Friedrichssegen mine

Friedrichssegen mine
Informações gerais sobre a mina
Eixo da máquina principal com sistemas de transporte em 1905
outros nomes	Köllnisches Loch
Financiamento / ano	1880: 3974 toneladas
Minerais raros	Piromorfita (Emser Tönnchen), calcosina , blenda de zinco , linneita , pirita , tennantita , bournonita , hematita , amálgama de prata , quartzo
Informações sobre a mineradora
Companhia em operação	Mining AG Friedrichssegen
Funcionários	1880: 856
Fim da operação	1913
Uso sucessor	1957
Matérias-primas financiadas
Degradação de	Prata, chumbo, zinco, cobre, ferro
Localização geográfica
Coordenadas	50 ° 18 '9,1 "  N , 7 ° 40' 38"  E Coordenadas: 50 ° 18 '9,1 "  N , 7 ° 40' 38"  E50.302536284423 7,6772224903107
Localização da mina Friedrichssegen
Localização	Friedrichssegen
comunidade local	Lahnstein
Distrito ( NUTS3 )	Distrito de Rhein-Lahn
país	Estado da Renânia-Palatinado
País	Alemanha

A mina de Friedrichssegen (também chamada de Köllnisches Loch ) era uma mina de minério de prata , chumbo e zinco em Friedrichssegen ad Lahn, um distrito atual de Lahnstein no distrito de Rhein-Lahn . Ele minou a ocorrência do "Emser Gangzug" no corredor principal, corredor horizontal e corredor da nova esperança.

história

Começos

A mineração na área de assentamento de Ahl, de onde surgiu o local de Friedrichssegen mais tarde, provavelmente já existia na época romana. A primeira menção documental data de 25 de maio de 1220, quando o rei Friedrich II deu a mina de prata "Berg Tiefenthal" ao arcebispo Sigfried de Mainz. A mineração também foi mencionada em um livro de jurisdição de 1668.

Em 1765, um relatório do meirinho Creuzer de Nassau mostra que as minas de Emser eram particularmente lucrativas nos séculos XIV e XV. Em 6 de junho de 1662, Ludwig, Landgrave de Hesse, Príncipe de Herfeld, Nassau, Conde de Katzenelnbogen, concedeu um prêmio a todos os minérios de chumbo, pedras de ferro, carvão e outros minérios encontrados na comunidade e no bailio. Em 6 de março de 1743, Daniel Liebold, Steiger zu Braubach e Johann Christoph Wild, fundidor de cobre de Nassau, receberam um cupom (pedido de concessão de direitos de mineração). Este cupom emitido pelo Fürstlich Hessen-Darmstädtische e Nassau-Oranische joint Vogtei Ems referia-se a uma grande área em ambos os lados do Lahn. O Muther escavou um túnel perto da olaria em Fahnenberg e atingiu o veio de minério depois de 70 risadas (aproximadamente 140 m). Um túnel de 20 Lachter (aprox. 40 m) de comprimento foi conduzido em Plüskopf para limpar o longo túnel de Pfingstweider de 250 Lachter. Outro feudo foi concedido em 1751 por Hessen-Darmstadt e em 1752 por Nassau-Orange. Heinrich-Christian Frankenfeld e Johann Cristoph Wild receberam o enfeoffment como a mãe principal. Até julho de 1753, 250 quintais de cobre e 400 quintais de minério de chumbo foram extraídos de fundos abandonados. A mina em Plüsskopf foi explorada até 1754, enquanto ao mesmo tempo nenhum minério foi encontrado no túnel Ziegelhütte.

Nos anos de 1755 a 1769, houve várias tentativas de mineração e locais de mineração. Em 1762, por exemplo, um veio de minério de chumbo da mina de Friedrichssegen posterior foi descoberto, então houve uma atividade de mineração vigorosa na área e o chumbo foi fundido na cabana Emser. Nos arquivos dos Arquivos do Estado Principal de Hesse em Wiesbaden, uma mina "In dem Cöllnisches Loch" é mencionada em 1768, que também era conhecida pelo nome de "Köllnisches Loch" e é uma antecessora de Friedrichssegen. Era um trem longo de ping.

