Área industrial de Bozen

A área industrial de Bolzano em 1936 (vista aérea). Ao norte do eixo rodoviário trabalha o Lancia, ao sul o alumínio trabalha, ao fundo logo acima do Haselburg .
O Grutzen, mais tarde área da área industrial de Bozen, no mapa Pharus para Bozen - Gries de aproximadamente 1910
No campo da imagem à esquerda, delimitado pelo Eisack , o distrito industrial claramente delineado de Bolzano (2005)
O edifício principal do NOI Techpark South Tyrol

A área industrial de Bozen (também zona industrial de Bozen , Zona industriale di Bolzano italiana ) é um distrito industrial localizado no sul da capital do Tirol do Sul , Bozen , que foi planejado em 1935/36 no distrito de Grutzen (anteriormente parte da antiga zona rural comunidade de Zwölfmalgrei ) e agora faz parte do distrito de Oberau-Haslach pertence. Estende-se entre Eisack no oeste e os distritos de Haslach, Oberau e St. Jakob-Unterau no leste, alinhado sob as encostas íngremes do Regglberg .

A área do Tirol do Sul foi relativamente intocada pelos desenvolvimentos industriais do século XIX e início do século XX. Somente após a anexação da parte tirolesa do país ao sul do Passo do Brenner ao Reino da Itália (como resultado da derrota austro-húngara na Primeira Guerra Mundial ), mas especialmente pelo regime fascista dos anos 1930 em diante, massivo investimentos no setor primário foram iniciados. Com a construção planejada da “Zona industriale di Bolzano” de 1935/36, eles perseguiram um objetivo duplo: por um lado, o estabelecimento de um distrito industrial em Bolzano com foco na indústria de metal era parte da luta fascista por auto-suficiência , assim como distritos semelhantes em outros ao mesmo tempo Áreas da Itália - como em Marghera, perto de Veneza - foram criadas. Por outro lado, as medidas também promoveram a italianização do Tirol do Sul, desejada pelo regime e que até então era uma área predominantemente de língua alemã. Este efeito foi alcançado com o afluxo de milhares de trabalhadores, principalmente de áreas empobrecidas do Veneto , para as quais foi necessário criar um espaço de vida adequado. A ampla área de implantação das empresas industriais foi disponibilizada por meio de desapropriações sistemáticas de áreas antes utilizadas para fins agrícolas ( fruticultura e pastagem); Um escritório industrial municipal separado, o “Ufficio tecnico per la zona industriale” chefiado por Emilio Emmer, foi responsável por lidar com as desapropriações e determinar e pagar as indenizações rescisórias. O uso sistemático da energia hidrelétrica foi um importante pré-requisito logístico para criar o local industrial e atender às suas altas necessidades de energia, para o qual várias usinas de fio d'água , como a usina hidrelétrica de Kardaun, foram construídas no Tirol do Sul .

A primeira fase dos assentamentos industriais na segunda metade da década de 1930 foi voltada para o processamento de aço e fábricas de produtos químicos, que também formaram a espinha dorsal da produção de armas italiana . Grandes grupos na Lombardia, como Falck, Montecatini e Lancia, foram trazidos para Bolzano com a ajuda de descontos de impostos e concessões de frete . Durante a ocupação nacional-socialista do Tirol do Sul, no contexto da zona operacional para o sopé dos Alpes (1943–1945), as fábricas trabalharam diretamente nos armamentos alemães, em alguns casos explorando prisioneiros do campo nazista em Bolzano .

O distrito viveu uma segunda fase nas décadas de 1950 a 1970, quando o milagre econômico italiano atrasado aumentou e manteve a competitividade das grandes empresas bolzano. Esta fase favorável chegou ao fim com a crise do petróleo e a fase de desindustrialização rural do último quartel do século XX.

Desde então, vários provedores de serviços locais e regionais menores e empresas revitalizaram o local de negócios e criaram ciclos de produção nos setores terciário e quaternário . Das grandes fábricas antigas, apenas sobreviveram a fábrica de aço inoxidável de Bozen (Valbruna) e a fábrica de armamentos da Iveco .

O Centro de Exposições de Bolzano está sediado aqui desde 1998. Além disso, vários novos negócios, como Salewa , TechnoAlpin , Fercam e Aspiag, se estabeleceram aqui desde a virada do milênio .

O NOI Techpark Südtirol / Alto Adige , instalado nos edifícios e no local das antigas fábricas de alumínio , existe na zona industrial de Bolzano desde 2017 , que prossegue os objetivos da Indústria 4.0 como parque de ciência e tecnologia .

A área industrial é um importante entroncamento para o tráfego motorizado . A autoestrada do Brenner passa diretamente pela área industrial e está diretamente conectada a ela com a saída Bozen Süd . Além disso, a Brennerstaatsstraße e a SS 38 ou MeBo encontram-se aqui. O Bolzano - ferroviária Meran também atravessa a área industrial, que se ramifica a estrada de ferro Brenner linha, tem seu próprio Bozen Süd parada e continua Noroeste ao Burggrafenamt . O aeroporto de Bolzano fica diretamente adjacente ao sudeste do parque industrial.

literatura

  • Rolf Petri: A zona industrial do Grutzen até o final da Segunda Guerra Mundial . In: Grupo de trabalho “Por um museu no 'Semirurali'” (Ed.): Não só Semirurali . Bolzano: City of Bozen 2004, pp. 136–157.
  • Andrea Bonoldi: Energia, industria e politica nazionale: l'economia dell'Alto Adige tra le due guerre . In: Ders., Hannes Obermair (ed.): Tra Roma e Bolzano: Nazione e Provincia nel Ventennio fascista - Entre Roma e Bozen: Estado e Província no fascismo italiano . Bozen: Stadtgemeinde Bozen 2006. ISBN 88-901870-9-3 , pp. 41-54.

Links da web

Coordenadas: 46 ° 29 '  N , 11 ° 20'  E