Estação ferroviária de Wickrath
| Wickrath | |
|---|---|
 Construção de plataforma e estação em 2008
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| Dados | |
| Tipo de ponto operacional | Breakpoint |
| Localização na rede | Estação intermediária |
| Trilhos de plataforma | 2 |
| abreviação | KWIC |
| IBNR | 8006391 |
| Faixa de preço | 6º |
| abertura | 1852 |
| Perfil em Bahnhof.de | Wickrath |
| localização | |
| Cidade / município | Mönchengladbach |
| país | Renânia do Norte-Vestfália |
| País | Alemanha |
| Coordenadas | 51 ° 7 ′ 58 " N , 6 ° 24 ′ 42" E |
| Altura ( SO ) | 74 m acima do nível do mar NHN |
| Linhas ferroviárias | |
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| Estações ferroviárias na Renânia do Norte-Vestfália | |
O Wickrath Bahnhof no distrito de Mönchengladbach Wickrath está localizado na ferrovia Aachen-Mönchengladbach . Pertence à categoria de estação 6 e é servido a cada hora pelo Rhein-Niers-Bahn entre a estação principal de Essen e a estação principal de Aachen .
história
Em agosto de 1846, o governo prussiano concedeu à Aachen-Neuss-Düsseldorfer Eisenbahn-Gesellschaft uma concessão para construir uma linha de Aachen via Gladbach a Düsseldorf . Para a construção de uma estação ferroviária em Wickrath, uma grande área de terra arável foi adquirida da família então residente de Friedrich Wilhelm Koch. No outono de 1851, o desenvolvimento do site começou. A linha foi inaugurada em 11 de novembro de 1852, o prédio de recepção da estação Wickrath foi concluído no outono de 1853 e 1863 ampliado. Continha uma sala de espera e uma bilheteria. Já em 1852, foi anunciado o arrendamento de um restaurante, cuja existência se considera certa em 1880.
Os antigos trilhos e edifícios para carregamento de mercadorias foram desmontados no início dos anos 2000, e em seu lugar hoje existe um supermercado Norma . Na direção de Rheydt, três desvios da estação foram inicialmente preservados. A estação estava equipada com sinais de formulário até ao final de 2007 , o funcionamento era controlado pelas caixas de sinalização mecânicas Wf e Ws . Desde a conexão da seção ao ESTW Grevenbroich, os intertravamentos estão fora de ordem e os sinais de forma foram substituídos por sinais Ks . Como todas as chaves da estação também foram removidas, ela tem sido um ponto de parada desde então . Apenas uma seção de um desvio na extremidade norte da estação permaneceu como uma trilha de toco , agora pertence à parte da estação Rheydt Gbf da estação principal de Rheydt.
A estação costumava ter uma plataforma intermediária para trens para Aachen, que precisava ser monitorada, pois havia apenas um nível de acesso da plataforma da casa via plataforma 1. Além disso, pelo mesmo motivo, nenhum tráfego de trem foi permitido na via na direção de Mönchengladbach enquanto um trem para Aachen estava parado. Quando uma nova plataforma externa entrou em operação em 27 de outubro de 2011, a plataforma intermediária foi colocada fora de serviço e a passagem de nível foi bloqueada por uma cerca. No início de 2012, a plataforma intermediária foi desmontada.
O prédio da recepção da antiga estação ferroviária Wickrath foi preservado, mas não é mais usado como tal. Em 2015, o Arbeiterwohlfahrt (AWO) comprou o prédio da recepção. Era para ser convertido em um local de educação e reunião por três milhões de euros (financiamento parcial). Até 2018, a AWO vendeu o prédio a um investidor privado sem reforma, mas que não tem ideia de como será aproveitado.
Situação de hoje
No início de 2008, os planos da VRR , Deutsche Bahn e do Ministério dos Transportes da Renânia do Norte-Vestefália foram anunciados para renomear a parada. Seu novo nome será Mönchengladbach-Wickrath . A parada Wickrath tem duas plataformas externas , uma das quais é uma plataforma de casa. É servido pelo trem regional RB 33:
| linha | Curso de linha | Tato |
|---|---|---|
| RB 33 |
Rhein-Niers-Bahn : Essen Hbf - Mulheim (Ruhr) Hbf - Mulheim (Ruhr) -Styrum - Duisburg Hbf - Duisburg-Hochfeld Süd - Rheinhausen Ost - Rheinhausen - Krefeld-Hohenbudberg Chempark - Krefeld-Uerdingen - Krefeld-Linn - Krefeld- Oppum - Krefeld Hbf - Forsthaus - Anrath - Viersen - Mönchengladbach Hbf - Rheydt Hbf - Wickrath - Herrath - Erkelenz - Hückelhoven-Baal - Brachelen - Lindern - Geilenkirchen - Übach-Palenberg - Herzogenrath - Kohlscheid - Aachen Oeste - Aachen Schanz - Aachen Hbf suporte : Mudança de calendário em dezembro de 2019 |
60 min |
Além disso, quatro trens expressos regionais param de segunda a sexta de manhã fora do horário normal para Düsseldorf e quatro trens de Düsseldorf à tarde em Wickrath.
No decurso do RRX planejado , que também pararia em Wickrath se necessário, a estação passou por extensa modernização no verão de 2018: a plataforma principal foi elevada para um embarque sem barreiras. A plataforma externa foi alongada e possui um segundo acesso.
Links da web
NRWbahnarchiv por André Joost:
Evidência individual
- ^ Christian Lingen: estação ferroviária de Wickrath - uma busca por vestígios. In: Rheinische Post. 8 de agosto de 2015, acessado em 22 de março de 2018 .
- ↑ Desmontagem da antiga plataforma central da estação Wickrath. Em: bahnaktuell.net. 2 de janeiro de 2012, acessado em 15 de novembro de 2017 .
- ↑ Reinhard Gessen: Hp. Wickrath (anteriormente Bf. Wickrath). In: gessen.de. Recuperado em 15 de novembro de 2017 .
- ^ Inge Schnettler: Mönchengladbach: Nova vida na estação ferroviária de Wickrath. In: Rheinische Post. 18 de julho de 2015, acessado em 30 de dezembro de 2018 .
- ↑ Werner Erkens: Stammtisch político em Wickrath. In: O mensageiro local. 16 de abril de 2018, acessado em 30 de dezembro de 2018 .
- ↑ VRR cronograma do RE 4 (PDF), acessado em 30 de dezembro de 2018 .
- ↑ Detlef Ilgner: A Deutsche Bahn quer expandir a estação ferroviária de Wickrath . Rheinische Post. 2 de setembro de 2017. Recuperado em 15 de novembro de 2017.
- ↑ Modernização da estação dos RRX - ônibus em vez de trens entre Aachen e Mönchengladbach. GCU, 10 de julho de 2018, acessado em 30 de dezembro de 2018 .