Geestemünde

Geestemünde Cidade de Bremerhaven 53.533444444444 8,5920555555556 3Coordenadas: 53 ° 32 ′ 0 ″  N , 8 ° 35 ′ 31 ″  E
Altura :	3 m acima do nível do mar NHN
Área :	10,98 km²
Residentes :	32.854  (31 de dezembro de 2018)
Densidade populacional :	2.992 habitantes / km²
Incorporação :	1924
Incorporado de acordo com:	Cidade de Wesermünde
Códigos postais :	27570, 27574
Código de área :	0471
Localização de Geestemünde em Bremerhaven

Geestemünde ( Baixo Alemão Geestmünn ) é um distrito da região sul do município de Bremerhaven, no estado de Bremen .

geografia

localização

Geestemünde está localizado ao sul da foz do rio de mesmo nome Geeste no Weser , não muito longe de onde ele deságua no Mar do Norte . O distrito com localização central faz fronteira com os distritos de Mitte e Lehe no norte . No leste está Schiffdorferdamm , no sudeste Surheide e no sul Wulsdorf e o porto de pesca .

estrutura

Distritos	km²	residente
Bürgerpark	4,03	5.308
Geestemünde-North	1,93	6.347
Geestemünde-South	0,66	2.962
Geestendorf	1,17	11.8880
Jardas verdes	3,19	6.349

(Em 31 de dezembro de 2018; fonte :)

história

Geestendorf

Em 1139, a aldeia paroquial de Gestenthorpe e outras povoações foram mencionadas no registo do cavaleiro Trutbert . Foi mencionado novamente em 1614, quando Geestendorf reivindicou os direitos dos rios Geeste e Weser contra Lehe.

Geestendorf pertencia a Vieland , um distrito administrativo e judicial ao qual Bramel , Schiffdorf e Wulsdorf também pertenciam. Posteriormente, pertenceu ao escritório Stotel -Vieland, durante o período francês em Bremen à comuna de Wulsdorf e posteriormente ao escritório de Lehe e depois ao distrito de Geestemünde .

A área com a aldeia era propriedade secular da diocese de Bremen na Idade Média , quando os arcebispos de Bremen conseguiram criar um território ao redor de Bremen que governaram a partir do século XI .

Diz-se que uma igreja foi mencionada pela primeira vez em 1139. No início do século 13, uma pequena Marienkapelle foi construída pelos fazendeiros como um ramo de Wulsdorf. Em 1420, uma capela é mencionada em Gesztendorppe , que é referida como uma ruína em 1436 e foi então construída como uma Igreja de Santa Maria de nave única e reconstruída em 1872/75.

Em 1628, durante a Guerra dos Trinta Anos, o general Tilly construiu uma fortificação no local do Geestendorfer Schanze (também chamado de Leher Schanze) na foz do Geeste. O arcebispo de Bremen, Friedrich, mais tarde rei da Dinamarca e da Noruega , construiu uma segunda fortificação em Geestendorf em 1639.

Em 1648, devido à Paz de Westfália, a Arquidiocese de Bremen - incluindo Geestendorf - ficou sob a soberania sueca como parte do Ducado Sueco de Bremen .

Em 1712 Geestendorf e o Ducado de Bremen chegaram à Dinamarca e em 1715 foi vendido ao Eleitorado de Braunschweig-Lüneburg . A partir de então, Geestendorf compartilhou a história do estado de Hanover e, a partir de 1866, da província prussiana de Hanover.

Em 1728 Geestendorf e Lehe brigaram pelos direitos da balsa. Em 1751 , foi construída uma Geestebrücke, mais tarde ponte francesa . Em 1774, houve novamente uma disputa sobre a jurisdição do Geestebrücke, que veio a lehe por meio de uma decisão judicial.

Em 1834, Rickmer Clasen Rickmers fundou o estaleiro Rickmers em Geestemünde . Em 1852, foi construído o novo prédio para a escola da igreja na Marienkirche, mais tarde conhecida como Marienschule . Em 1858, a brigada de incêndio voluntária Geestendorf foi formada . Em 1860, o Schiffdorfer Chaussee foi ampliado. O clube de ginástica masculina Geestendorf foi fundado em 1861 e se fundiu com o clube de ginástica Geestemünde em 1866 . Em 1863, a Paschschule começou a lecionar como a segunda escola primária na Schillerstraße  14.

A população era de 491 em 1813, aumentou para 1.071 em 1850 e em 1885, pouco antes da união com Geestemünde, para 9.404 habitantes.

Em 1886, o prefeito de Geestendorf, Carl August Lenthe , pediu ao Presidente da Província de Hanover para unir Geestendorf e Geestemünde em ordem para evitar particularismo . Por uma lei de 1888, as duas comunidades Geestemünde e Geestendorf foram unidas a Geestemünde em 1º de abril de 1889. As barreiras alfandegárias caíram entre Geestemünde, Lehe e Bremerhaven.

Geestemünde

Em 1827, a Cidade Livre Hanseática de Bremen adquiriu terras ao norte da foz do Geeste e estabeleceu um porto marítimo e a cidade de Bremerhaven ali.

