China Great Wall Industry Corporation

A China Great Wall Industry Corporation ( chinesa 中國 長城 工業 集團 有限公司 / 中国 长城 工业 集团 有限公司, abreviação 长城 公司 ou CGWIC ) é uma subsidiária da China Aerospace Science and Technology Corporation . No caso de lançamentos de satélites comerciais, atua como intermediário entre o cliente, os fabricantes do satélite e lançador e a Força de Apoio ao Combate Estratégico da República Popular da China como operadora dos cosmódromos. A empresa está sediada no município de Pequim , em Xicheng .

O CGWIC não é responsável pela cooperação internacional em projetos científicos, como o programa lunar da República Popular da China . Eles são organizados pela Administração Espacial Nacional da China (para missões não tripuladas) ou pelo Bureau for Manned Spaceflight .

história

Quando a China Great Wall Industry Corporation foi fundada em 1980, logo no início da política de reforma e abertura , a China Aerospace Science and Technology Corporation ainda era o " Sétimo Ministério de Engenharia Mecânica " Correios e Telecomunicações. Um ano e meio depois que Dong Fang Hong 2-2 atingiu sua posição geoestacionária a 125 ° de longitude leste acima do equador em 16 de abril de 1984, o governo chinês concedeu permissão em 26 de outubro de 1985 para oferecer lançamentos de satélites comerciais no mercado internacional.

O Sétimo Ministério foi renomeado como "Ministério da Indústria Espacial" em maio de 1982. O desenvolvimento e a construção dos veículos lançadores e satélites foram realizados pelas chamadas "academias" deste ministério. Este é um nome histórico dos primeiros dias das viagens espaciais chinesas, quando a pesquisa de engenharia básica era realmente realizada nessas instalações. Na década de 1980, entretanto, a Academia Chinesa de Tecnologia de Veículos Lançadores ou a Academia Chinesa de Tecnologia Espacial eram empresas de fato, embora não tivessem uma forma jurídica definida. A situação foi agravada pelo fato de que os cosmódromos chineses (então Jiuquan , Taiyuan e Xichang ) estavam subordinados à Comissão de Ciência, Tecnologia e Indústria para a Defesa Nacional desde julho de 1982 , que era chefiada simultaneamente pela Comissão Militar Central e pelo Conselho de Estado da República Popular da China . Por esta razão, CGWIC GmbH agiu e continua a atuar como um contratante geral com uma forma jurídica internacional com a qual os clientes estrangeiros celebram contratos legalmente válidos e executáveis ​​para um pacote global. Para não assustar desnecessariamente os clientes estrangeiros, lançamentos de satélites, rastreamento e controle de órbita (中国 卫星 发射 测控 系统 部), em que as unidades diretamente subordinadas ao Exército de Libertação do Povo , ou seja , os cosmodromos, o centro de controle de satélite Xi'an , o instituto de pesquisa para rastreio de rastreamento e tecnologia de comunicação e o instituto para projetos especiais de engenharia são resumidos, encontrando em inglês o termo não militar "Lançamento de Satélites da China e Telemetria, Rastreamento e Controle da Companhia Geral".

De 23 de setembro de 2004, o CGWIC esteve por dois anos sob a Seção 3 da Lei de Não Proliferação do Irã , depois de 13 de junho de 2006 a 19 de junho de 2008 com base no Decreto nº 13.382 do presidente americano George W. Bush por suposto venda de sancionada ao Irã para componentes adequados para construção de foguetes e sujeitos ao Regime de Controle de Tecnologia de Mísseis . Com este decreto, os cidadãos norte-americanos foram proibidos de estabelecer relações comerciais com a CGWIC, o que já não era possível devido às sanções de 1998 (ver abaixo). Portanto, as novas sanções eram apenas de valor simbólico.

Descrição da Empresa

Desde 1990, apesar das sanções impostas pelos EUA em 1998 a pretexto de dois acidentes no Cosmódromo de Xichang no âmbito do Regulamento de Tráfego Internacional de Armas , a CGWIC organizou 30 lançamentos de satélites para clientes estrangeiros, além de seis missões em que os satélites estão realmente usado como uma carga útil adicional, as partidas chinesas foram tomadas (em março de 2020). Se o cliente trouxer seu próprio satélite, o custo de movê-lo para a órbita geoestacionária é de US $ 70 milhões. Para comparação: a SpaceX cobra entre 58 e 65 milhões de dólares pelo mesmo desempenho, dependendo do peso.

