bons resultados do ano anterior e também ficou na classificação geral atrás de seus três companheiros, dos quais Nico Hülkenberg venceu o campeonato.
Mesmo assim, Jakes foi contratado pela Super Nova Racing para a temporada 2008/2009 da GP2 Asia Series e terminou em 16º na classificação geral no final da temporada. Na temporada 2009/2010 da GP2 Asia Series, Jakes voltou à largada para a Super Nova Racing. Depois de terminar em terceiro na primeira corrida, ele foi substituído por Marcus Ericsson após o fim de semana da primeira corrida . No final da temporada, ele terminou em 14º geral. Em 2010 ele começou na Manor Racing na nova série GP3 . Depois de um acidente em Hockenheim , ele teve que interromper dois fins de semana de corrida com uma lesão no ligamento do braço direito. Com dois segundos lugares como os melhores resultados, ele terminou em oitavo na classificação geral no final da temporada. Ele então fez sua estreia no final da temporada na série da GP2 e substituiu o doente Álvaro Parente na Scuderia Coloni . No final da temporada, ele terminou em 31º geral.
Em 2011, Jakes deveria competir pela Coloni na GP2 Ásia e na GP2. Após o primeiro fim de semana de corrida da temporada da GP2 Asia Series em 2011 , no entanto, ele quebrou o contrato com Coloni e terminou a temporada na 24ª colocação geral. Em vez disso, ele participou de test drives da IndyCar Series para a Dale Coyne Racing em curto prazo e um pouco mais tarde recebeu um contrato para a IndyCar Series 2011 . Nas 500 milhas de Indianápolis, ele não conseguiu se classificar. Enquanto seu companheiro de equipe Sébastien Bourdais cruzou a linha de chegada várias vezes entre os 10 primeiros, um 13º lugar foi o melhor resultado de Jake. No final da temporada ele estava em 22º lugar no campeonato. Em 2012 , Jakes ficou com Dale Coyne Racing na IndyCar Series, onde conseguiu um novo companheiro de equipe, Justin Wilson . Jakes terminou entre os 10 primeiros duas vezes. Enquanto Wilson alcançou o 15º lugar, Jakes terminou a temporada novamente em 22º lugar.
Em 2013, Jakes mudou-se para Rahal Letterman Lanigan Racing na IndyCar Series . Na segunda corrida em Detroit , ele alcançou seu primeiro pódio na IndyCar Series com um segundo lugar. No geral, ele chegou ao top 10 três vezes este ano. Ele terminou a temporada na 19ª colocação geral. Com 294 a 319 pontos, ele perdeu para seu companheiro de equipe Graham Rahal . Após um ano de folga, Jake voltou em 2015 de volta à IndyCar Series. Ele recebeu um cockpit na Schmidt Peterson Motorsports . Na segunda corrida em Avondale , ele terminou em terceiro. No decorrer da temporada, mais três colocações principais se seguiram. Ele terminou o campeonato em 16º lugar.
Estatisticas
Postos de carreira
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Resultados individuais na série GP3
ano | equipe | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14º | Dia 15 | 16 | Pontos | classificação |
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2010 | Manor Racing | ESP | PORTA | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | 21º | 8º. | ||||||||
9 | 7º | 2 | 8º | 8º | 3 | DNF | 11 | 2 | DNF | INJ | INJ | INJ | INJ | 13 | DNF |
Resultados individuais na IndyCar Series
ano | equipe | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14º | Dia 15 | 16 | Dia 17 | 18º | 19º | Pontos | classificação |
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2011 | Dale Coyne Racing | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | Mil | IOW | OBJETIVO | EDM | MDO | NHA | SNM | BAL | MOT | KTY | LSV | 189 | 22º | ||
Dia 15 | Dia 25 | Dia 15 | Dia 15 | DNQ | Dia 25 | 28 | Dia 15 | Dia 25 | 18º | 18º | 23 | 18º | 19º | 27 | 13 | 21º | C. | |||||
2012 | Dale Coyne Racing | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | Mil | IOW | OBJETIVO | EDM | MDO | SNM | BAL | SECADOR DE CABELO | 232 | 22º | ||||
Dia 26 | 16 | 11 | Dia 15 | 15 17 | 23 | 10 | 21º | 13 | 8º | Dia 25 | 19º | 12 | 24 | 12 | ||||||||
2013 | Rahal Letterman Lanigan Racing | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | Mil | IOW | POC | OBJETIVO | MDO | SNM | BAL | HOU | SECADOR DE CABELO | 294 | 19º | |||
Dia 15 | 23 | 12 | Dia 17 | 20 ° 20 | 10 | 2 ° | 12 | 18º | 18º | 12 | 12 | 23 | 13 | Dia 25 | 23 | 6º | Dia 17 | 22 ° | ||||
2015 | Schmidt Peterson Motorsports | STP | NOL | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | OBJETIVO | SECADOR DE CABELO | Mil | IOW | MDO | POC | SNM | 257 | 16 | ||||
22º | 3 | 19º | 22º | 18 ° | 18º | 12 | Dia 15 | 9 ° | 21º | 7º | 23 | 15 ° | 16 | 10 | Dia 25 |
Resultados de Le Mans
ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
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2016 | Manor Motorsport | Oreca 05 | Gate Graves | Roberto Merhi | fracasso |
Evidência individual
- ^ "Hungria: Tambay at Manor, da Costa at Carlin" (Motorsport-Total.com em 29 de julho de 2010)
- ↑ "Jakes substitui Parente em Abu Dhabi" (Motorsport-Total.com em 11 de novembro de 2010)
- ^ "Jakes è il nuovo pilota del team Coloni" ( Memento de 1 de setembro de 2013 no Internet Archive ) (italiaracing.net em 14 de janeiro de 2011)
- ↑ “Filippi substitui Jakes em Coloni por Imola” (thecheckeredflag.co.uk em 17 de março de 2011)
- ^ "Início do teste: Power Tie in - Bourdais hardworking" (Motorsport-Total.com em 14 de março de 2011)
- ↑ "Perfeito: Bourdais está dirigindo IndyCars novamente" (Motorsport-Total.com em 25 de março de 2011)
- ↑ “INDYCAR: Horários de testes ocupados fecham em fevereiro” ( Memento de 23 de dezembro de 2012 no Internet Archive ) (auto-racing.speedtv.com em 18 de fevereiro de 2012)
- ↑ Pete Fink: "Jakes muda para Rahal". Motorsport-Total.com, 5 de fevereiro de 2013, acessado em 6 de fevereiro de 2013 .
- ^ Curt Cavin: James Jakes pousa no passeio IndyCar de Schmidt Peterson. indystar.com, 16 de fevereiro de 2015, acessado em 5 de março de 2015 .
Links da web
dados pessoais | |
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SOBRENOME | Jakes, James |
PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto de carro de corrida britânico |
DATA DE NASCIMENTO | 4 de agosto de 1987 |
NATURALIDADE | Leeds , Reino Unido |