O Reino de Hanover tinha até então seus próprios planos de construção de porto em Lehe rejeitados e apenas sem entusiasmo deixou alguns cais construídos em Geeste. Isso mudou em 1844 com a aprovação de planos pelo conselho de construção Oppermann para a construção de um porto que iria competir com Bremerhaven. Assim, em 1845, a ascensão de Geestemünde começou com a construção do porto na margem sul do Geeste, combinada com uma designação de terreno para construção na área de Geestendorfer Nurthe. A cidade portuária recém-criada recebeu o nome de Geestemünde em 1847 e tornou-se um porto franco .

Em 1848, apenas 59 cidadãos viviam na aldeia e as 15 casas albergavam principalmente pubs. Em 1852 , foi necessária a primeira escola primária em quartos alugados. Em 1853, o estaleiro Joh. C. Tecklenborg iniciou suas operações na margem esquerda do Geeste. Uma estância aduaneira principal foi estabelecida em 1854 em Chaussee entre Geestendorf e Lehe. Em 1855, o estaleiro Tecklenborg e a Geestemünder Dockcompanie construíram docas . Em 1856, o Geesthelle foi mudado de Lehe para Geestemünde e o Rickmerswerft abriu seus negócios aqui em 1857. A empresa de engenharia mecânica M. Achgelis Söhne GmbH (1918 AG, mais tarde com Stinnes , 1964 com Krupp ) existiu em Elbestrasse de 1857 a 1969 .

De 1857 a 1874 (1ª extensão até 1863, extensão do porto petrolífero em 1874, hoje sobrecoberto), Geestemünde recebeu o porto comercial com canais principais e transversais, bem como a câmara de bloqueio com 23 metros de largura. A bacia do porto tinha 550 metros de comprimento, 100 metros de largura e 7 metros de profundidade. Em 1861, a ponte giratória ainda existente sobre o canal principal de Geestemünder (Borriesstrasse / Klußmannstrasse) foi concluída. Em 1862, o Geestebahn abriu o porto como um ponto de transbordo de madeira, arroz e petróleo. Em 1866, 466 navios entraram no porto.

Em 1858, o Geestemünder-Geestendorfer Sparcasse - precursor do Städtische Sparkasse Bremerhaven - e em 1859 o Rickmers-Rhederei foi fundado. Em 1860 a Georgstraße foi ampliada , o Geestemünder Friedhof em Feldstraße foi construído, em 1863 o aqueduto e em 1864 a primeira iluminação pública em Borriesstraße.

Em 1858, a Sra. Backhaus fundou uma escola particular para meninas na esquina da Köperstraße com a Marktstraße (hoje Verdener Straße) em um prédio residencial, administrado pelo Sr. Ordemann a partir de 1870 e pela Sra. Ordemann a partir de 1880. Em 1898 tornou-se o liceu municipal com 90 alunos. Uma escola foi construída na Schulstrasse em 1864, e a partir de 1889 foi a escola primária Altgeestemünd , inicialmente com seis turmas. Em 1911, a escola feminina muda para o prédio.

Em 1864, o jornal provincial foi publicado em Geestemünde em vez de Lehe. Em 1865, Geestemünde recebeu um tribunal distrital ; o novo edifício foi concluído em 1870.

Com a Prussia

A partir de 1866, Geestemünde fazia parte da província prussiana de Hanover após a Guerra da Alemanha . O Banco Geestemünder foi fundado em 1871 . O novo Holzhafen foi inaugurado em 1877 . A fábrica de gás na Schulstrasse iniciou suas operações em 1879. O sistema hidráulico de Wulsdorfer Chaussee foi construído em 1883 .

Em 1879, a nova escola de navegação prussiana na coroa do dique na entrada do porto comercial sob a direção do Capitão Jungclaus em Geestemünde começou suas aulas. Em 1916, tornou-se a Bremerhaven Seafaring School . Em 1944, o prédio pegou fogo. Em 1952, um novo prédio foi inaugurado no mesmo local. A Universidade de Ciências Aplicadas de Bremerhaven desenvolveu-se a partir disso em 1975 .

Associação de Geestendorf e Geestemünde

Em 1867, a Câmara de Comércio de Geestemünde foi fundada para a região da Prússia.

Por iniciativa do prefeito de Geestendorf Carl August Lenthe de 1886 à frente da província de Hanover, uma lei foi elaborada no ano dos três imperadores, segundo a qual as duas comunidades Geestemünde e Geestendorf foram unidas a Geestemünde com 15.426 habitantes em 1 de abril de 1889. Hermann Bleßmann foi o primeiro prefeito de 1889 a 1899. As barreiras alfandegárias caíram entre Geestemünde, Lehe e Bremerhaven.

A administração municipal conjunta permaneceu inicialmente em um edifício em Georgstraße 77 (até 1860 Bremer Landstraße ), onde a administração de Geestemünde residia desde 1878. Até 1944, partes da administração municipal foram alojadas aqui. De 1890 a 1894, a nova construção da prefeitura de três andares com fachada de pedra vermelha foi executada de acordo com os planos de Hubert Stier na então Bahnhofsallee (hoje: Klußmannstraße) no estilo neo-renascentista . Uma torre de cinco andares no historicismo moldou a aparência da prefeitura, que foi bombardeada em 1944. Além da prefeitura, o Correio Geestemünde Reich, projetado pelo Post Building Councilor Schäffer, foi construído em 1898 . Em 1933, um novo correio foi construído próximo à principal estação ferroviária e a cidade de Wesermünde comprou o prédio na Klußmannstrasse, que hoje abriga a polícia, para sua administração.

