Agosto Hobl

Um DKW RM 350 , apelidado de “ Serra Cantante ”, dirigido por Hobl quando ganhou seu título de campeão alemão em 1955.

Agosto "Gustl" Hobl (nascido em 13 de abril de 1931 em Frankfurt am Main ) é um ex- piloto alemão de motociclismo .

Carreira

Os pais de Hobl vieram da Baviera . Após um longo período de desemprego, o pai encontrou um emprego com Adler em Frankfurt am Main. Apenas por um curto período de tempo, porque a jovem família voltou para Ingolstadt em julho de 1931 .

Em 1949, Gustl Hobl passou no exame de jornaleiro como mecânico de veículos motorizados e encontrou um emprego como motorista na Auto Union, que agora está sediada em Ingolstadt . Em 1951 ele participou de uma corrida pela primeira vez em um DKW 125 cc no Donauring e em 1952 ele competiu em Munique - Riem pela primeira vez como piloto licenciado com um DKW. Em 1953 ele começou como um jovem piloto da DKW e foi capaz de aprender muito com seus companheiros de equipe muito mais velhos e experientes Ewald Kluge e Siegfried Wünsche .

Para a temporada de 1954, Gustl Hobl tornou-se membro pleno da equipe de trabalho da DKW . Ele venceu a corrida de Feldberg em Taunus à frente dos dois pilotos australianos da Norton , Maurie Quincey e Jack Ahearn . Em 1955, Hobl foi campeão alemão na classe até 350 cm³ com o DKW RM 350 , que se tornou lendário como “ serra cantora ”, à frente de seus dois colegas de equipe Siegfried Wünsche e Karl Hofmann . Ele venceu as corridas de 350 cm³ em Rund um Schotten , Eifelrennen e Eilenriederennen em Hanover , bem como em Sachsenring e Eilenriede na classe de 125cc. Na classe de 350cc do campeonato mundial de motocicletas , Hobl terminou em terceiro este ano, atrás dos motoristas britânicos da Moto-Guzzi Bill Lomas e Dickie Dale . No belga Grands Prix em Spa-Francorchamps e Alemanha no Nordschleife do Nürburgring , ele foi segundo atrás de Bill Lomas com o RM 350.

O ano de 1956 foi ainda mais bem-sucedido para August Hobl. Junto com Karl Hofmann, Hans Bartl e o britânico Cecil Sandford formou a equipe de fábrica da DKW e foi campeão alemão nas classes até 125 e 350 cm³ e também segundo no Mundial de 350 cm³ atrás do inglês Bill Lomas. No Dutch TT em Assen , na Holanda , ele ficou em terceiro nas classes até 125 e 350 cm³, no Grande Prêmio da Alemanha em Solidão em Stuttgart e no Grande Prêmio da Bélgica em Spa-Francorchamps, ele terminou em segundo atrás de Bill Lomas (Moto Guzzi) e John Surtees ( MV Agusta ). Gustl Hobl teve vitórias em 1956 na corrida Rhein-Pokal em Hockenheimring (125 e 350 cm³), bem como em Sachsenring (antes de Hans Baltisberger / NSU - Sportmax ) e na corrida AVUS em Berlim .

Após o final da temporada de 1956, o departamento de corrida DKW teve que ser dissolvido devido à queda nas vendas da Auto Union. August Hobl permaneceu leal à empresa e trabalhou em marketing e atendimento ao cliente , embora tivesse uma oferta de contrato de um fabricante de motocicletas da Itália . Ele passou seu amor por motocicletas para seus dois filhos. Hoje, Hobl é um convidado frequente em eventos de motociclismo clássico .

Estatisticas

sucessos

• 1955 - campeão alemão de 350 cc na DKW
• 1956 - campeão alemão de 125 cc na DKW
• 1956 - campeão alemão de 350 cc na DKW

Vitórias de corrida

No campeonato mundial de motos

Links da web

• Josef Würdinger: Memórias de uma curta mas brilhante carreira no automobilismo. (PDF) www.ingolstadt.de, abril de 2007, acessado em 18 de junho de 2014 . 
• Rolf Eggersdorfer: August Hobl e o “Singing Saw”. www.eggersdorfer.info, abril de 2007, acessado em 18 de junho de 2014 . 
• Agosto Hobl no site oficial do Campeonato Mundial de Motocicleta (Inglês).
• Foto: August Hobl com tampa
• Hobl na RT 125, foto em bikerszene.de