Visby

Visby
Visby
Estado :	Suécia
Província  (län):	Gotland County
Província histórica (landskap):	Gotland
Município  :	Gotland
Coordenadas :	57 ° 38 '  N , 18 ° 18'  E Coordenadas: 57 ° 38 '  N , 18 ° 18'  E57.638888888889 18.294444444444
Código SCB :	2552
Status:	Cena do crime
Residentes :	23.402 (31 de dezembro de 2015)
Área :	13,69 km²
Densidade populacional :	1.709 habitantes / km²
Lista de perpetradores em Gotland County

Visby - porto e cidade velha

Visby ( [ˈvɪsbyː] ; pronúncia sueca [ˈviːsbʏ] ; alemão também Wisby ) é uma cidade na costa oeste da ilha sueca de Gotland, no Mar Báltico . Visby é a capital do condado de Gotland na histórica província de Gotland e a capital do município da região de Gotland e sede da diocese episcopal . O brasão da cidade mostra o Cordeiro de Deus .

clima

Visby está localizada na área de climas continentais úmidos ( Köppen : Dfb ).

história

Muralha histórica da cidade de Visby

Park Almedalen

Vista da cidade de Almedalen

Origem do lugar Visby

O nome Visby (ao norte. "Vi" = local de sacrifício ) indica que o local tinha um significado pré-cristão. Na costa oeste de Gotland , onde o litoral se curva para nordeste, a localização do último Visby é extremamente favorável: a costa forma uma baía, então protegida por bancos de areia, sobre os quais a costa íngreme desce em socalcos. Era um local de desembarque ideal para navios antigos e profundos. Também havia bastante água fresca. O início de Visby ocorre em uma época em que as rotas comerciais tradicionais não eram mais utilizáveis devido à expansão árabe e o comércio entre os impérios bizantino e franco cada vez mais precisava ser realizado através dos rios da Europa Oriental e do Mar Báltico. As principais rotas marítimas do sul ao norte e leste do Mar Báltico localizavam-se entre a costa leste sueca e a costa oeste de Gotland, a fim de evitar a travessia direta do mar.

Os vestígios do assentamento mais antigo são esparsos; mas desde o início da Era Viking (a partir de 800 DC), o local tem sido usado continuamente. Restos de casas de madeira encontrados na cidade velha podem ser datados dessa época. No entanto, pode-se presumir que o local era inicialmente habitado apenas sazonalmente por agricultores comerciais locais. Durante a expansão germânica do norte na Era Viking, na qual a população de Gotland participou ativamente, a ilha se tornou um importante ponto de partida para viagens de ida e volta para casa. Os Gotlanders adotaram a tradição comercial Viking dessa época, e Visby se tornou um centro comercial entre o Ocidente e os Estados Bálticos . No século XI, o local, hoje povoado o ano todo, cresceu e foi construída a primeira igreja na zona portuária.

Visby como um porto comercial líder no século 12

Visby tornou-se o principal porto comercial da região do Mar Báltico em meados do século XII. Um acordo comercial entre Visby e Novgorod pode ser assumido já no século anterior . Os motoristas de Gotland, ou seja, os mercadores que viajam para Visby, são registrados pela primeira vez entre os russos e dinamarqueses: pelo menos uma igreja comercial russa em Visby (St. Olav) e uma menção no Novgorod Chronicle falam pelos russos ; a presença dos dinamarqueses é evidenciada por uma carta de privilégio do rei dinamarquês Waldemar, o Grande (ver Knudsgilde ). Comerciantes alemães só podem ser aceitos em grande número posteriormente - após 1161. Visby foi abordada pela primeira vez porque a rota direta através do Mar Báltico não era ousada, mas logo se tornou um centro comercial onde produtos da Europa Ocidental (incluindo tecidos, vinho e especiarias) eram trocados por produtos suecos (ferro), russos e do Báltico Oriental ( peles e cera) tornou-se. Visby se beneficiou da crescente demanda na Europa Ocidental por produtos da região do Mar Báltico Oriental.

O início da história dos pilotos alemães de Gotland

Os Gotlanders receberam extensos direitos comerciais do Imperador Lothar já em 1134. No entanto, os mercadores alemães que comercializavam no Mar Báltico não tinham tais privilégios em Gotland, o que gerou disputas entre as duas partes. As lutas entre alemães e gotlanders são registradas no período entre 1143 e 1161. O privilégio Artlenburg de Henrique, o Leão , que deu aos Gotlandeses os mesmos direitos na Saxônia que os mercadores alemães tinham lá, teve um efeito mediador . Em troca, ele conseguiu que os mercadores alemães em Gotland também pudessem negociar livremente. Mas mesmo depois desse privilégio, os mercadores alemães não eram bem-vindos em Visby; Às vezes havia disputas sangrentas, razão pela qual eles construíram sua própria igreja (St. Per), enquanto os Gotlanders mantiveram a St. Hans Church e a St. Clemens Church para si. Este foi o ponto de partida para uma divisão municipal posterior entre alemães e Gotlanders.

