Erich Metzeltin
Erich Metzeltin (* 9. Agosto 1871 , em Berlim , † 18o de Abril de 1948 em Hannover ) foi um alemão da estrada de ferro - engenheiro .
Vida
Erich Metzeltin frequentou o Friedrich-Wilhelms-Gymnasium em Berlin-Friedrichstadt e, a partir de 1890, estudou engenharia mecânica na Universidade Técnica de Charlottenburg . Em 1894, foi aprovado no primeiro exame do estado e foi nomeado supervisor de edifícios do governo ( advogado estagiário na administração de edifícios públicos). Ele então passou no teste de motorista de motor e trabalhou para a AEG em Berlim. Metzeltin projetou redes de bondes elétricos e converteu bondes puxados por cavalos em operação elétrica (em Heilbronn , Tbilisi e Santiago do Chile ). Em 1898, ele foi aprovado no segundo exame do estado para se tornar um mestre de obras do governo ( assessor na administração de edifícios públicos). Nesta posição, trabalhou na Direcção Ferroviária de Essen e na Direcção Ferroviária de Saarbrücken e desde 1900 na Direcção Ferroviária de Hanover , onde foi responsável como inspector da Hannoversche Maschinenbau-AG . Em 1902, ele foi contratado por esta empresa como engenheiro-chefe para lidar com um pedido difícil de 54 locomotivas da East Indian Railway . Até 1924, Metzeltin foi o responsável pela construção das locomotivas da empresa. De 1907 a 1924 foi membro do conselho de administração e , até 1932, membro do conselho fiscal .
Em 1904, Erich Metzeltin teve uma ideia que moldaria o nome da empresa no futuro. O endereço do telegrama anterior era Maschinenfabrik . Como esse endereço continha mais de 10 letras, foi contado como duas palavras e custou o dobro da taxa. Metzeltin, portanto, introduziu a sigla Hanomag .
Durante a Primeira Guerra Mundial, Metzeltin assumiu as palestras sobre construção ferroviária de Ludwig Troske na Universidade Técnica de Hanover por três anos .
Em 1918, Metzeltin iniciou o Comitê Geral de Padrões Locomotivos , do qual permaneceu como presidente até sua morte. Em 1924, o Comitê de Padrões Alemão o nomeou para seu presidium. Erich Metzeltin escreveu extensa literatura especializada sobre a história técnica das ferrovias no século XIX e no início do século XX.
Seu filho Günter Hermann Metzeltin (1906–2004) foi um antiquário e também autor de livros especializados sobre ferrovias. O romanista Michael Metzeltin e a alpinista Silvia Metzeltin são seus netos. Em 1982, a biblioteca do Museu Alemão de Tecnologia em Berlim adquiriu a extensa coleção literária de Günter Metzeltin sobre a história e o desenvolvimento da ferrovia. Também compreendia grandes partes do inventário de livros históricos de seu pai, Erich Metzeltin.
Filiação
Em 1907, Erich Metzeltin ingressou na Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft (DMG) e foi nomeado membro honorário em 1941.
literatura
- GH Metzeltin. Erich Metzeltin 1871–1948 . In: Erhard Born (ed.): Pioneers of the Railway System, Darmstadt: Röhrig [1962], pp. 139-144.
- Hans Christoph Graf v. Seherr-Thoß: Metzeltin, Erich. In: Nova Biografia Alemã (NDB). Volume 17, Duncker & Humblot, Berlin 1994, ISBN 3-428-00198-2 , pp. 252 f. ( Versão digitalizada ).
Links da web
- Literatura de e sobre Erich Metzeltin no catálogo da Biblioteca Nacional Alemã
- Membros honorários da Sociedade Alemã de Tecnologia de Máquinas (DMG)
Evidência individual
- ^ Hans Christoph Graf v. Seherr-Thoß: Metzeltin, Erich. In: Nova Biografia Alemã (NDB). Volume 17, Duncker & Humblot, Berlin 1994, ISBN 3-428-00198-2 , pp. 252 f. ( Versão digitalizada ).
- ^ FIS Erich Metzeltin , acessado em 1 de dezembro de 2014
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Metzeltin, Erich |
| PEQUENA DESCRIÇÃO | Engenheiro ferroviário alemão |
| DATA DE NASCIMENTO | 9 de agosto de 1871 |
| LOCAL DE NASCIMENTO | Berlim |
| DATA DA MORTE | 18 de abril de 1948 |
| Lugar da morte | Hanover |