Portaria sobre padrões de qualidade do ar e tetos de emissão
| Dados básicos | |
|---|---|
| Título: | Trigésima nona portaria para a implementação da Lei Federal de Controle de Immissão |
| Título curto: | Portaria sobre padrões de qualidade do ar e tetos de emissão |
| Abreviação: | 39.BImSchV |
| Tipo: | Portaria Federal |
| Escopo: | República Federal da Alemanha |
| Emitido com base em: | § 48a Parágrafo 1, 3, § 48b BImSchG |
| Assunto legal: | Lei ambiental |
| Referências : | 2129-8-39 |
| Emitida em: | 2 de agosto de 2010 ( BGBl. I p. 1065 ) |
| Entrada em vigor em: | 6 de agosto de 2010 |
| Última alteração por: |
Art. 112 VO de 19 de junho de 2020 ( Diário da Lei Federal I p. 1328, 1341 ) |
| Data de vigência da última mudança: |
27 de junho de 2020 (Art. 361 de 19 de junho de 2020) |
| Link da web: | Texto do regulamento |
| Observe as informações sobre a versão legal aplicável . | |
A portaria sobre padrões de qualidade do ar e emissões máximas , emitida em 2 de agosto de 2010, é a trigésima nona portaria para a implementação da Lei de Controle de Immissão Federal , que serve para implementar as diretivas europeias sobre o controle da poluição do ar na legislação alemã.
Ele define métodos de medição, valores alvo, valores limite de imissão e limiares de alarme, bem como emissões máximas para certos poluentes atmosféricos. O poluentes atmosféricos arsénio , chumbo , cádmio , níquel e o mercúrio , que, em conjunto com outras substâncias, principalmente ocorrer como poeira fina e muitas vezes provenientes de instalações industriais, bem como os componentes mais importantes de gases de exaustão de veículos motorizados, ou seja, benzeno , benzo [ a ] pireno , monóxido de carbono , ozônio , óxidos de nitrogênio , são registrados. Além disso, são especificados valores-limite de imissão, limiares de alarme e um valor crítico para o dióxido de enxofre , que pode ser proveniente não apenas dos gases de exaustão do tráfego motorizado, mas também de usinas elétricas a carvão e incêndios domésticos.
Noções básicas e propósito
O governo federal alemão aprovou o regulamento para implementar as diretivas 2001/81 / EG, 2004/107 / EG, 2008/50 / EG do Parlamento Europeu e do Conselho na legislação nacional. Estes são os regulamentos mais extensos do que os regulamentos de smog de estados federais da década de 1980, que foram baseados, por exemplo, na Seção 45 da a Lei de Trânsito Rodoviário (StVO) revisto em 1976 , ou o regulamento sobre valores de imissão de poluentes em o ar (22º BImSchV). Essencialmente, o 39º BImSchV substituiu e reforçou o 22º BImSchV e o 33º BImSchV anteriores.