Mina de carvão Friedrichssegen

A partir de 1850, o nome "Zeche Friedrichssegen" aparece pela primeira vez em correspondência com o distrito mineiro de Diez. Esta mina de carvão foi vendida em 1852 para o francês Antoine Boudon, que fundou uma empresa comercial que foi convertida na anônima sociedade anônima da mina de prata e chumbo Friedrichssegen perto de Oberlahnstein em 1854 . Um reservatório e uma usina de estamparia foram construídos .

Os poços perfurados em 1854 , Tagschacht, foi o eixo do motor principal da mina. Tinha 1,80 metros de largura e 4,49 metros de comprimento. Ao mesmo tempo, foi construída uma mina de carvão e um galpão . Uma primeira máquina a vapor foi colocada em operação em 1858, seguida por uma segunda em 1862.

Piromorfita, denominado "Emser Tönnchen"

Cartão postal da mina do início do século 20

Em 1865, um eixo de máquina foi afundado como um eixo cego da sola do túnel Heinrich para desmontar o corredor horizontal . Ao mesmo tempo, o túnel Heinrich, o túnel mais importante , foi alargado e alcançou o corredor principal após apenas 304 metros. Em 1867 foi penetrado com o primeiro nível subterrâneo . Naquela época, já havia 3 níveis abaixo do túnel Heinrich. Ficou famosa a descoberta de uma drusa de 4 m de comprimento, 3 m de altura e 1 m de largura, que era preenchida com cristais de minério de chumbo marrom, o chamado " Emser Tönnchen ".

Mais e mais trabalhadores eram necessários para as operações de mineração em constante crescimento. Em 1865, havia 186 funcionários (incluindo 5 funcionários públicos), em 1870 o número havia aumentado para 238 (incluindo 7 funcionários públicos). A fim de criar um novo espaço de vida para estes, o complexo residencial "Tagschacht" para 48 famílias foi construído de 1868 a 1871 no eixo principal da máquina. Em 1870 foram construídos um cassino de trabalhadores e uma escola primária, que começou a funcionar em janeiro de 1871 com inicialmente um professor. Para fornecer a essas famílias alimentos e outros bens, uma associação de consumidores foi fundada em 1878 .

A partir de 1872, foram feitas tentativas para continuar o corredor para o oeste na direção da mina Bärnsköpf através do túnel Félix. Em 1876 o fuste principal atingiu o VII nível subterrâneo e uma profundidade de 284 metros. No ano recorde de 1880, um volume de minério de 3.974 toneladas foi alcançado, o número de funcionários subiu para 856.

Construção da escala dos trilhos da ferrovia de obras

Em 08 de novembro do mesmo ano, o de bitola estreita ferroviária obras foi inaugurada a partir do "Ahl" área de mina de carvão do túnel Heinrich. Era uma ferrovia combinada de adesão e engrenagem baseada no sistema do inventor suíço Niklaus Riggenbach , na época uma obra-prima da tecnologia. Foi a primeira ferrovia dentada da Prússia. Com esta linha ferroviária de 2.670 metros, que teve que superar uma diferença de altitude de 119,4 metros, os problemas de transporte do estreito vale de Friedrichssegen foram superados.

Já em 1881, a cobertura e a pá de ferro foram separadas na planta de processamento perto de Moritz-Stollen (hoje distrito de Neue Welt) usando um método eletromagnético.

Em 1884 o poço principal atingiu sua maior profundidade de 483,7 metros e foi utilizado até o XI. Piso de engenharia civil derrubado.

Nos anos 1888/89, a construção da Friedenskirche, uma igreja simultânea , começou de acordo com os planos do arquiteto de Wiesbaden Lang.

A partir de 1888, os números da produção entraram em colapso devido à baixa qualidade do minério e à falta de novas explorações. O poço de Providence, que atingiu uma profundidade de 44 metros em 1891, foi afundado, mas apenas 206 toneladas de minério de chumbo foram extraídas em 1898, e a anônima sociedade anônima então encerrou as operações em janeiro de 1900. Foi seguido por um sindicato alemão .

