Todo mundo está falando sobre o tempo. Nós não somos.

Todo mundo está falando sobre o tempo. Nós não somos. foi o título de uma campanha publicitária conceituada lançada pelo então Deutsche Bundesbahn no outono de 1966 . O slogan, que é um dos mais bem-sucedidos da história da antiga Ferrovia Federal, enfatizava a relativamente grande independência da ferrovia em relação ao clima em comparação com outros modos de transporte. Sua ideia e escolha de palavras foram copiadas várias vezes.

A campanha foi desenvolvida pela agência de publicidade McCann Erickson e desenhada e escrita por Carolus Horn e Margot Müller .

A campanha, iniciada no outono de 1966, foi apoiada nos meses seguintes por novos temas sob os lemas "As nossas locomotivas habituem-se a fumar" (verão de 1968, por ocasião do início do desmantelamento das locomotivas a vapor ) e "A carro do ano "(em forma de locomotiva) acompanhado.

Motivos

Pôsteres

Logotipo da Bundesbahn

O pôster da campanha exibia a frase de três linhas “Todo mundo está falando sobre o tempo” em negrito branco e no centro a imagem de uma locomotiva classe E 10 em uma paisagem de neve, assinada pelas palavras (minúsculas) “Nós não 't. ”. A maior parte do pôster foi colocada em um fundo preto, cercado por uma moldura branca e fina. No canto inferior esquerdo, em letras minúsculas, estava a frase “Melhor pegar o Bundesbahn”, e no canto inferior direito o logotipo da Ferrovia Federal.

Publicidade na televisão

A campanha foi acompanhada por vários comerciais de TV em preto e branco. Os curtas-metragens mostraram várias configurações de dificuldades relacionadas ao clima para vários outros modos de transporte. Eles sempre terminavam com (aparentemente sem dificuldade) veículos ferroviários rodando em mau tempo. As palavras “Todo mundo está falando sobre o tempo. Nós não somos. Sempre dirigimos. ”Antes de finalmente, o logotipo da Bundesbahn estava desbotado no meio em grande formato.

recepção

O slogan da campanha foi copiado e variado muitas vezes. Exemplos de seu uso são campanhas de automóveis, investimentos financeiros ou barracas de currywurst. A modificação do tema Bundesbahn em um pôster eleitoral para a União Socialista de Estudantes Alemães na Universidade de Stuttgart também atraiu muita atenção em 1968 .

União Socialista de Estudantes Alemães

Sobre um fundo consistentemente vermelho, na parte superior, em letras brancas distribuídas no meio em três linhas, podia-se ler “Todo mundo está falando sobre o tempo”. As cabeças de Karl Marx , Friedrich Engels e Lenin foram retratadas no meio do pôster . O terço inferior do motivo foi preenchido com as palavras centralizadas "Não fazemos.", A linha inferior foi preenchida com a designação "SDS SOZIALISTISCHER DEUTSCHER STUDENTENBUND".

O motivo, desenhado por Ulrich Bernhardt e Jürgen Holtfreter , dois alunos da Academia de Arte de Stuttgart , em janeiro de 1968 foi usado por ativistas políticos do movimento estudantil no final dos anos 1960 .

O pôster foi originalmente desenvolvido para a campanha eleitoral do SDS na Universidade de Stuttgart. Foi por acaso que os alunos de Stuttgart criaram o slogan com o clima. Naquela época havia três cabeças recortadas sobre uma mesa em uma folha de papel preta com o dito slogan da ferrovia. O pôster foi inspirado neste motivo. Ele apareceu em uma primeira edição de 60, depois em 2.000 exemplares na Universidade de Stuttgart. De acordo com um relatório da DPA , jornais de toda a Alemanha divulgaram o motivo. Várias edições em massa seguiram em números de mais de 50.000 cópias. O comitê executivo federal da SDS financiou, entre outras coisas, a representação legal em ações judiciais por quebra de paz após ações de protesto contra as leis emergenciais .

Fabricante de automóveis

Alguns anos depois que a campanha DB foi publicada, a Fiat respondeu à campanha do Bundesbahn para apresentar seu Fiat Panda . O fabricante colocou anúncios sob o título “Vamos falar sobre o tempo para variar”. O tema mostrava o carro com tração nas quatro rodas entre pistas cobertas de neve.