De 1852 a 1885, a comunidade rural ainda pertencia ao escritório de Lehe. Após a nova divisão em distritos, Geestemünde finalmente se tornou a sede administrativa do distrito de Geestemünde em 1885 com o edifício do distrito na Borriesstrasse; até 1977 esta foi a sede administrativa do distrito de Wesermünde .

Em 1900, a cooperativa de laticínios foi estabelecida na Mühlenstrasse (hoje An der Mühle ). Em 1902, uma estação de energia foi construída em Leher Chaussee (hoje Rheinstrasse ). O Museu Morgenstern foi localizado em Geestemünde em Hohenzollernring (hoje Friedrich-Ebert-Straße ) em 1902 e ampliado em 1909 no novo edifício da Câmara de Comércio . O Handelsbank foi fundado em 1904, assim como o Geestemünder Sportclub (GSC). O hospital ficava na Hartwigstrasse desde 1905. 2.965 navios pararam no porto de Geestemünder em 2005 e descarregaram 635.744 toneladas de mercadorias. De 1907 a 1908, a associação florestal criou o parque público em 1899 de acordo com os planos do arquiteto de jardins Hoff. Em 1908, o Geestemünder Schauspielhaus foi fundado na esquina da Georgstrasse com a Keilstrasse (hoje Grashoffstrasse). Este foi mais tarde o cinema Metropol . O SPD fundou uma associação local em 1908. Um matadouro foi construído em 1910 na Wiesenstrasse, que foi abandonada em 1921. Em 1911, a Igreja Católica do Sagrado Coração de Jesus foi consagrada em estilo neogótico entre Buchtstrasse e Grashoffstrasse. O Weserschiffahrtsgesellschaft , desde 1921 Weserfähre GmbH Geestemünde , começou o tráfego de balsa para Blexen em 1911 com a Prússia (1911) e o Oldenburg .

lembrete

No arco sul de Friedrich-Ebert-Straße, as ruas laterais são uma reminiscência da Guerra Franco-Prussiana e do império da Alsácia-Lorena que surgiu depois :

• Rua da Alsácia - Alsácia
• Forbacher Str. - Forbach (Moselle)
• Lothringer Str. - Lorraine
• Metzer Strasse - Metz , Cerco de Metz
• Spichernstrasse - Salve , Batalha de Salvar
• Praça de Estrasburgo - Estrasburgo
• Weißenburger Str.- Wissembourg , Batalha de Weißenburg (1870)
• Wörther Str. - Wœrth , Batalha de Wörth

Os proprietários dos complexos de edifícios no sul da Friedrich-Ebert-Straße eram, em sua maioria, os Geestemünder Bauverein e, em muito menor medida, a Associação de Habitação da Baixa Saxônia. O arquiteto dos blocos a leste de Friedrich-Ebert-Strasse e Metzer Strasse foi Gustav Claas (1876–1932). Arquitetos estrangeiros foram responsáveis ​​pelos edifícios a oeste.

pescaria

O Sagitta foi o primeiro navio a vapor alemão de peixes em alto mar. Em 1885, ela foi enviada em uma viagem de pesca por Friedrich Busse . A pesca moderna em alto mar começou e mais navios seguiram. O primeiro leilão ocorreu em Geestemünde já em 1888 . O porto de pesca I foi construído de 1891 a 1896. Em 1891, os primeiros barcos a vapor pescaram na Islândia . Em 1894, seis barcos de pesca com 61 marinheiros foram perdidos na tempestade. Em 1903, sete navios a vapor com uma tripulação de 65 afundaram. Em 1896, a empresa alemã de pesca a vapor "Nordsee" foi fundada por um grupo de armadores e mercadores de Bremen sob a liderança do armador Adolf Vinnen . Os grandes leilões de peixe foram realizados na peixaria I a partir de 1896. A partir de 1897, trens especiais para peixes foram para Berlim. Em 1901, foram desembarcadas 21.500 toneladas de peixes. Desde 1908, os peixes não eram mais apanhados pela tripulação, mas pela Fischereihafen-Betriebsgenossenschaft (FBG). Em 1909 Erste Deutsche Stock- und Klippfischwerke GmbH foi criada , que exportou stockfish e clipfish. Em 1913, Geestemünde abrigava 93 vapores de peixes; Em 1924, eram 155. Em 1916, havia 60 grossistas de peixe, doze marinheiros , quatro fábricas de farinha de peixe , três fábricas de gelados e um fumeiro . A estação de embarque de peixes construída em 1896 foi substituída por um grande edifício novo em 1920. Em 1923, o Wilhelm Reinhold foi o primeiro arrastão a receber um sistema de recepção de rádio. Em 1925, foi concluída a expansão do porto piscatório com a eclusa dupla e o dique marítimo.

construção naval

Geestemünde e Bremerhaven se tornaram um importante estaleiro na Alemanha nessa época . 1836 o primeiro navio correu estaleiro Rickmers na Geeste da pilha . Os Schau & Oltmanns existiram de 1852 a 1891 e depois vieram para Seebeck. Georg Seebeck construiu navios em seu estaleiro Seebeck desde 1879 e Joh. C. Tecklenborg trabalhou com o König-Georg-Dock em Geestemünde desde 1855 . Três dos sete cinco mestres desse período vêm de Geestemünde: o Maria Rickmers (1891 o maior veleiro do mundo), o Potosi (4025 GRT) e os prussianos . O Império Alemão promove a construção naval desde 1885. Em 1885, o primeiro navio-tanque, o Andromeda, deixou o estaleiro Tecklenborg com destino a Nova York. Em 1886, Seebeck construiu seus navios na travessia do canal e em 1910 foi capaz de expandir seu estaleiro no antigo porto de petróleo , que agora empregava 1.000 pessoas. O grande estaleiro foi denominado Schichau Seebeck Werft (SSW) desde 1988 e existiu até 2009.

