Trem elétrico Altstätten-Gais
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A Elektro Bahn Altstätten-Gais (AG) foi uma empresa ferroviária suíça que existiu de 1909 a 1949. A corporação era uma das ferrovias ainda movidas a Altstätten-Gais , com quase oito quilômetros de comprimento e parcialmente com uma ferrovia de bitola estreita equipada com cremalheira . A Altstätten - Berneck Railway , uma empresa de bondes no cantão de St. Gallen, assumiu a operação da linha . A empresa foi fundada em 16 de dezembro de 1909 com uma assembleia geral constituinte. Presentes 102 acionistas, representando um total de 2.295 ações. A empresa sofreu perdas na maior parte do tempo. Não se sabe se a empresa alguma vez conseguiu fazer provisões. O início da Primeira Guerra Mundial, em particular, tornou a operação lucrativa impossível, pois a ferrovia transportava principalmente pessoas e pouca carga. A ferrovia dependia principalmente do turismo. Os passageiros representavam apenas uma pequena fração dos passageiros. Em 1915, a dívida de curto prazo foi convertida em títulos de longo prazo. Isso foi difícil porque nenhum banco estava disposto a emprestar empréstimos de longo prazo. Somente quando fossem encontradas pessoas pessoalmente responsáveis por juros, os títulos de longo prazo poderiam ser emitidos. Em 1920, a ferrovia elétrica Altstätten-Gais pagou juros de apenas CHF 357 por 100.000 francos de capital. Nesse ponto, ela não tinha mais dívidas de curto prazo. A empresa só teve lucro entre 1917 e 1922. Em 18 de novembro de 1931, a AG rescindiu o contrato com a Rheintalische Trassenbahnen , que então havia assumido a operação da linha. Houve novas negociações com o bonde e o cantão de St. Gallen agora também participava das negociações. Visto que o bonde também era o fornecedor de eletricidade da ferrovia, foi necessário chegar a um acordo. Em 1932, o bonde só estava pronto para continuar operando em troca de um subsídio da empresa no valor de 13.500 francos. O cantão de St. Gallen pagou essa quantia. As operações só puderam ser mantidas com subsídios dos cantões e municípios. Devido ao aumento do tráfego de automóveis, o número de viajantes diminuiu continuamente. Já em 1943 foi verificado se não seria mais lucrativo substituir a ferrovia por uma linha de ônibus ou mudar as operações para trólebus .
A receita da empresa em 1919 foi de 50.236 francos. 1920 foi um ano ruim, pois as operações tiveram que ser paralisadas por vários meses devido à febre aftosa. A indústria do bordado também passou por uma grave crise após a Primeira Guerra Mundial. O volume de carga diminuiu rapidamente. A perda transportada totalizou CHF 24.490. Em 1929, as duas comunidades Altstätten e Gais assumiram o pagamento dos juros e parte dos custos da operação. Eles pagaram pelos trens matinais. Mesmo assim, o cronograma teve que ser reduzido.
A AG emitiu ações no valor de 1.311.500 francos. Este correspondeu ao somatório do orçamento de construção da via, das estações e do material circulante. Tratava-se de ações ordinárias no valor de 753.000 francos e ações prioritárias no valor de 558.500 francos. Ambos os tipos de ações tinham um valor nominal de CHF 500. Todas as ações foram totalmente subscritas. O relatório anual de 28 de junho de 1912 afirmava que tudo, exceto 5.000 francos, havia sido pago. Foram emitidas 1.506 ações ordinárias e 1.107 ações prioritárias.
Em 18 de novembro de 1911, a linha foi inaugurada com três vagões AG CFe 3/3 . Havia conexões de Gais para St. Gallen e Appenzell. No Vale do Reno, havia uma conexão de bonde para Diepoldsau e Berneck . Desde 26 de junho de 1912, também é possível chegar à estação de trem SBB de bonde depois que uma linha foi colocada na cidade velha de Altstätten. Com o trem elétrico Altstätten-Gais, agora era possível chegar à estação SSB.
A última assembleia geral da empresa ocorreu em 17 de julho de 1948. 1949 fundiu a AG com a Electric Railway St. Gallen-Gais-Appenzell (SGA) para St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn (SGA). Este, por sua vez, está agora integrado na Appenzeller Bahnen (AB), que também opera a linha principal AG de Altstätten a Gais.
Links da web
- História da Appenzeller Bahnen , em: Página inicial da Appenzeller Bahnen
- Relatórios anuais da Elektrische Bahn Altstätten-Gais AG hiwepa.ch