Fairey Albacore
| Fairey Albacore | |
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| Tipo: | Bombardeiros de torpedo |
| País do projeto: | |
| Fabricante: | |
| Primeiro voo: | |
| Comissionamento: | |
| Quantidade: |
800 |
O Fairey Albacore ( Inglês para " voador ") foi um dos britânicos empresa Fairey Aviation 1.939 a 1.943 para o braço de ar da frota da Royal Navy construída monomotor, transportadora com base bombardeiro do torpedo no biplano design A. O Albacore também foi projetado para uso como aeronave de observação e reconhecimento , razão pela qual a tripulação era composta por três homens.
história
O Fairey Albacore , que no Reino Unido com o apelido foi dado "Apple Core" (caroço de maçã), foi na verdade um substituto para o estabelecido desde 1936, o obsoleto bombardeiro torpedeiro Fairey Swordfish fornecido. Na verdade, os dois tipos de aeronaves foram usados em paralelo e o Albacore foi até desativado antes do Swordfish para ser substituído pelo Fairey Barracuda .
Os protótipos do Albacore foram criados com base no do Ministério da Aeronáutica especificação p. 41/36 para um de três lugares torpedo bombardeiro / observação e aviões de reconhecimento para o Arm Air Fleet (FAA) da Marinha Real . Os dois primeiros protótipos começaram em 12 de dezembro de 1938 e a produção em série começou em 1939. 98 aeronaves foram construídas inicialmente. Os primeiros Albacores foram equipados com o motor Bristol Taurus II , mais tarde o Taurus XII mais potente.
Em março de 1940, o No. 826 Esquadrão FAA . As primeiras unidades suportadas por operadoras começaram a operar em 1941. Afinal, havia 15 esquadrões das FAA armados com albacores. Eles lutaram no Mar Mediterrâneo , na Batalha do Cabo Matapan , em 1942 na Batalha de El Alamein , em 1943 durante o desembarque na Sicília e o desembarque perto de Salerno . Entre setembro de 1941 e o final de junho de 1943, não . 828 Esquadrão FAA de Hal-Far em Malta durante ataques pesados durante o cerco de Malta pelas Potências do Eixo, principalmente contra navios italianos e alvos costeiros na Sicília.
Em 1943, os Albacores foram trocados por Fairey Barracudas. O último esquadrão britânico de albacora foi o No. O Esquadrão 841 FAA foi dissolvido no final de 1943. A Royal Canadian Air Force assumiu a aeronave e a usou na invasão da Normandia .
Países de operação
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Especificações técnicas
| Parâmetro | Dados |
|---|---|
| equipe técnica | 3 |
| comprimento | 12,14 m |
| período | 15,24 m |
| altura | 4,32 m |
| Área da asa | |
| Extensão de asa | |
| Massa vazia | |
| Massa de decolagem | 4740 kg |
| Velocidade máxima | 259 km / ha 4.000 pés (1.219 m) de altitude |
| Teto de serviço | 6310 m |
| Alcance | 1497 km |
| Motores | um Bristol Taurus XII, 843 kW (1065 PS) |
| Armamento | um ( 7,7 mm ) MG na asa direita e dois Vickers-K MG na cabine traseira; um torpedo de 1670 lb (760 kg) ou bombas de 2.000 lb (900 kg) |
Tipos comparáveis
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→ Codinome aliado : Kate |
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