A partir de 1884, uma balsa Weser de Bremerhaven para Nordenham operou entre Geestemünde e Blexen . Em 1911, a empresa de navegação Weser assumiu a operação com as balsas Prússia e Oldenburg .

Em 1885, a administração de Landdroste foi abolida sob a nova ordem distrital da Prússia . O distrito administrativo de Stade com quatorze novos distritos foi criado a partir do Landdrostei Stade . Geestemünde tornou-se a sede administrativa do novo distrito de Geestemünde com a parte do escritório de Lehe ao sul de Geeste. O Administrador Distrital Brandt assumiu a liderança no distrito.

Em 1890, foi fundada a brigada de incêndio voluntária Turner . A torre de água Geestemünde está em operação em Neumarkt desde 1891 . A água vinha da rede de distribuição de Bexhövede . Desde 1896, o trem foi para Cuxhaven e Bederkesa e de 1899 para Bremervörde.

petróleo

Wilhelm Anton Riedemann , pioneiro da navegação petroleira, teve seu primeiro petroleiro , o Andromeda, construído em 1885 . Em 1890, ele e os comerciantes de petróleo de Bremen, Franz Ernst Schütte e Carl Schütte , bem como a Standard Oil Company (EUA), fundaram a German-American Petroleum Company , mais tarde Esso AG . Schütte e Riedemann também encontraram a maior fábrica de barris da Alemanha em Geestemünde.

Desenvolvimento escolar

O Progymnasium tornou-se uma Realschule (a partir de 1889 na Schulstrasse 7) e foi a primeira escola a introduzir o inglês como primeira língua estrangeira na Alemanha. Em 1904, tornou-se um colégio reformado . Em 1908, a posterior Escola Wilhelm Raabe mudou - se para o novo edifício em Hohenzollernring (hoje Friedrich-Ebert-Straße ). A escola primária dos meninos mudou-se para o prédio da escola Schulstrasse.

Em 1898, a escola secundária particular de Backhaus e Ordemann para meninas de 1858 na esquina da Köperstrasse com a Marktstrasse (hoje Verdener Strasse) se tornou a primeira escola secundária municipal para meninas , que em 1903 mudou para um novo prédio em Bahnhofsallee (agora Klußmannstrasse). Em 1899, a escola comercial foi fundada pela Câmara de Comércio e pela Royal Prussian Sea Machinist School em Bülowstrasse No. 5. Em 1901, a Allmers School foi transferida para.

1913: cidade sem distritos

Em 1912, uma constituição municipal foi aprovada por Hanover e em 1913 Geestemünde recebeu direitos de cidade e tornou-se uma cidade independente .

Em 1914, a estação em Geestemünde, mais tarde estação principal de Bremerhaven , foi inaugurada. O estabelecimento de banhos no Lune existia desde 1917 . O Instituto de Pesca Marítima foi fundado em 1919 como um precursor do Instituto Alfred Wegener . A biblioteca pública foi fundada em 1919. Geestemünde cede as áreas do norte no Geeste (Geesteschlinge) para Lehe. A brigada de incêndio profissional foi criada em 1921.

Para a construção do porto de pesca II, que ocorreu de 1921 a 1925, Wulsdorf com 4.930 habitantes e 1.333 hectares foi incorporada ao município em 1920. Além disso, áreas também foram reservadas no Luneplate neste momento . O porto de pesca mais importante da Alemanha estava localizado em Geestemünde e Wulsdorf e agora é um distrito separado. O maior empregador, o estaleiro Seebeck , empregava cerca de 2.200 pessoas em 1921 e registrou 370 lançamentos desde 1879. O corpo de bombeiros profissional foi introduzido em 1921.

Geestemünde-South

Geestemünde-Süd é um desenvolvimento urbano fechado que surgiu após a Primeira Guerra Mundial. Na verdade, acessível apenas pelo norte, ele está localizado no arco (preservado) do triângulo de trilhos há muito desmontado ao norte da estação ferroviária de Bremerhaven-Wulsdorf . South foi construído para funcionários da indústria pesqueira, para condutores de vapores e pescadores do porto de pesca . O trajeto para o trabalho deve ser reduzido e deve ser criado um incentivo para recrutar e reter trabalhadores. Apenas alguns dos jardins frontais característicos foram preservados, principalmente como gramados. As casas possuem isolamento térmico , mas anteriormente contavam apenas com estrutura de gesso. Os edifícios de clínquer estão na área de Helgoländer e Anholt-Straße. As casas geminadas e geminadas foram redesenhadas (ou desfiguradas) nas últimas décadas. As ruas Am Lister Tief, Finkenwärder, Helgoländer Straße, Doggerbank, Westermannsgang, Isländer Platz (1919), Borkumer Straße, Am Skagerrak, Am Oberhamm, Husumer Weg, Anholt-Straße, Bestmannsweg, Färöerstraße (1920) foram out (1930).