É comum, entretanto, que a China Great Wall Industry Corporation providencie o desenvolvimento e a construção do satélite para clientes que não têm suas próprias capacidades para isso. As sanções americanas, que ainda estão em vigor hoje, surtiram efeito como um programa de apoio aos construtores de satélites chineses, especialmente à Academia Chinesa de Tecnologia Espacial e seus fornecedores. Os países em desenvolvimento não compram mais seus satélites da Boeing ou de empresas europeias que fabricam componentes americanos, mas os fabricam no local. Como um exemplo de um pacote completo, aqui está o projeto Paksat 1R :

• 17 de abril de 2007: Acordo-quadro entre CNSA e SUPARCO em projetos conjuntos de satélites
• 15 de outubro de 2008: Contrato entre o Ministério das Relações Exteriores do Paquistão e a CGWIC para construir o Paksat 1R
• 16 de março de 2009: Início do treinamento para técnicos do Paquistão na Academia Shenzhou
• 18 de setembro de 2009: O governo chinês concede ao Paquistão um empréstimo de US $ 200 milhões (o preço padrão para um satélite DFH-4 incluindo o lançamento)
• 15 de outubro de 2009: Acordo entre SUPARCO e CGWIC para construir o segmento de solo para Paksat 1R
• 10-12 Agosto de 2010: Negociações entre CGWIC e SUPARCO e Telesat Canadá como seu consultor em questões de seguro
• 29 de outubro de 2010: Acordo entre o Ministério do Comércio do Paquistão e o China Exim Bank para um empréstimo de US $ 12,8 milhões para o segmento terrestre
• 01 de julho de 2011: Assinatura do contrato de seguro para início e primeiro ano de operação em Londres
• 11 de agosto de 2011: Lançamento do satélite do Cosmódromo Xichang
• 11 de setembro de 2011: O satélite atinge a posição geoestacionária, é amplamente testado
• 30 de novembro de 2011: CGWIC entrega satélite e duas estações terrestres construídas pela China em Karachi e Lahore para SUPARCO

Liu Qiang (刘强) é CEO da CGWIC GmbH desde 2018. A empresa gera um faturamento anual de quase 100 milhões de dólares com partidas para clientes nacionais e estrangeiros e tem pouco mais de 100 funcionários. Em 2018, por exemplo, 35 pequenos satélites não sujeitos às sanções do US ITAR foram colocados em órbita, muitos deles como cargas múltiplas com um foguete. As oportunidades de receita não são tão limitadas pelas instalações de lançamento - lançamentos de satélites comerciais atualmente estão sendo realizados por três cosmódromos, além dos foguetes de estado sólido Langer Marsch 11 , que são lançados de caminhões como foguetes de médio alcance - mas pela capacidade de produção do fabricante do foguete. Para 2021, por exemplo, o CGWIC está oferecendo 11 locais de decolagem, oito deles como oportunidades de voo, a maioria deles para órbitas sincronizadas com o sol ( ou seja, principalmente satélites de observação terrestre e meteorológica) com cargas úteis entre 30 e 1188 kg.

concorrente

CGWIC GmbH é a única empresa que tem permissão do governo chinês para organizar lançamentos comerciais para clientes estrangeiros. Além da Corporação de Ciência e Tecnologia Aeroespacial da China, principalmente civil , sua empresa irmã militar China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) também está entrando no mercado internacional. Por uma subsidiária da CASIC, a China Sanjiang Space Group Corporation em Wuhan , que são outra subsidiária, ExPace Technology GmbH , o foguete sólido da série kuaizhou produzida, que compete diretamente Changzheng 11 são o CASC. Uma importante vantagem competitiva do CASIC é que leva apenas oito meses e meio desde a assinatura do contrato pelo cliente até o lançamento do foguete, enquanto a CGWIC, por exemplo, foi capaz de oferecer abril de 2021 como a primeira data de lançamento em fevereiro de 2020.

Os clientes internacionais podem evitar o monopólio da CGWIC ou CASC se tiverem investidores principalmente chineses, como a KLEO Connect GmbH de Munique. Então, KLEO foi em 17 de novembro de 2019 para dois satélites de experimento de tecnologia de 70 kg ou 90 kg com um kuaizhou-1A em transporte em órbitas próximas à Terra . Para o lançamento dos satélites sucessores KL-Beta-A e -B em 4 de agosto de 2021, a KLEO Connect escolheu então o Changzheng 6, um foguete da CASC; no entanto, a corretagem não foi realizada via CGWIC, mas via Shanghai Spacecom Satellite Technology GmbH (上海 垣 信 卫星 科技 有限公司).