Com a fundação da Bergbau-AG Friedrichssegen em 1903, um novo começo foi reiniciado. Depois que a usina hidrelétrica Friedrichssegen no Lahn foi concluída em 1907, novas máquinas de desaguamento e unidades de ar comprimido foram compradas. Outro eixo cego também foi construído pelo XI. Afundado até o XIV nível subterrâneo, mas a produção não ultrapassou 300 toneladas. No final de 1912, a empresa foi encerrada e, em 1913, a AG faliu.

Após o fim da mineração

Nos distritos de Ahl e Neue Welt havia grande pobreza como resultado do alto desemprego, as instalações e edifícios residenciais nos distritos de Kölsch Loch e Tagschacht, já em mau estado enquanto a mina estava em operação, foram evacuados e estão caindo em mau estado desde 1913. Em 1925, a cidade de Oberlahnstein começou a acomodar os desempregados e residentes nos prédios dilapidados do assentamento Tagschacht, que estavam vazios há anos, o que nos anos seguintes gerou uma miséria inimaginável para moradores com doenças como a tuberculose . O vale de Friedrichssegen mais tarde caiu no mundo dos jornais como o "Vale dos Amaldiçoados".

Em 1926, a mineração e o processamento de minério foram retomados pelo sindicato Erzverein Friedrichssegen . Para isso, um novo sistema de processamento eletromagnético com oficinas foi construído no local do antigo sistema, que foi retirado novamente após o encerramento das operações em 1928.

Campo de trabalho de Friedrichssegen

Memorial para os trabalhadores escravos judeus

Pouco antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial, a Friedenskirche foi explodida pelos pioneiros da Wehrmacht, e decidiu-se o reassentamento dos moradores das favelas de Tagschacht, que, no entanto, avançou lentamente nos anos seguintes. De acordo com os planos de Josef Wagner, líder do grupo local de Oberlahnstein desde 1938 , e a partir de maio de 1940 deputado e posteriormente líder distrital dos distritos de St. Goarshausen e Rheingau, os residentes deveriam ser realocados para os distritos vizinhos e, em troca, as famílias judias morar lá deveria se mudar para o assentamento Tagschacht, o Wagner queria se converter em um gueto judeu . Em 1941, famílias judias dos distritos de Rheingau, St. Goarshausen, Limburg, Unterlahn e Unterwesterwald foram assentadas à força em Tagschacht e forçadas a trabalhar em uma fábrica de argila e telhas e no comércio de ferro de Narmann em Friedrichssegen. Em 10 de junho e 28 de agosto de 1942, eles foram deportados , principalmente para o campo de concentração de Theresienstadt . Um memorial foi erguido em Friedrichssegen em 24 de novembro de 1996 em sua memória.

Depois da segunda guerra mundial

Nos anos de 1951 a 1952 , AG des Altenbergs para mineração e fundição de zinco de Colônia construiu uma planta de flotação em Olsborn . O edifício foi construído de forma escalonada na encosta da montanha de acordo com a finalidade do sistema de forma a poder utilizar a gravidade durante o processo de tratamento. A maior parte do material armazenado a ser processado estava localizado acima da instalação e poderia ser transportado com a escavadeira.

Quando esta planta foi fechada em 1957, o último período de operação da mina de Friedrichssegen terminou. A malha viária total da mina era de 22.723 m, dos quais 18.200 m foram dotados de trilhos para o transporte de minério.

Poços e túneis

Heinrich Stollen

Carl Studs

Um túnel na mina no início do século 20

Veios

roubado

Consolidações

As consolidações passaram com alguns poços:

• Salzborn
• Koppenstein
• Pedro
• Gaston II
• Gremsbach
• Rheinberg
• Felix II
• Moritz III
• George ii
• Kupferberg
• Otto
• Agosto VI
• Bertha II
• Carl VII
• Germânia
• Caroline VI

