Allan McNish
Nação: | Reino Unido | ||||||||
Campeonato mundial de Fórmula 1 | |||||||||
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Primeira partida: | Grande Prêmio da Austrália de 2002 | ||||||||
Última partida: | Grande Prêmio dos EUA de 2002 | ||||||||
Construtores | |||||||||
2002 Toyota | |||||||||
Estatisticas | |||||||||
Balanço da Copa do Mundo: | WM-19. ( 2002 ) | ||||||||
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Pontos da Copa do Mundo : | - | ||||||||
Pódios : | - | ||||||||
Voltas da liderança : | - |
Allan McNish (nascido em 29 de dezembro de 1969 em Dumfries , Escócia ) é um ex - piloto britânico .
Esporte de fórmula
McNish começou sua carreira no karting. Ele entrou na Fórmula 3000 através da Fórmula Ford e da Fórmula 3 . Aqui ele dirigiu pelas equipes DAMS ( 1990 e 1991 ), 3001 International ( 1992 ), Vortex ( 1994 ) e Paul Stewart Racing , a antecessora da equipe de Fórmula 1 Stewart Grand Prix ( 1995 ). McNish alcançou os melhores resultados em sua primeira temporada de Fórmula 3000: ele conquistou duas vitórias e terminou a temporada em quarto lugar na classificação de pilotos.
Paralelamente às suas saídas na Fórmula 3000, McNish também trabalhou por muito tempo como piloto de testes para várias equipes de Fórmula 1. Incluíram McLaren ( 1990 bis 1992 ), Benetton ( 1993 , 1994 e 1996 ), lola ( 1995 ) e Toyota ( 2001 ). Quando a Toyota Racing entrou na Fórmula 1 como uma equipe de trabalho, participou do Campeonato Mundial de Fórmula 1 por um ano na temporada de 2002 com o TF102 .
Corrida de resistência
No entanto, McNish comemorou seus maiores sucessos em outras séries de corrida. Em 1998, ele venceu a corrida de 24 horas de Le Mans e a corrida de 12 horas de Sebring em 2004 . Em 2004 ele venceu a corrida de 1000 km em Nürburgring com Pierre Kaffer . Em 2005 trabalhou para a Audi no DTM .
Em 2006, ele venceu a corrida de 12 horas de Sebring pela segunda vez e terminou em terceiro em Le Mans. Em 2008 obteve outro sucesso: com Tom Kristensen e Rinaldo Capello , venceu as 24 Horas de Le Mans pela segunda vez num Audi R10 TDI . Em 2009, McNish conquistou sua terceira vitória na corrida de 12 horas de Sebring com Kristensen e Capello no Audi R15 TDI em sua primeira corrida.
Durante a corrida de 24 horas de Le Mans em 2011, ele se envolveu em um grave acidente, mas não se machucou. Em 2012 ele terminou a corrida - novamente junto com Kristensen e Capello - em segundo lugar na classificação geral.
Nas 24 Horas de Le Mans 2013, McNish celebrou sua terceira vitória no clássico de resistência junto com Tom Kristensen e o francês Loïc Duval .
No final da temporada de automobilismo de 2013, McNish encerrou sua carreira esportiva . Após o fim de sua carreira como piloto de corrida, McNish continuou ligado ao automobilismo na Audi.
Campeonato FIA de Fórmula E
Quando o envolvimento da Audi no Campeonato Mundial de Resistência da FIA terminou, a fábrica entrou no Campeonato de Fórmula E da FIA . McNish se tornou o chefe da equipe Audi Sport ABT Schaeffler a partir da temporada 2017/18 .