• 

  Casas de gesso

• 

  Matthew Church

1924: Distrito de Wesermünde

Geestemünde perdeu sua independência em 1924 e se fundiu com Lehe na nova cidade de Wesermünde .

Em 1925, o novo cais do Geeste foi concluído com o farol da margem sul do Geeste como farol de treliça verde . Em 1927, o Kreissparkasse Geestemünde iniciou suas operações em um novo prédio na Borriesstrasse 27/29.

Em 1926, o estaleiro Tecklenborg se fundiu com a AG Weser para formar a Deutsche Schiff und Maschinenbau AG , com sede em Bremen. Depois que o Grupo Deschimag assumiu o controle de outras empresas de construção naval, a Geestemünder Werft foi fechada no final de 1928. A maioria dos 2.300 funcionários perdeu seus empregos, embora o estaleiro Seebeck , que também faz parte da Deschimag , tenha conseguido assumir muitos trabalhadores do estaleiro. No entanto, as empresas de artesanato dependentes de Tecklenborg, como carpinteiros de navios , serralheiros, ferreiros, etc., tiveram de encerrar as operações. A Escola Naval Wesermünde foi construída no antigo estaleiro em 1935 e foi usada como Escola Técnica Naval (TMS II) após a criação da Marinha Federal .

Em 1930, a Escola Humboldt matemática e científica foi inaugurada na Schillerstrasse. Em 1932, a conexão alfandegária para os portos de Geestemünder foi abolida. A associação de hortas em parcelas Geestemünde-Süd foi fundada em 1932. A principal estação de correios da estação ferroviária principal foi concluída em 1933. Após um longo período de planejamento, uma primeira parte de uma nova estrada de conexão de Geestemünde a Lehe foi construída como Reichsstraße 6 em 1938/39 ao longo da Straße der Freiheit (hoje Stresemannstraße ) .

Nos pogroms de novembro de 1938 , a sinagoga na Schulstrasse 5 foi destruída pela SA e a loja de departamentos Schocken (anteriormente loja de departamentos S. Hirsch) na Georgstrasse foi danificada. Em 1938, a Polícia Secreta do Estado se apropriou da antiga casa de jornal social-democrata do Volksstimme da Alemanha do Norte , na esquina da Elbestraße / Hohenzollern-Ring (hoje Friedrich-Ebert-Straße). Em 1941, os judeus de Wesermünde foram deportados da principal estação ferroviária para os campos de concentração .

Durante a Segunda Guerra Mundial , 52 ataques aéreos em Wesermünde e na área do porto ultramarino de Bremerhaven pertencente a Bremen levaram à destruição de 75% de todos os edifícios em Geestemünde. A área da cidade e o porto de Wesermünde foram alvejados três vezes por bombardeiros das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos somente em junho de 1944 . O ataque mais pesado da Royal Air Force ocorreu nas horas da noite de 18 de setembro de 1944; no processo, Wesermünde-Mitte foi 97% destruída.

1947: Distrito de Bremerhaven

Em 1947, a cidade de Wesermünde e, portanto, Geestemünde e Bremerhaven foram combinadas para formar o estado de Bremen . O distrito de Geestemünde agora tinha os distritos Geestemünde-Nord, Geestemünde-Süd, Geestendorf e Bürgerpark.

O antigo Reformgymnasium ou Progymnasium em Friedrich-Ebert-Straße 10, desde 1937 Oberschule, tornou-se em 1950 a Escola Wilhelm Raabe com os ramos A Hauptschule, B Mittelschule e D Gymnasium. A escola agora também podia ser frequentada por meninas.

Entre 1949 e 1954, um conjunto habitacional foi construído nas terras baixas de Geeste nas mais difíceis condições. Localizada entre Bürgerpark e Geeste, sempre foi ameaçada por enchentes . Compreende 282 unidades residenciais para 600 residentes. Cada proprietário teve que fornecer 1000 horas como contribuição pessoal. Uma comunidade de assentamento no Bürgerpark foi fundada. No lado oeste da Frühlingstrasse, blocos de apartamentos foram construídos para os trabalhadores da ferrovia. No lado leste (na orla do Bürgerpark) existem casas burguesas individuais. A partir de 1950, o mastro transmissor do Bürgerpark transmitiu os programas da Rádio Bremen . O escritório de empregos na curva norte da Friedrich-Ebert-Straße também foi transferido para. Do lado oposto, entre a Nürnberger Strasse e a Dürerstrasse, seis blocos de apartamentos (pintados de verde) foram construídos para as famílias dos soldados americanos. O novo centro comunitário da Igreja de Cristo em Bremerhaven-Geestemünde foi construído no extremo norte da Gutenbergstrasse .

A série de marés de 19 a 24 de dezembro de 1954 inundou as terras baixas de Geeste e fez com que a água subisse até o topo dos diques recém-construídos. Em 1954, Neue Heimat começou a construir 2.136 apartamentos em pátios verdes . A Escola Gorch Fock na Klußmannstrasse (1954), a Escola Wilhelm Busch (1957), a Escola Fritz Reuter (1959/1961) e a piscina externa (1961) foram construídas. Em 1956, a Escola de Operações Navais mudou-se para o antigo quartel da Escola Naval Wesermünde em Elbestraße . Em 1962, o hospital DRK foi inaugurado no Bürgerpark.