Taxas de entrega

Situação de hoje

Antigo cemitério de mineiros

Apenas alguns vestígios ainda podem ser encontrados hoje no vale de Friedrichssegen, que apontam para a antiga mineração. Há dois longos trens de apartamentos de mineiros no distrito de Ahl, e casas de ex-trabalhadores também podem ser encontradas no distrito de Neue Welt. Hoje, apenas a construção da antiga ponte de pesagem da ferrovia dá testemunho da ferrovia da mina . Tudo o que resta do antigo processamento no Carl-Stollen é o antigo armazém, que agora é usado como um edifício residencial. As paredes da subestrutura de um antigo galpão de locomotivas e os restos de um reservatório podem ser vistos ao lado desta casa . A construção em enxaimel de uma casa Obersteiger e a casa do ex-diretor ainda podem ser encontradas no Kölsch Loch . No poço diurno, todos os sistemas desapareceram completamente da paisagem, o próprio poço foi fechado com uma laje de concreto . Em 1970, a última casa do assentamento Tagschacht foi finalmente demolida e, desde então, a natureza cobriu quase todos os vestígios. Acima do antigo assentamento existe um antigo cemitério de mineiros tombado.

Desde 1994, o grupo de trabalho da mina de Friedrichssegen tem como objetivo descobrir antigas instalações e túneis, incluindo os restos da Friedenskirche. Também administra o museu de mineração de Friedrichssegen, que mostra a antiga importância da mineração com muitas fotos, minerais e uma maquete do vale de Friedrichssegen de cerca de 1900.

Evidência individual

1. ↑ ^{a b c d e f g} Rainer Slotta : Monumentos técnicos na República Federal da Alemanha / 4. A mineração de minério de metal / Parte 2 , Bochum, museu de mineração alemão 1983. DNB 860008053
2. ^ Fritz Isert: Descrições de distritos da autoridade de mineração de Rhineland-Palatinate. Volume 2. Distrito da Autoridade de Mineração Diez . Verlag Glückauf, Essen 1968. p. 136
3. ↑ ^{a b c d e} Hans-Günther Christ Chronicle da aldeia mineira Friedrichssegen ( Memento de 2 de outubro de 2013 no Internet Archive )
4. ↑ ^{a b c d} Grupo de trabalho da mina de Friedrichssegen Fatos interessantes de documentos antigos, livros, planos, desenhos sobre a mina de Friedrichssegen 11/2000
5. ↑ ^{a b c d e f g h} Minerais das minas Taunus Emser
6. ↑ ^{a b c d e} Frank Girmann A mina de Friedrichssegen em: Mineração no distrito de Rhein-Lahn , editor: Administração do distrito de Rhein-Lahn, 1994
7. ^ Fritz Isert: Descrições de distritos da autoridade de mineração de Rhineland-Palatinate. Volume 2. Distrito da Autoridade de Mineração Diez . Glückauf Verlag, Essen 1968. p. 137
8. ↑ A. Kuntze A ferrovia de bitola estreita de Lahn à mina Friedrichssegen perto de Oberlahnstein Wiesbaden 1882 em: Bad Emser Hefte No. 46 1985
9. ↑ ^{a b} Plantas de processamento da mina de Friedrichssegen do grupo de trabalho da mina de Friedrichssegen 1854–1957 10/2001
10. ↑ Walter Rummel Um gueto para os judeus no Vale dos Exilados em: Anuário da História do Estado da Alemanha Ocidental 30. Volume 2004, Editora da Administração de Arquivos do Estado da Renânia-Palatinado. ISSN  0170-2025
11. ^ Arquivos Federais: Livro Memorial das Vítimas da Perseguição de Judeus sob a Tirania Nacional-Socialista na Alemanha de 1933 a 1945 (procure por "Friedrichssegen" e "Local de deportação")
12. ^ Rainer Slotta Introdução à Sociedade de Livros Científicos de Arqueologia Industrial Darmstadt, 1982
13. ↑ http://www.lahnstein.de/tourismus/museen/bergbaumuseum/
14. ↑ http://www.bergbaumuseum-friedrichssegen.de/index_2.html

Veja também

• Lista de minas no Taunus

Links da web

• Site oficial do Museu Mineiro de Friedrichssegen
• Mina de Friedrichssegen em Mineralatlas.de