Gioacchino Colombo

Gioacchino Colombo (nascido em 9 de janeiro de 1903 em Legnano , † 27 de abril de 1987 em Milão ) foi um designer italiano de motores de automóveis.

Durante a Primeira Guerra Mundial, Gioacchino Colombo começou a treinar como engenheiro motor e desenhista técnico com Franco Tosi, que tinha um pequeno escritório técnico perto de Milão , aos 14 anos . Colombo fez desenhos de motores e ganhou um concurso de design patrocinado por Nicola Romeo em meados da década de 1920 . Este sucesso rendeu-lhe um emprego na Alfa Romeo e tornou-se funcionário de Vittorio Jano . Juntos, eles desenvolveram o Alfa Romeo P2 . Em 1928, Colombo tornou-se chefe do departamento de desenho e design da Alfa Romeo. Sua tarefa mais importante era dar uma cara às ideias de Jano.

Quando a Scuderia Ferrari assumiu as atividades de corrida da Alfa Romeo em 1933 , Colombo tornou-se a ligação técnica entre a fábrica principal e a Scuderia. Nessa função, ele foi responsável pelo desenvolvimento e construção dos carros de corrida Alfa Romeo monoposto da década de 1930.

Após a Segunda Guerra Mundial , Colombo mudou totalmente para a Ferrari. Seu primeiro trabalho importante para Enzo Ferrari se tornou um dos mais importantes. Ele projetou o motor V12 de 1,5 litro, que ficou para a história como o motor Colombo e serviu de base para os seguintes motores de cilindrada maior que foram usados ​​nos carros esportivos da Ferrari por mais de 15 anos. A unidade também seria usada nos carros de Fórmula 1 da Scuderia, mas o motor se mostrou inadequado para esse tipo de veículo durante os primeiros test drives. Quando Aurelio Lampredi projetou um motor de Fórmula 1, Colombo deixou a Ferrari e voltou para a Alfa Romeo. Como diretor técnico, foi co-responsável pelos sucessos mundiais de Giuseppe Farina e Juan Manuel Fangio em 1950 e 1951 .

Em 1953 ele veio para a Maserati e construiu a 250F lá . Em 1955, ele desenvolveu o infeliz Bugatti Type 251 Grand Prix, construído em duas cópias, e projetou as características básicas do esportivo 1.5 litros Type 252 , que não foi além do estágio de protótipo. De 1957 a 1970, Colombo trabalhou como chefe do departamento de desenvolvimento da MV Agusta .

Evidência individual

1. ↑ Data de nascimento e morte de acordo com historicracing.com