Uma pequena comunidade alemã foi estabelecida em Visby. Este foi separado da comunidade de Gotland; Somente em 1318/1320 as comunidades se uniram devido ao bom relacionamento por meio da fusão de seus conselhos. Até 1215/1220, os alemães eram homines do duque saxão em Gotland ; só então eles se tornaram cidadãos de Gotland . Portanto, Heinrich, o Leão, confirmou Odalrich em 1161 como Vogt ou Aldermann dos alemães que queriam se estabelecer em Visby no futuro.

Pesquisas mais antigas presumiam que os mercadores alemães eram superiores aos Gotlanders principalmente porque tinham um tipo melhor de navio com engrenagem . Essa suposição certamente poderia ser falsificada pela arqueologia naval moderna. Hoje, presume-se que os mercadores da Baixa Alemanha eram financeiramente mais fortes e melhor treinados no comércio e em sua organização. Em qualquer caso, eles eram inicialmente dependentes dos Gotlanders para o comércio com a região oriental do Báltico; porque eles tinham bons contatos na Rússia e também eram mais hábeis em lidar com seus parceiros russos em termos de política comercial. Além disso, em contraste com os mercadores alemães, os Gotlanders possuíam um pátio comercial em Novgorod , o chamado Gotenhof . Depois que alguns mercadores alemães casaram suas filhas com mercadores de Gotland, os Gotlanders os envolveram no comércio do Mar Báltico .

No entanto, essa política comercial excluía a maioria dos mercadores alemães; houve uma separação dos mercadores alemães em Gotlandia manentes agora baseados em Gotland e os frequentantes de Gotlandiam que apenas visitam Gotland . Os comerciantes alemães excluídos não tiveram acesso a Novgorod. Por esta razão, eles confiscaram mercadorias russas em Visby em 1188 a fim de punir as dívidas pendentes dos mercadores russos. Isso levou ao encerramento de todo o comércio com o Ocidente pelo Possadnik de Novgorod, colocando também Gotlander sob pressão e isolando os frequentantes de Gotlandiam , para os quais as igrejas de Gotland provavelmente foram fechadas e que agora começaram a construir a Igreja de Santa Maria . Essa parada durou três anos, então os Gotlanders e os manentes de Gotlandia concordaram em negociar com Novgorod em nome de todos os alemães. Isso foi feito pelo Gotlander Arbud. Os frequentantes de Gotlandiam suspenderam o confisco quando os Gotlanders concordaram em negociar para eles o direito de comércio em Novgorod. Isso tornou Visby um destino ainda mais atraente para os mercadores alemães. As autoridades da cidade, no entanto, tomaram medidas para garantir que uma situação como 1188 não se repetisse, mandando construir o paredão mais antigo de Visby, que não era adequado para defesa, mas servia para controlar o mercado e o porto em caso de dúvida.

A comunidade de motoristas de Gotland foi mencionada pela primeira vez em um documento de Margarete von Flandern em 1252 e marca o início das atividades comerciais hanseáticas na região do Mar Báltico.

A história de Visby no século 13

Visby na Idade Média, dividida em quatro paróquias com suas igrejas paroquiais

Os séculos 13 e 14 foram o apogeu econômico de Visby, que ainda hoje era conhecida como "Regina Maris" (Rainha do Mar) . A cidade cresceu e se tornou uma grande cidade no século 13, cujo núcleo era habitada principalmente por ricos mercadores. No final do século 13, havia mais de 15 igrejas; surgiram três mosteiros: um mosteiro dominicano (cerca de 1230), um mosteiro franciscano (1233) e um mosteiro cisterciense (1246).

O número cada vez maior de mercadores alemães (principalmente vindos de cidades da Vestefália) continuou a expandir o comércio com Novgorod, onde logo eles próprios possuíram um estaleiro comercial (o estaleiro St. Peters , mencionado pela primeira vez em 1259 ). No século 13, a gestão do comércio de Novgorod mudou cada vez mais da cooperativa comercial dos frequentantes para o município. A protecção dos mercadores foi assumida por uma união de cidades com Lübeck , que foi concluída em 1280 e à qual Riga também aderiu em 1282 . Nas cidades alemãs, os habitantes de Gotland receberam privilégios sem precedentes para as pessoas do norte e muitas vezes puderam se tornar membros do conselho. Visby esteve totalmente envolvido no Städtehanse até seu declínio econômico .

