Impulso de vácuo

Em motores foguete, de impulso a vácuo refere-se a pressão que o motor gera num vácuo . O impulso de vácuo é diferente do impulso inicial. Isso se deve ao fato de que o empuxo de um motor de foguete depende da relação de pressão entre a câmara de combustão e o ambiente. Essa diferença de pressão é naturalmente maior no vácuo. No caso de foguetes de vários estágios, normalmente apenas o impulso de lançamento é mencionado para os motores do primeiro estágio . Para os estágios acima, que são operados no vácuo, geralmente apenas o empuxo de vácuo é mencionado.

Exemplos

Motor		Iniciar impulso	Impulso de vácuo	usar
	Rocketdyne RS-68	2.819 kN	3.314 kN	Delta IV primeiro estágio, Ares V primeiro estágio
	NPO Energomash RD-170	7.550 kN	7.900 kN	Booster Energija 11K25
	SNECMA Vulcain 1	815 kN	1.120 kN	Ariane 5 primeiro estágio
	Kuznetsov NK-33	1.505 kN	1.638 kN	N-1 primeiro estágio, modificado para o Aerojet AJ26 em Kistler K-1
	RD-107 (nos blocos externos)	821 kN	995 kN	Blocos externos R-7 (e variantes)

literatura

• Eugen Reichl, Aydoğan Koç: Conhecimento do espaço . 1ª edição. Motorbuch Verlag, Nuremberg, 2006, ISBN 978-3-613-02666-7 .