Até a década de 1980, havia a última fazenda de Geestemünde na idílica Talstrasse (no lado norte do distrito petrolífero). Todos os dias, o fazendeiro dirigia um veículo puxado a cavalo para os campos distantes em Schiffdorferdamm . Do outro lado da rua, o navio a vapor Kunkel morava com sua família.

Bairros anteriores

Wulsdorf

Wulsdorf foi incorporado à Geestemünde em 1920 e a um distrito de Wesermünde em 1924.

Porto de pesca

Em 1971, quando Bremerhaven foi redistribuído, o porto de pesca tornou-se um distrito.

Desenvolvimento populacional

Alt Geestemünde e Geestendorf (antes da unificação para Geestemünde)

ano	1813	1850	1858	1885
Habitantes de Alt Geestemünde	-	0059	1.818	04.796
Residentes de Geestendorf	491	1.071	-	09.404
total	491	1.130	-	14.200

Geestemünde (após a união de Alt Geestemünde e Geestendorf)

ano residente fonte 1889 15.426 1890 15.542 1905 23.621 1910 25,102 1924 23.000 1995 38.599

ano residente fonte 2000 34.720 2005 32.857 2010 32.153 2015 33.586 2018 32.854 0 0 0

política

Conferência distrital

Todos os cidadãos - incluindo iniciativas, grupos e associações, escolas, jardins de infância, paróquias e outras instituições - podem participar na conferência distrital pública Geestemünde (STK) ou na conferência distrital Grünhöfe no projeto do distrito Geestemünde ou no distrito Grünhöfe e eles podem informar o magistrado e o conselho municipal de Bremerhaven representados. A primeira conferência distrital foi realizada em Grünhöfe em 8 de setembro de 1993 e em 1999 para Geestemünde.

Líder comunitário, prefeito

Brazão

O brasão de armas de Geestemünde foi válido até 1924. Então Geestemünde e Lehe se tornaram a cidade de Wesermünde, que ganhou seu próprio brasão.

	Blazon : “Em vermelho um castelo de lata de prata com duas torres , coberto com um escudo azul , dentro de uma âncora de ouro , coberto por duas chaves de ouro cruzadas. Acima de uma cabeça de escudo de prataem forma de um castelo de lata com três torres e portas de portão fechadas . "
	Razões para o brasão: ainda aberto

Cultura e pontos turísticos

Edifícios

• Marienkirche ; a torre data do século XIII, a nave de 1400.
• Torre de água Geestemünde de 1891 por Walter Pfeffer e Otto Intze
• Igreja de Cristo Bremerhaven-Geestemünde por Conrad Wilhelm Hase
• Herz-Jesu-Kirche por Heinrich Flügel
• Ponte Velha Geeste de 1904
• Memorial de Busse por Fritz Höger
• Memento maris
• Palácio da cidade em Berliner Platz de 1848

Museus

• Museu Histórico Bremerhaven / Museu Morgenstern
  • Banco de dados de emigrantes alemães: terminal de dados no Museu Histórico de Bremerhaven

Instalações públicas

Geralmente

• Delegacia de polícia Geestemünde no antigo Reich Post Office Geestemünde , Klußmannstraße 7

Educação

Escolas especiais

• Escola Fritz Reuter
• Escola I. Georg Büchner

Escolas primárias

• Allmersschule
• Escola Fritz Reuter
• Escola Gorch Fock

Escolas de ensino médio

• Escola Georg Büchner II
• Humboldt School Bremerhaven
• Geestemünde High School / Immanuel Kant School
• Escola Wilhelm Raabe
• Edith Stein School (católica)

Ginásio, nível secundário II

• Centro escolar Carl von Ossietzky
• Gymnasium Wesermünde (Baixa Saxônia)
• Schulzentrum Geschwister Scholl

Escolas vocacionais

• Centro escolar Carl von Ossietzky
  • Instituições educacionais comerciais (GLA)
  • Escola profissionalizante para serviços, comércio e design (BS DGG)
  • Escola Técnica da BS DGG

Igrejas

• Igreja de Cristo , Evangélica Luterana
• Herz-Jesu-Kirche , cat.
• Kreuzkirche , ev.-luth.
• Marienkirche , ev.-luth.
• Matthäuskirche ev.-luth.
• Igreja Nova Apostólica

Esportes

Instalações esportivas

• Bad 2, Schillerstraße  144
• Campo de esportes BSCG, Marschbrookweg 147
• Campo de esportes ESV, Georg-Büchner-Straße 17
• Piscina externa Grünhöfe, Marschbrookweg 135
• Campo de esportes GSC, Adolf-Hoff-Weg 10
• Campo de esportes GTV, In den Nedderwiesen 2
• Rinque de patinação em Bremerhaven , Nedderwiesen 2/4

sociedades

• Clube de pesca Unterweser
• Badminton Club Geestemünde
• Clube de remo Bremerhaven de 1889
• Clube de tênis Bremerhaven de 1905
• Clube de esportes de gelo e patins em Bremerhaven
• Railway Sports Club Bremerhaven de 1928 (ESV)
• Geestemünde Free Gymnastics Association de 1928
• Clube de tiro Geestemünder
• Geestemünder Sport-Club de 1902 (GSC)
• Clube de Ginástica Geestemünder de 1862 (GTV)
• Schützenklub Geestemünde de 1906
• Clube de tiro amarelo-azul Bremerhaven
• TSG Bremerhaven ; dança
• Weser Boxing Ring Bremerhaven

