Antiga estação ferroviária (Baden-Baden)
| Cidade de Baden-Baden | |
|---|---|
Edifício de entrada da estação ferroviária, hoje: Festspielhaus
| |
| Dados | |
| Localização na rede | Terminus |
| Projeto | Terminus |
| abertura | 27 de julho de 1845 |
| Transporte | 24 de setembro de 1977 |
| localização | |
| Cidade / município | Baden-Baden |
| país | Baden-Wuerttemberg |
| País | Alemanha |
| Coordenadas | 48 ° 46 '2 " N , 8 ° 13' 58" E |
| Linhas ferroviárias | |
| Estações ferroviárias em Baden-Wuerttemberg | |
A antiga estação ferroviária Baden-Baden (assim o sobrenome) era um terminal ferroviário e ponto final da ferrovia Baden-Oos-Baden-Baden . Entrou em operação junto com esta linha em 27 de julho de 1845, atendia ao tráfego local e de longa distância e foi finalmente encerrada junto com a linha em 24 de setembro de 1977 . O edifício da recepção de 1895 faz parte do Festspielhaus Baden-Baden desde 1998 .
Sistema ferroviário
história
Desde a cidade de Baden-Baden fica longe do Alto Reno Plain na Oos Vale , a rota da Badische Hauptbahn não poderia ser ligado directamente a este importante destino de viagem para topográficas razões. Em vez disso, um ramal foi executado do município de Oos, que fica a cerca de quatro quilômetros de distância, até Baden (o nome da cidade na época).
Com o passar do tempo, a estação foi renovada várias vezes. 1855 tornou-se seus trilhos ferroviários - assim como todos os outros no Grão-Ducado de Baden - de bitola larga (1600 mm) em bitola padrão (1435 mm) umgespurt . A linha para Baden-Baden estava eletrificada desde 27 de maio de 1958 .
Sobrenome
O nome da estação mudou várias vezes:
| ano | Descrição |
|---|---|
| até 1903 | Natação |
| de 1903 | Baden-Baden |
| de 1932 | Cidade de Baden-Baden |
| de 1937 | Baden-Baden |
A antiga estação ferroviária da cidade de Baden-Baden descrita aqui não deve ser confundida com a atual estação ferroviária de Baden-Baden na linha principal de Baden, que também mudou de nome várias vezes durante sua existência e agora é o trem Baden-Baden estação .
tráfego
A partir daqui circulam os trens alimentadores para a estação de Oos , bem como os trens de longa distância e os ônibus . Isso incluía um de Paris que dirigia apenas a (antiga) primeira classe de carros e opera desde 1897. Havia também conexões diretas para Amsterdã , Berlim , Bruxelas , Lucerna e Munique . Durante as semanas de corrida, os trens vaivém também circulavam entre a estação de trem e a pista de corrida em Iffezheim para permitir que os visitantes internacionais viajassem com conforto.
Nas décadas de 1960 e 1970 , a linha férrea Baden-Oos - Baden-Baden foi considerada desatualizada aos olhos da política local de Baden-Baden e das ferrovias federais alemãs , as numerosas passagens de nível foram percebidas como um obstáculo ao tráfego de automóveis e linha foi, portanto, fechada. Lord Mayor Ernst Schlapper queria continuar a usar a área da estação como um grande parque de estacionamento. Com o início do horário de inverno 1977/78, o tráfego ferroviário foi interrompido, a estação ficou inoperante.
Edifício de recepção
A primeira construção da estação ferroviária de Baden era um edifício de estrutura de madeira , projetado pelo Friedrich Eisenlohr em estilo suíço e que ficava ao lado dos trilhos. Tendo em vista o seleto público que se aproximava, tinha naturalmente uma sala principesca . Este primeiro prédio de recepção tinha duas desvantagens: logo era pequeno demais para o tráfego crescente e pouco representativo para o público sofisticado do “ banho mundial ”. O Grand Ducal Baden State Railways remediou a primeira deficiência com extensões. Este último só poderia ser eliminado com a construção de um novo. No entanto, esta sempre hesitou e só pôde ser inaugurada em 18 de março de 1895. Um magnífico edifício no estilo do neo-renascentista com empréstimos do barroco foi realizado . Um terço dos custos de construção pode ser usado para decorar a fachada . Foi desenhado com um arenito claro do Murgtal . O prédio recebeu iluminação elétrica e, claro, uma sala principesca novamente, que foi colocada no pavilhão oeste do complexo.
O prédio da recepção é agora um monumento cultural de particular importância, de acordo com a Seção 12 da Lei de Proteção do Monumento de Baden-Württemberg .
Recuperação
Os sistemas ferroviários foram logo demolidos após serem abandonados. 1978 partes do antigo saguão 15 quilômetros a leste da estação Bad Herrenalb - o ponto final de Albtalbahn - translocado . O prédio da estação foi mantido e usado para outros fins por 20 anos, inclusive como caça-níqueis do cassino . Um salão de eventos feito de um sistema modular de aço tubular foi construído nas plataformas anteriores . O mercado de pulgas de Baden-Baden acontecia nas redondezas . Quando o Festspielhaus Baden-Baden foi construído no antigo local da ferrovia na década de 1990 , o arquiteto Wilhelm Holzbauer redesenhou o prédio da recepção no foyer do Festspielhaus. Além disso, foi criado um lago com área verde no antigo local da ferrovia e construído um estacionamento subterrâneo . O portal norte do túnel Michael , inaugurado em 1989, também está localizado na área da antiga estação.
Os nomes das ruas Eisenbahnstraße , Beim alten Bahnhof e Bahnstaffel lembram a estação ferroviária . A construção da estação alcançou certo nível de conscientização graças ao kit de maquetes da Vollmer .
literatura
- NN: Baden-Baden. Da estação de trem Belle Époque ao Festspielhaus . In: Eisenbahn Kurier 6/1998, pp. 26-27
- NN: Linha para Baden-Baden fechada há 30 anos . In: Der Weichenbengel 6/2007, pp. 38-46
- Walter Carganico: O primeiro trem foi para Baden-Baden 150 anos atrás . In: Aquae 95th Working Group for Urban History Baden-Baden, Issue 28 (1995), pp. 71-82
- Karlfriedrich Ohr: A antiga estação ferroviária da cidade em Baden-Baden. In: Preservação de monumentos em Baden-Württemberg , 27º ano de 1998, p. 147 ff. ( Online )
- Erich Preuß: 100 estações de trem lendárias . Stuttgart 2010. ISBN 978-3-613-71389-5 , página 10 f.
Links da web
Evidência individual
- ^ Peter Goette: Rheingold. Legenda nos trilhos . Freiburg 2014. ISBN 978-3-88255-735-0 , p. 8
- ^ Estação de trem H0 Baden-Baden. Recuperado em 6 de março de 2021 .