No início do século 13, Gotland caiu sob o domínio da coroa sueca. Por razões econômicas, tornou-se interessante para os dois municípios de Visby romper com a região de Gotland e, portanto, com a constituição legal do município rural de Gotland. No entanto, essa separação também significou uma liberação da influência real. Depois de 1270, a construção de um muro da cidade começou em Visby, o que levou à guerra civil entre a cidade e os arredores, que se agravou em 1288. Uma derrota esmagadora dos camponeses impediu a intervenção do rei sueco Magnus Ladulås (rei 1275–1290). O rei sueco forçou a cidade a reconhecer sua soberania; Ao mesmo tempo, porém, a independência de Visby foi de fato reconhecida.

Visby na primeira metade do século 14

Primeiro, Visby conseguiu manter sua posição como uma importante cidade comercial na região do Mar Báltico no século XIV. Continuou a desempenhar um papel de liderança e estabeleceu-se como chefe do terceiro Gotland-Livonian dentro da Liga Hanseática. A supremacia formal do rei sueco permaneceu apesar disso. Ela se expressou, por exemplo, na promulgação do foral da cidade de Visby pelo rei Magnus Eriksson após 1340, que está disponível em uma versão alemã, enquanto a versão sueca provavelmente não foi implementada e que contém elementos da lei alemã e sueca.

Já no final do século 13, houve uma luta pelo poder entre Lübeck e as comunidades autoconfiantes de Visby pela supremacia na região do Mar Báltico, que se manifestou pela primeira vez na questão de quem deveria estar no controle do Fábrica de Novgorod . Embora muitas cidades tenham ficado com Lübeck, outras cidades importantes ficaram com Visby, de modo que no início do século 14 foi decidido que ambas as cidades deveriam compartilhar o cargo de maior controle sobre o comércio de Novgorod. A luta pela supremacia continuou por várias décadas até que Visby se tornou menos importante na segunda metade do século 14 devido a novas realidades comerciais (fim da migração sazonal de mercadores e avanços na ciência náutica ).

A história de Visby depois de 1350

Portão de São Jorge na muralha da cidade

Em 1361 Visby foi conquistada pelo rei dinamarquês Waldemar IV Atterdag (rei 1340-1375) ( Batalha de Visby ). De 1394 a 1398, o Vitalienbrüder buscou proteção atrás das muralhas da cidade de Visby . Até a expulsão por um exército da Ordem Teutônica , o Vitalienbrüder de Visby alcançou o domínio marítimo no Mar Báltico. A ilha e a cidade caíram para a Dinamarca em 1408. Em 1411 começou a construção do Visborg .

Visby foi atacado em 1525 por tropas da cidade hanseática de Lübeck. Entre outras coisas, todas as igrejas foram destruídas, com exceção da igreja mercantil alemã de St. Marien, hoje Catedral de St. Maria .

Com a Paz de Brömsebro concluída em 1645 , Visby e Gotland tornaram-se parte da Suécia.

Atrações

A cidade hanseática de Visby foi listado como um monumento histórico como cedo como 1805 ; desde 1995, com os seus inúmeros medievais edifícios, tem sido parte da UNESCO World Heritage site . Além disso, todo o centro da cidade está sob proteção de monumentos como uma área de interesse imperial . O destaque é a muralha medieval quase totalmente preservada, com 3,6 km de comprimento e 6 a 9 m de altura, com as ruínas do Visborg . Além disso, 29 torres antigas da cidade ainda estavam preservadas no início do século XX. Com sua catedral , originalmente a Igreja de Santa Maria , consagrada em 1225, as numerosas ruínas da igreja, como St. Karin , St. Nikolaus (construída pelos dominicanos em 1240) [originalmente a cidade tinha 16 igrejas] e o mosteiro de Solberga com a Gotland Museu Fornsal , Visby é uma das cidades particularmente atraentes da Suécia. O edifício mais antigo preservado da cidade é Kruttornet (a Torre da Pólvora), construída depois de 1151.

Pavilhão Lust no Jardim Botânico

Na seção noroeste da muralha da cidade fica o jardim botânico com as ruínas da igreja de Santo Olof em sua parte sul. Uma rotunda com um relógio de sol e um "pavilhão do prazer" formam o foco. Devido ao clima favorável , também crescem aqui árvores e arbustos incomuns na Suécia, como amoras , figos e nozes .