A Ferrovia Federal respondeu com anúncios mostrando neve, gelo, lama e neblina, combinados com o sublinhado “O que a ferrovia diz sobre isso? Ela fica em silêncio e dirige. "

A montadora Ford surgiu em 1988 com o slogan “Todo mundo está falando sobre valor agregado. Nós também. ”No mercado.

“Todo mundo está falando sobre a Alemanha. Falamos sobre o tempo "(Die Grünen 1990)

Os Verdes agiram com o slogan “Todo mundo está falando sobre a Alemanha. Estamos falando sobre o clima ”na campanha eleitoral de 1990 para o Bundestag . O slogan referia-se ao fato de que as eleições de 1990 tratavam da reunificação alemã . Os verdes, no entanto, criticaram a associação e queriam discutir temas como chuva ácida ou aquecimento global . Os eleitores, por outro lado, mostraram-se muito interessados ​​na associação e suas consequências.

Depois que os verdes entraram no Bundestag pela primeira vez em 1983 e novamente em 1987, eles fracassaram nesta eleição por causa do obstáculo de 5% . Somente a Alliance 90 na antiga Alemanha Oriental , que mais tarde se fundiu com os Verdes do Ocidente para a Aliança 90 / Os Verdes eo Partido Verde na Alemanha Oriental era um membro, deveu-se separar para os novos países de cinco por cento obstáculo em mover no Bundestag.

A Alliance 90 não adotou o slogan de campanha eleitoral dos Verdes da Alemanha Ocidental.

Klaus Staeck

Em 1981, Klaus Staeck lançou o pôster “Todo mundo está falando sobre paz. Nós não. "Com o subtítulo" Zweckverband der Armarmindustrie. "

Sextas-feiras para o futuro

No outono de 2019, a artista Anne-Christine Klarmann de Tübingen cita o slogan de 1966 e o ​​coloca em um novo contexto: os retratos de três jovens podem ser vistos em um fundo azul: Judith Ellens, Greta Thunberg e Carola Rackete - todas conhecidas pelo seu compromisso com a política social e climática. Como no original, o cabeçalho diz "Todo mundo está falando sobre o tempo". Abaixo da foto das três mulheres está escrito "Nós também".

efeito

O impacto da campanha foi ambivalente . Por um lado, a campanha atingiu muito rapidamente um nível de conscientização - que em alguns casos continua até hoje. Por outro lado, sua promessa de publicidade muito geral era frequentemente direcionada contra a ferrovia assim que ocorriam interrupções operacionais relacionadas ao clima. Às vezes, o ditado era considerado vanglorioso ou "ostentoso".

Quando em 18./19. Em janeiro de 2007, como resultado da tempestade Kyrill, o serviço de trem foi interrompido em todo o país, vários meios de comunicação adotaram o slogan de 40 anos.

Links da web

Evidência individual

  1. ↑ a b c d Volker Albus, Achim Heine: Die Bahn. Posições de cultura de marca. Nicolaische Verlagsbuchhandlung, Berlin 2002, ISBN 3-87584-055-0 , pp. 34, 39, 42 f, 164.
  2. ^ DB Museum Nürnberg (Ed.): Em trilhas separadas: Reichsbahn e Bundesbahn 1945–1989. Verlag DB Museum, Nuremberg 2001, ISBN 3-9807652-3-7 .
  3. ↑ a b DB Museum (Ed.): Vá com calma, Go Bahn. Nuremberg 2008, ISBN 978-3-9807652-9-9 , página 178.
  4. ↑ O pôster do movimento . In: Frankfurter Rundschau , 14 de maio de 2008
  5. ↑ Helmut Böttiger: Quando de repente todos estavam falando sobre o tempo. In: Helmut Böttiger (ed.): O VFB cumprimenta o bravo vietcongue. Stuttgart na década de 1960. Stuttgart 1989, pp. 9-12.
  6. ↑ Wolfgang Hars: Léxico de slogans publicitários. 500 slogans publicitários alemães bem conhecidos e sua história . Eichborn Verlag, Frankfurt am Main 1999, ISBN 3-8218-1450-0 , p. 14 .
  7. ↑ Todo mundo está falando sobre paz. Nós não somos. Arte e Cultura, acessado em 9 de janeiro de 2021 .
  8. ↑ E quanto a nós? Kunsthaus Fischinger, acessado em 9 de janeiro de 2021 .