Hans Groß (projetista de dirigível)

Hans Gross

Cesta de balão Phoenix com Berson (à esquerda) e Groß, desenho de Hans Groß

Hans Georg Friedrich Groß (nascido em 4 de maio de 1860 em Samter ; † 27 de fevereiro de 1924 em Berlim ) foi um major-general prussiano , balonista e projetista de aeronaves militares .

Vida

Em 13 de Setembro de 1882, Groß recebeu sua patente como um segundo tenente nos engenheiro e pioneiro tropas do exército prussiano . Em 1886, ele entrou em contato com a aviação pela primeira vez, quando Groß foi transferido para o departamento de aeronáutica, que havia sido criado dois anos antes. No mesmo ano, juntou-se à Associação Alemã para a Promoção de Viagens de Aeronaves , da qual mais tarde tornou - se membro honorário . Na década de 1890 participou como piloto de balão em 28 casos da aviação científica de Berlim , que a associação realizou por iniciativa do meteorologista Richard Assmann . Os balões MW , Humboldt e Phönix usados ​​para esse fim foram projetados pela Groß e continuamente aprimorados. Ele também deu uma contribuição notável para o treinamento de balonistas civis, como Arthur Berson e Reinhard Süring . Depois que o Humboldt cheio de hidrogênio explodiu e queimou após pousar em 26 de abril de 1893 devido a uma descarga eletrostática , Groß desenvolveu uma versão contemporânea da tira lacrimal inventada por John Wise em 1844 para ser capaz de esvaziar o balão mais rápido. Após uma largada na presença do Kaiser Wilhelm II , atingiu uma altitude de 7.930 metros em 11 de maio de 1894 junto com Berson no Phoenix . Nenhum alemão tinha estado tão alto antes dele. Com o Phoenix construído por Groß, Berson até estabeleceu um novo recorde de altitude em 4 de dezembro de 1894 a 9.155 metros. Em 1904, Groß já havia feito 175 viagens gratuitas de balão, mais do que qualquer outro balonista alemão.

Dirigível M I em 1908

Em 1906, Groß, entretanto um major , tornou-se comandante do Batalhão Luftschiffer nº 2. Seu interesse agora era cada vez mais na construção de uma aeronave para fins militares. Ele já havia apoiado David Schwarz no desenvolvimento de sua aeronave totalmente metálica em 1895/96 . Agora, junto com o engenheiro-chefe Nikolaus Basenach (1875–1951), ele projetou o primeiro dirigível militar alemão, um dirigível de quilha semi-rígida . Digite no atacado Basenach 1908 uma tentativa de dirigível, então em 1913 os dirigíveis foram construídos primeiro M I a M IV . M I fez sua viagem inaugural em 30 de junho de 1908 e cobriu uma distância de 300 km em 11 e 12 de setembro de 1908, mais do que qualquer outro dirigível antes. Em 1910, o M III era o dirigível mais rápido de seu tempo, com uma velocidade de 59 km / h. O M IV chegou a atingir 82 km / h em 1913.

Groß também trabalhou como professor militar na Academia Técnica Militar e como especialista para o Ministério da Guerra da Prússia. Ele foi considerado um dos maiores críticos do projeto rígido do dirigível Zeppelin . Depois de especular em uma palestra que o Zeppelin havia assumido a idéia da aeronave rígida de David Schwarz , este o desafiou para um duelo, que o Kaiser proibiu, entretanto. No final de 1913, Groß foi nomeado tenente-coronel inspetor da inspeção da força telegráfica em Karlsruhe . Ele também ocupou esta posição após a eclosão da Primeira Guerra Mundial . Gross serviu mais tarde como News General No. 1 do 1o Exército na Frente Ocidental e, como Major General, foi Chefe da Telegrafia de Campo do Exército desde 9 de agosto de 1918. Após a guerra , Groß se aposentou do serviço militar em 11 de agosto de 1919.

Honras

Em 1888, Gross foi premiado com a Cruz de Cavaleiro da Franz Joseph Order por seus serviços na formação de militares austríacos aviadores.

Uma rua em Berlin-Oberschöneweide leva seu nome desde 1910, bem como em Huckarde e Radbod, mais tarde parte do município de Bockum-Hövel .

Trabalho

• Aviação. (= Livros folclóricos ilustrados de Hillger , vol. 9), Hilger, Berlin 1904.

literatura

• Victor Silberer: Capitão Hans Groß . In: Wiener Luftschiffer-Zeitung. 3, No. 6, 1904, pp. 124f.

Links da web

• Literatura de e sobre Hans Groß no catálogo da Biblioteca Nacional Alemã

Evidência individual

1. ^ Ministério da guerra prussiano (ed.): Lista de classificação de oficiais do exército prussiano real e do XIII. (Royal Württemberg Army Corps 1917. ES Mittler & Sohn , Berlin 1917, p. 207.
2. ^ Richard Assmann: Visão geral da aviação científica realizada pela "Associação Alemã para a Promoção de Aeronaves" (até 15 de fevereiro de 1895). In: R. Assmann (Hrsgb.): Contribuições à exploração da atmosfera por meio do balão . Mayer e Müller, Berlin 1900, pp. 96-106.
3. ↑ O M-1 pousa no Stettiner Haff (PDF; 1,8 MB). In: Official Journal Löcknitz-Penkun 5, 2007, p. 15f.
4. ^ Ernst A. Lehmann : Auf Luftpatrouille und Weltfahrt. Wegweiser-Verlag, Berlim 1936, página 143.
5. ↑ German Officer Association (Ed.): Lista de classificação de honra do ex-exército alemão. ES Mittler & Sohn. Berlin 1926. p. 90.
6. ^ Dermot Bradley (Ed.), Günter Wegner: Ocupação do exército alemão 1815-1939. Volume 1: Os postos de comando superior 1815-1939. Editora Biblio. Osnabrück 1990. ISBN 3-7648-1780-1 . P. 575.
7. ^ V. Silberer, página 125.
8. ↑ Großstrasse. Em: Léxico do nome da rua do Luisenstädtischer Bildungsverein (perto de  Kaupert )