Economia e Transporte

o negócio

Geestemünde foi moldada pelo porto de pesca e pelos estaleiros (Seebeck, Tecklenborg).

tráfego

A estação principal de Bremerhaven está localizada em Geestemünde, de modo que há uma conexão na direção de Cuxhaven ( Ferrovia do Mar do Norte ), Bremervörde / Hamburgo e Bremen. Esta estação substituiu a estação Geestemünder em 1914 . Na estação principal está o ponto central de transferência entre as linhas individuais da BremerhavenBus e as linhas de ônibus regionais da área circundante, todas as quais podem ser usadas com a tarifa conjunta da associação de transporte Bremen / Baixa Saxônia . Até 1982, havia também uma linha de bonde passando pelo centro da cidade e Lehe até os limites da cidade de Langen .

Geestemünde pode ser alcançada de carro pela rodovia federal 6 (que foi cancelada exceto na seção B 212 - A 27), rodovia federal 212 e rodovia federal 27 (entroncamento Geestemünde). A principal via pública do distrito é a Georgstraße .

Personalidades

Cidadão honorário

• 1919: Georg Wilhelm Claussen (1845–1919), diretor do estaleiro Tecklenborg
• 1920: Georg Seebeck (1845–1928), proprietário do estaleiro

Filhos e filhas de Geestemünde

• Christian Ludwig (1824-1893 ou 1894), de 1868 a 1880 prefeito de Geestemünde
• Carl August Lenthe (1829-1898), de 1877 a 1889 o último prefeito de Geestendorf
• Minni Boh (1858–1918), escritor
• Carl Heiligenstadt (1860–1920), diretor do banco, MdR
• Hermann Bleßmann (1862-1919), de 1889 a 1899 primeiro prefeito do Geestemünd unificado
• Adolf Ahrens (1879–1957), capitão, comodoro do Lloyd da Alemanha do Norte
• Georg Albert Bacmeister (1880–1918), administrador distrital em Usingen e Labiau
• Adolf Bacmeister (1882–1945), médico-chefe da St. Blasien Lung Clinic
• Hans Kohnert (originalmente Kohn) (1887–1967), empresário, proprietário de fábrica, senador, gerente militar, pintor
• Johannes Baier (1893–1969), SS Oberführer
• Carl Rodenburg (1894–1992), Tenente General na Wehrmacht
• Anna Ditzen (1901–1990), esposa de Hans Fallada
• J. Heinrich Kramer (1907–1986), empresário e político (FDP), membro da cidadania de Bremen
• Johannes Piersig (1907–1998), cantor, reitor da Universidade de Hamburgo
• Carola Höhn (1910–2005), atriz
• Axel Monjé (1910–1962), ator e dublador
• Lisa-Marie Blum (1911–1993), escritora, pintora e artista gráfica
• Gerda Marie Scheidl (1913–2005), escritora
• Olav Hanssen (1915–2005), teólogo luterano, educador e autor

Pessoas conectadas a Geestemünde

• Rudolf Heins (1819-1869), médico e professor universitário, chefe do serviço médico da primeira frota alemã, dirigia então um consultório em Geestemünde
• Karl Bostelmann (1825–1912), pintor em miniatura da corte real em Hanover, foi enterrado em Geestemünde
• Friedrich Busse (1835-1898), fundador da pesca em alto mar alemã, morreu em Geestemünde
• Georg Wilhelm Claussen (1845–1919), construtor de navios no estaleiro Joh. C. Tecklenborg
• Josef Ditzen (1862-1931), editor do jornal, em 1889 ele se tornou editor-chefe do Provinzial-Zeitung em Geestemünde, mais tarde editor-chefe do Nordwestdeutsche-Zeitung
• Theodor Ludwig Karl Krieghoff (1879–1946), compositor, músico, músico militar da artilharia dos marinheiros , viveu no Geestemünder Bussestr. 16
• Walter Delius (1884–1945), advogado administrativo, prefeito de Geestemünde, mais tarde prefeito de Wesermünde
• Otto Weyermann (1908–2003), autor, comissário de bordo, marinheiro outfitter em casa e no exterior, empresário e estalajadeiro em Geestemünder Max-Dietrich-Straße e Claussenstraße 23

literatura

• Harry Gabcke , Renate Gabcke, Herbert Körtge, Manfred Ernst: Bremerhaven em dois séculos ; Volumes I a III de 1827 a 1991. Nordwestdeutsche Verlagsgesellschaft, Bremerhaven 1989/1991, ISBN 3-927857-00-9 , ISBN 3-927857-37-8 , ISBN 3-927857-22-X .
• Fritz Hörmann, Ude Meyer, Christian Morisse, Eberhard Nehring, Irmgard Seghorn, Egon Stuve, Else Syassen: coleção de nomes de campo de Wesermünde - os nomes de campo do cadastro do imposto predial de 1876 . Ed.: Kulturstiftung der Kreissparkasse Wesermünde (=  nova série de publicações especiais dos homens de Morgenstern , Heimatbund an Elb- und Wesermünde eV Volume 27 ). Men from Morgenstern Verlag, Bremerhaven 1995, ISBN 3-931771-27-X , p. 8 ([ versão digitalizada ( memento de 26 de outubro de 2007 no Internet Archive )] [PDF; 431 kB ; acessado em 23 de outubro de 2019]). 