Além disso, o Grupo Sanjiang está desenvolvendo atualmente o Kuaizhou 21 , um lançador de dois estágios que pode transportar uma carga útil de 20 t em uma órbita próxima à Terra. Uma combinação de motores de foguete sólidos e líquidos pode reduzir o custo por quilograma de carga útil para cerca de US $ 10.000.

empresa subsidiária

A China Great Wall Industry Corporation tem as seguintes subsidiárias:

• China Aerospace Science & Technology Consulting Co., Ltd. (中国 航天 工业 科学 技术 咨询 有限公司)
• Indústria da Grande Muralha da China Shanghai Co., Ltd. (中国 长城 工业 上海 有限公司)

Evidência individual

1. ↑ Gerenciamento de serviços de lançamento. Em: cgwic.com. Acessado em 24 de março de 2020 . 
2. ^ Perfil da empresa. Em: cgwic.com. Acessado em 24 de março de 2020 . 
3. ↑ 李鸣生:我国 首颗 通信 卫星 发射 内幕. Em: hbgrb.net. 23 de dezembro de 2013, acessado em 24 de março de 2020 (chinês). 
4. ↑ 历史 上 的 今天 10 月 26 日. In: china.com.cn. Recuperado em 24 de março de 2020 (chinês). 
5. ^ China Satellite Launch and Tracking Control General (CLTC). Em: nti.org. 31 de janeiro de 2013, acessado em 24 de março de 2020 . 
6. ↑ Shirley A. Kan: China e Proliferação de Armas de Destruição em Massa e Mísseis: Questões de Política. Em: fas.org. 5 de janeiro de 2015, acessado em 28 de março de 2020 .  CRS-65.
7. ↑ George W. Bush: Ordem Executiva 13382. In: 2001-2009.state.gov. 29 de junho de 2005, acessado em 29 de março de 2020 . 
8. ↑ Ryan Zelnio: Uma breve história da política de controle de exportação. Em: thespacereview.com. 9 de janeiro de 2006, acessado em 25 de março de 2020 . 
9. ↑ Debra Werner e Andrew Jones: a China pode lançar outro Longo 5 de Março até o final do ano. In: spacenews.com. 11 de setembro de 2019, acessado em 25 de março de 2020 . 
10. ↑ Parceiros. Em: cgwic.com. Acessado em 24 de março de 2020 . 
11. ↑ Peter B. de Selding: A Grande Muralha da China reafirma seu compromisso com lançamentos de US $ 70 milhões na Longa Marcha. In: spacenews.com. 24 de setembro de 2013, acessado em 25 de março de 2020 . 
12. ↑ PakSat-1R. Em: cn.cgwic.com. Acessado em 25 de março de 2020 . 
13. ↑ 长城 公司 签署 巴基斯坦 过渡 通信 卫星 合同. Em: cn.cgwic.com. 26 de março de 2018, acessado em 25 de março de 2020 (chinês). 
14. ^ Informação de China Great Wall Industry Corporation. In: rocketreach.co. Acessado em 25 de março de 2020 . 
15. ↑ Debra Werner e Andrew Jones: a China pode lançar outro Longo 5 de Março até o final do ano. In: spacenews.com. 11 de setembro de 2019, acessado em 25 de março de 2020 . 
16. ↑ Peter B. de Selding: A Grande Muralha da China reafirma seu compromisso com lançamentos de US $ 70 milhões na Longa Marcha. In: spacenews.com. 24 de setembro de 2013, acessado em 25 de março de 2020 . 
17. ↑ ^{a b} 2021 Oportunidades de lançamento / carona do veículo de lançamento de longa marcha. Em: cgwic.com. Acessado em 25 de março de 2020 . 
18. ^ Thaicom e a Grande Muralha da China assinam MoU sobre cooperação de UAV e tecnologia espacial. In: ryt9.com. 10 de outubro de 2019, acessado em 29 de junho de 2020 . 
19. ↑ 李淑 姮:中国 航天 科 工 航天 三江 ： 跨越 发展 新 时代 改革 创新 赢 未来. In: thepaper.cn. 2 de outubro de 2019, acessado em 18 de abril de 2020 (chinês). 
20. ↑ Sebastian Freier: A Alemanha continua no terreno. In: welt.de. 19 de outubro de 2019, acessado em 26 de março de 2020 . 
21. ↑ Gunter Dirk Krebs: KL-Alpha A, B. In: space.skyrocket.de. Acessado em 26 de março de 2020 . 
22. ↑ 长征 六号 一箭 双星, 我国 成功 发射 多媒体 贝塔 试验 A / B 卫星. In: sohu.com. 4 de agosto de 2021, acessado em 6 de agosto de 2021 (chinês). 
23. ^ Adrian Beil: A China coloca dois satélites KL-Beta em órbita. In: nasaspaceflight.com. 4 de agosto de 2021, acessado em 6 de agosto de 2021 . 
24. ↑ 堵 开源:中国 新一代 中型 运载火箭 固体 发动机 试车 成功 有望 大幅 降低 发射 成本. In: guancha.cn. 5 de julho de 2018, acessado em 26 de março de 2020 (chinês). 
25. ↑ Sobre nós. In: castcc.com. Acessado em 28 de março de 2020 . 
26. ↑ Sobre nós. In: en.cgwishc.com. Acessado em 28 de março de 2020 .