Estatisticas
Estatísticas no Campeonato Mundial de Fórmula 1
Visao geral
temporada | equipe | chassis | motor | corre | Vitórias | Segundo | Terceiro | Poloneses | bom Voltas de corrida |
Pontos | WM-Pos. |
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2002 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF102 | Toyota 3.0 V10 | 16 | - | - | - | - | - | - | 19º |
total | 16 | - | - | - | - | - | - |
Resultados únicos
temporada | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14º | Dia 15 | 16 | Dia 17 |
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2002 | |||||||||||||||||
DNF | 7º | DNF | DNF | 8º | 9 | DNF | DNF | 14º | DNF | 11 | DNF | 14º | 9 | DNF | Dia 15 | DNS |
lenda | ||
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cor | abreviação | importância |
ouro | - | vitória |
prata | - | 2 º lugar |
bronze | - | 3º lugar |
verde | - | Colocação nos pontos |
azul | - | Classificado fora das classificações de pontos |
tolet | DNF | Corrida não concluída (não terminou) |
NC | não classificado | |
vermelho | DNQ | não se qualificou |
DNPQ | falhou na pré-qualificação (não pré-qualificou) | |
Preto | DSQ | desqualificado |
Branco | DNS | não no início (não começou) |
WD | retirado | |
Azul claro | PO | participou apenas do treinamento (apenas praticado) |
TD | Motorista de teste de sexta | |
sem | DNP | não participou do treinamento (não praticou) |
INJ | ferido ou doente | |
EX | excluído | |
DNA | Não chegou | |
C. | Corrida cancelada | |
sem participação na copa do mundo | ||
de outros | P / negrito | Primeira posição |
SR / itálico | Volta de corrida mais rápida | |
* | não na chegada, mas contado devido à distância percorrida |
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() | Resultados de sequência | |
sublinhado | Líder na classificação geral |
Resultados de Le Mans
ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
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1997 | Roock Racing | Porsche 911 GT1 | Stéphane Ortelli | Karl Wendlinger | fracasso | acidente |
1998 | Porsche AG | Porsche 911 GT1 | Stéphane Ortelli | Laurent Aïello | Vitória geral | |
1999 | Toyota Motorsports | Toyota GT-One | Thierry Boutsen | Ralf Kelleners | fracasso | acidente |
2000 | Audi Sport Team Joest | Audi r8 | Stéphane Ortelli | Laurent Aïello | Rank 2 | |
2004 | Audi Sport Uk Team Veloqx | Audi r8 | Frank biela | Pierre Kaffer | Rank 5 | |
2005 | ADT Champion Racing | Audi r8 | Frank biela | Emanuele Pirro | Rank 3 | |
2006 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Rank 3 | |
2007 | Audi Sport América do Norte | Audi R10 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | fracasso | acidente |
2008 | Audi Sport América do Norte | Audi R10 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Vitória geral | |
2009 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Rank 3 | |
2010 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Rank 3 | |
2011 | Audi Sport América do Norte | Audi R18 | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | fracasso | acidente |
2012 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Rank 2 | |
2013 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Tom Kristensen | Loïc Duval | Vitória geral |
Resultados de Sebring
ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
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2000 | Audi Sport América do Norte | Audi r8 | Rinaldo Capello | Michele Alboreto | Rank 2 | |
2004 | Audi Sport UK Team Veloqx | Audi r8 | Frank biela | Pierre Kaffer | Vitória geral | |
2005 | ADT Champion Racing | Audi r8 | Frank biela | Emanuele Pirro | Rank 2 | |
2006 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Vitória geral | |
2007 | Audi Sport América do Norte | Audi R10 | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Rank 4 | |
2008 | Audi Sport América do Norte | Audi R10 | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Rank 3 | |
2009 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Vitória geral | |
2011 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI plus | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Rank 4 | |
2012 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 TDI | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Vitória geral | |
2013 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Lucas di Grassi | Tom Kristensen | Rank 2 |
Resultados individuais no Campeonato Mundial de Enduro da FIA
temporada | equipe | carro de corrida | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º |
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2012 | Audi Team Joest | Audi R18 | SEB | SPA | LEM | SIL | SAO | BAH | FUJ | SHA |
1 | 4º | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | |||
2013 | Audi Team Joest | Audi R18 | SIL | SPA | LEM | SAO | FORA | FUJ | SHA | BAH |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | DNF |
Links da web
Evidência individual
- ↑ Link para o arquivo ( Memento de 29 de agosto de 2011 no Arquivo da Internet )
dados pessoais | |
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SOBRENOME | McNish, Allan |
PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto de corrida de Fórmula 1 britânico |
DATA DE NASCIMENTO | 29 de dezembro de 1969 |
NATURALIDADE | Dumfries , Escócia , Reino Unido |