Giovanni Visin

Giovanni (Ivo) Visin

Giovanni Visin (croata: Ivo Visin ; * 1806 em Prčanj , Baía de Kotor ; † 17 de agosto de 1868 ibid), navegador dos Habsburgos de origem croata. Ele foi o primeiro circunavegador “austríaco” .

Vida

Filho de uma família de navegantes da Ístria , que negociou no Mediterrâneo por gerações, frequentou a Academia Náutica de Trieste e depois ocupou o cargo de primeiro oficial, a quem por volta de 1850 foi concedida a patente de “capitão em viagem ”.

Como de costume, ele logo largou o próprio navio, ou seja, o "Splendido", um brigue quadrado de dois mastros de 30 metros e 311 toneladas, que ele em Rijeka (Fiume, St. Veit am Pflaum) por Andrea Zanon desenhou e construiu . O brigue que navegava sob a bandeira austríaca era um navio mercante, destinado a uma tripulação de 11 e um número de passageiros pagantes, e carregava dois canhões para autodefesa.

Viagem pelo mundo

A partir de julho de 1851, Visin assumiu viagens comerciais ao Mar Negro , mas também ao norte da Europa, com seu novo navio e acompanhado por seu primeiro oficial Federico Bellavita . Em Antuérpia, o capitão encontrou uma carga para Valparaíso . 11 de fevereiro de 1852 marca o início de uma viagem de 101.297 milhas náuticas. Seu navio foi o primeiro a arvorar a bandeira austríaca em Melbourne (31 de dezembro de 1853), Honolulu (30 de março de 1853), Sydney (2 de dezembro de 1854) e também em Surabaya , Samarang e Bangkok (1858). Em 2 de agosto de 1858, Visin encontrou o Novara em Xangai . Depois de mais viagens comerciais, ele começou sua jornada para casa vindo de Cingapura em 15 de fevereiro de 1859, presumivelmente com uma carga de porcelana . A oeste da América do Sul cruzou seu próprio curso, o que o tornou o primeiro circunavegador “austríaco”. No entanto, antes de Gibraltar, ele aprendeu com um americano sobre a guerra entre a Áustria e a França e, por causa de sua valiosa carga, mudou de rumo para o porto neutro de Plymouth . Nenhum dos capitães poderia saber que depois da Batalha de Solferino haveria um armistício a partir de 8 de julho. Visin chegou a Plymouth em 9 de julho, e não antes de 30 de agosto em Trieste, quatro dias depois de Novara.

Honras

No Grazer Tagespost de 1 de setembro de 1859, a viagem de oito anos e meio só valeu uma breve nota sobre o “retorno de mares distantes” de Visin, que não mencionou a circunavegação do mundo: o evento da mídia foi provavelmente a circunavegação do Novara imperial.

Merito Navali

Visin tornou-se imediatamente um cidadão honorário da cidade de Trieste; em 19 de junho de 1860 foi feito cavaleiro da Ordem Franz Joseph e em 4 de julho foi o único capitão a receber a "Bandeira Branca de Honra " doada em 1850 e "Merito Navali" o maior prêmio por mérito a navios mercantes, mesmo apresentados pessoalmente pelo imperador.

Federico Bellavista foi o único da tripulação que voltou para casa com Visin. O resto da equipe mudou várias vezes nesse meio tempo, mas a tripulação que voltou também foi recompensada com prêmios em dinheiro. Bellavista recebeu a Cruz de Ouro do Mérito em 24 de agosto de 1860 e foi promovido a capitão na viagem . Ele escreveu um relatório de doze páginas sobre a viagem de Splendido, entrou ao serviço de Lloyd Austriaco e morreu aos 52 anos em Odessa.

literatura

David GL Weiss , Gerd Schilddorfer: Novara - o sonho da Áustria de poder mundial. Amalthea, Viena 2010, ISBN 978-3-85002-705-2

Links da web

• David Gustav Leopold Weiss: A circunavegação do mundo pela fragata austríaca SMS Novara nos anos 1857-1859. Tese de Diploma, University of Vienna 2009, (PDF, ~ 1 MB).
• O capitão croata Ivan Visin saiu em uma turnê mundial (1852). (Croata) ( Memento de 29 de dezembro de 2020 no Arquivo da Internet )

Evidência individual

1. ↑ Gem. Pierer Universal-Lexikon, Volume 12. Altenburg 1861, página 844 naquela época mais provavelmente chamado de Persagno .
2. ↑ Tese de diploma Weiss, página 20 e seguintes.
3. ↑ Naquela época, os navios e seus nomes, pelo menos na Áustria, não eram necessariamente femininos - até 1858, Wüllerstorf escreveu em seu Relatório nº 194 para o arquiduque Ferdinand Max sobre o encontro casual com Visin quando o brigue Splendido havia chegado , não o brigue. O nome do navio remete à exclamação de Visin quando foi lançado, em italiano "È splendido!", "Ele é magnífico!"
4. ↑ De acordo com Weiss et al.; diz-se que foi a sexta circunavegação do mundo de acordo com Magalhães, pelo que esta contagem como o sexto evento individual de uma circunavegação teria sido absurda de qualquer maneira e poderia ter sido destinada à lista de nações. Mas mesmo esta contagem de nações parece questionável, porque mais de seis nações antes da Áustria tiveram sucesso pela primeira vez com pelo menos uma circunavegação, como mostra a seguinte lista: Juan Sebastián Elcano para a Espanha (1522), Francis Drake para a Inglaterra (1580), Olivier van Noort para a Holanda (1601), Louis Antoine de Bougainville para a França (1769), Robert Gray para os EUA (1790), Adam Johann von Krusenstern para a Rússia (1806), Hipólito Bouchard para a Argentina (1819), Johann Andreas Harmssen para Bremen e Prússia (1824), Nils Werngren para a Suécia (1841), Hans Thomas Jeschen para Hamburgo (1842), Petter Idman para a Finlândia (1847) e Steen Andersen Bille para a Dinamarca (1847)
5. ↑ Renate Basch-Ritter : A circunavegação do Novara 1857-1859: Áustria em todos os mares, Graz 2008. P. 14.
6. ↑ Principalmente pp. 31–35. O livro é uma extensão da tese de diploma de Weiss. A seção sobre Visin cita Lothar Baumgartner várias vezes.