Publicações no Niederdeutschen Heimatblatt

• Joachim Kussin: Motins alimentares em dezembro de 1916. O Unterweser coloca Lehe, Bremerhaven e Geestemünde na Primeira Guerra Mundial . In: Men from Morgenstern, Heimatbund an Elbe and Weser estuary e. V. (Ed.): Niederdeutsches Heimatblatt . Não. 804 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven, dezembro de 2016, p. 1-2 ( versão digitalizada [PDF; 1,2 MB ; acessado em 20 de julho de 2019]). 
• Matthias Loeber: Waldemar Becké e a fusão das cidades do Baixo Weser. 100 anos atrás: O amálgama amadurece em desenvolvimento urbano de concreto . In: Men from Morgenstern, Heimatbund an Elbe and Weser estuary e. V. (Ed.): Niederdeutsches Heimatblatt . Não. 829 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven, janeiro de 2019, p. 1-2 ( versão digitalizada [PDF; 3.9 MB ; acessado em 18 de junho de 2019]). 

Links da web

• Site do distrito da associação de publicidade Geestemünde em cooperação com a cidade de Bremerhaven

Evidência individual

1. ↑ ^{a b c d} Breve relatório estatístico. (PDF; 191 kB) 4º trimestre de 2018. In: Site City of Bremerhaven. Magistrat Bremerhaven - Bürger- und Ordnungsamt, 31 de dezembro de 2018, p. 2 , acesso em 4 de abril de 2020 .  
2. ^ Harry Gabcke, Renate Gabcke, Herbert Körtge, Manfred Ernst: Bremerhaven em dois séculos, 1827-1918 . fita 1 . Nordwestdeutsche Verlagsgesellschaft, Bremerhaven 1989, ISBN 3-927857-00-9 , p. 140 . 
3. ↑ História da cidade de Bremerhaven: Um pequeno passeio pela história. In: Site Cidade de Bremerhaven (Arquivos da Cidade). Recuperado em 26 de maio de 2019 .  
4. ↑ Bremen em números 2004. (PDF; 1 MB) In: Site Statistisches Landesamt Bremen . Recuperado em 26 de maio de 2019 .  
5. ↑ A pequena rua residencial atrás do lado oeste do pátio da estação já estava no plano de desenvolvimento em 1906 como Wörthstraße, mas não foi expandida até 1951. Antes havia uma área ajardinada.
6. ^ Informações de Uwe Jürgensen, Arquivos da cidade de Bremerhaven.
7. ↑ O novo edifício e seus arquitetos (WoGe)
8. ↑ Polícia de Bremen (serviço de eliminação de munições). (PDF; 858 kB) Em: Site Bürgerservice Bremen. Recuperado em 26 de maio de 2019 .  
9. ^ Proclamação para a criação do estado de Bremen . 21 de janeiro de 1947. Recuperado em 26 de maio de 2019.
10. ↑ Desenvolvimento do assentamento “Am Bürgerpark” - como tudo começou. In: Website Association of Homeownership. Recuperado em 26 de maio de 2019 .  
11. ^ ^{A b c} Michael Rademacher: História administrativa alemã da unificação do império em 1871 à reunificação em 1990. Distrito de Wesermünde. (Material online para a dissertação, Osnabrück 2006). Acessado em setembro de 2018 
12. ↑ Breve relatório estatístico. (PDF; 59 kB) setembro de 2001. In: Site City of Bremerhaven. Magistrado de Bremerhaven - Escritório de Estatística e Escritório Eleitoral, 31 de dezembro de 2000, página 2 , acesso em 4 de abril de 2020 .  
13. ↑ Breve relatório estatístico. (PDF; 153 kB) Fevereiro de 2006. In: Site City of Bremerhaven. Magistrado de Bremerhaven - Escritório de Estatística e Escritório Eleitoral, 31 de dezembro de 2005, p. 2 , acesso em 4 de abril de 2020 .  
14. ↑ Breve relatório estatístico. (PDF; 104 kB) Outubro de 2011. In: Site City of Bremerhaven. Magistrat Bremerhaven - Bürger- und Ordnungsamt, 31 de dezembro de 2010, p. 2 , acesso em 4 de abril de 2020 .  
15. ↑ Breve relatório estatístico. (PDF; 113 kB) Outubro de 2016. In: Site City of Bremerhaven. Magistrat Bremerhaven - Bürger- und Ordnungsamt, 31 de dezembro de 2015, p. 2 , acesso em 4 de abril de 2020 .  
16. ↑ Paul Homann: Redes de rotas de Bremerhaven (ÖPNV) de 26 de junho de 1881 a 27 de agosto de 2020. (PDF; 2,7 MB) In: site da BremerhavenBus. 27 de agosto de 2020, p. 47 (marcador de 1 de agosto de 1982) , arquivado do original em 28 de agosto de 2020 ; acessado em 14 de setembro de 2020 (o link será atualizado ou desativado em decorrência de alterações de horário).