Desde 1984, a Medeltidsveckan ( Semana da Idade Média) acontece todos os anos no início de agosto - sempre na 32ª semana do calendário - em Gotland e especialmente em Visby , para onde os atores de história viva viajam de toda a Europa. A semana do festival com um grande espetáculo histórico, torneios de cavaleiros, concertos, mercado medieval e outros eventos culturais comemora a conquista da cidade e da ilha de Gotland pelo rei dinamarquês Waldemar IV Atterdag em 1361.

O campus de Gotland da Universidade de Uppsala está localizado entre o porto atual e o antigo porto da Idade Média, agora assoreado, que agora forma o Parque Almedalen (de 1998 a 2013, era uma universidade independente em Gotland ). Um pouco mais ao sul ficava o cemitério Kopparsvik .

O parque de diversões e lazer Kneippbyn está localizado a cerca de cinco quilômetros a sudoeste de Visby . com o edifício original de Villa Kunterbunt , conhecido pelas adaptações cinematográficas dos livros Pippi das Meias Altas de Astrid Lindgren , para os quais Visby foi usado como cenário e cenário.

Cinco quilômetros ao norte de Visby, Johnny Roosval, o primeiro professor sueco de história da arte , e sua esposa Ellen construíram a casa do artista Villa Muramaris no início do século XX . A villa, que abriga um museu e, entre outras coisas, Realizam-se concertos e exposições de arte contemporânea, está rodeado por um jardim de estilo barroco italiano com inúmeras esculturas , que podem ser visitados nos meses de verão.

Treze quilômetros ao norte de Visby, a caminho de Lummelunda, fica a reserva natural da Gruta Lummelunda , por onde corre o rio Lummelundaån.

fonte de energia

A primeira estação conversora para acoplamento HVDC de um parque eólico está localizada perto de Visby desde 1999 .

tráfego

Em Visby, uma linha de ônibus leste-oeste e uma linha de ônibus norte-sul passam a cada meia hora durante a hora do rush (caso contrário, a cada hora a duas horas), que são complementadas por duas (de meados de junho a meados de agosto três) linhas adicionais, cada com algumas viagens diárias. Além disso, existem duas linhas de chamada, que funcionam de hora em hora nos dias de semana no verão e nos fins de semana ao longo do ano, em vez das linhas acima mencionadas. A maioria das rotas de ônibus regionais, que cobrem radialmente a maior parte da ilha, começam na estação de ônibus em Visby.

Visby está conectada à Suécia continental por balsas para Oskarshamn e - sazonalmente - Västervik em Småland e para Nynäshamn ao sul de Estocolmo . A partir de 30 de agosto de 2021, haverá uma conexão de balsa com Rostock durante o verão. O aeroporto de Visby está localizado a cerca de cinco quilômetros do centro da cidade.

Geminação de cidades

• Alemanha Soest , desde 1995
• Alemanha Lübeck , desde 1999
• Grécia Rodes

filhos e filhas da cidade

literatura

Literatura técnica :

• Eva Nyman, Gun Westholm:  Visby. In: Reallexikon der Germanischen Altertumskunde (RGA). 2ª Edição. Volume 32, Walter de Gruyter, Berlin / New York 2006, ISBN 3-11-018387-0 , pp. 446-450.
• Robert Bohn : Wisby - O núcleo do comércio Hanseático do Mar Báltico. In: Jörgen Bracker (Ed.): A Liga Hanseática - Realidade e Mito. Volume de texto sobre a exposição Hamburg Hanse de 24 de agosto a 24 de novembro de 1989. 4ª edição, atualizada bibliograficamente. Schmidt-Römhild, Lübeck 2006, ISBN 3-7950-1275-9 , pp. 269-282.
• Marita Jonsson, Sven-Olof Lindquist: guia cultural de Gotland. Almqvist e Wiksell, Uppsala 1993, ISBN 91-88036-09-X .
• Ulrich Quack: Gotland. A maior ilha do Mar Báltico. Uma província sueca com um charme especial. Cultura, história, paisagem. DuMont, Cologne 1991, ISBN 3-7701-2415-4 .

Ficção :

• Selma Lagerlöf : Waldemar Atterdag pilha Visby (a lenda conta sobre a jovem que se apaixonou por um dos inimigos e abriu o portão da cidade para eles; ela estava cercada de vida)
• Selma Lagerlöf: a maravilhosa jornada do pequeno Nils Holgersson com os gansos selvagens (descrição da cidade no capítulo 14).

Links da web

• Ilustração da cidade de 1598 em Civitates orbis terrarum de Georg Braun e Frans Hogenberg
• Via Visby para o milagre econômico no Mar Báltico

Evidência individual