Unstrut

Unstrut
Área de captação do Unstrut; Além do próprio Unstrut, os afluentes Helme, Wipper, Helbe e Gera também são destacados (de norte a sul).
Dados
Índice de água	EN : 564
localização	Turíngia , Saxônia-Anhalt
Sistema fluvial	Elba
Escorra	Saale  → Elba  → Mar do Norte
fonte	perto de Kefferhausen em Eichsfeld 51 ° 18 '58 "  N , 10 ° 16 '35 "  E 51,31623 10,2763 400
Altura da fonte	400  m
boca	Großjena perto de Naumburg nas coordenadas de Saale : 51 ° 10 ′ 33 "  N , 11 ° 48 ′ 7"  E 51 ° 10 ′ 33 "  N , 11 ° 48 ′ 7"  E51,175838 11,80192 102 51,175838 11,80192 102
Altura da boca	102  m
Diferença de altura	298 m
Declive inferior	1,6 ‰
comprimento	192 km
Área de captação	6.364,2 km²
Descarga na bitola Laucha A Eo : 6218 km² Localização: 12,8 km acima da foz	NNQ (29/06/1960) MNQ 1946–2015 MQ 1946–2015 Mq 1946–2015 MHQ 1946–2015 HHQ (12/02/1946)	4,6 m³ / s 10,8 m³ / s 30,2 m³ / s 4,9 l / (s km²) 105 m³ / s 363 m³ / s
Afluentes de esquerda	Notter , Schambach , Sächsische Helbe *, Helbe , Schwarzburger Helbe *, Wipper , Flutgraben , Solgraben *, Kleine Helme *, Helme , Schmoner Bach (*: braços secundários e conectores )
Afluentes da direita	Luhne , Felchtaer Bach , Seebach , Suthbach , Orlbach , Salza , Tonna , Gera , Gramme , Lossa , Unstrut-Lossa *, Flutkanal * ( inc.Helderbach ), Biberbach , Hasselbach (*: braços secundários e conectores )
Cidades médias	Mühlhausen , Sömmerda , Naumburg
Pequenas cidades	Dingelstädt , Bad Langensalza , Artern , Roßleben-Wiehe , Nebra , Freyburg
Navegável	Naumburg-Freyburg-Karsdorf
O Unstrut em Roßleben

O Unstrut ([ ˈʊnʃtruːt ], às vezes também [ ˈʊnstruːt ]) é um tributário esquerdo de 192 km do Saale e seu tributário mais rico em água. A área de captação é quase toda a Bacia da Turíngia mais parte das placas das bordas oeste e norte, partes do Harz do sul e partes menores da Floresta da Turíngia ao norte . Os afluentes, mais ricos em água, assim como o Unstrut, têm origem nas montanhas periféricas, mais precipitadas que a bacia.

Sobrenome

Em 575 o rio foi denominado Onestrudis , no século VII Unestrude , em 994 Vnstruod . O nome é derivado do germânico strōdu , que significa matagal de pântano . Para o prefixo Un- , uma forma de aumento como em “tempestade” está sendo considerada, ou uma forma das partículas locais * (h ₁ ) en , em '. O nome do rio significaria, portanto, "pântano (matagal) com (o rio)", que também é indicado pela paisagem de várzea e risco de inundação típico de Unstrut. Uma formação de palavra semelhante pode ser encontrada no Erlauf austríaco (anteriormente: Arelape ), (rio,) que tem um lago na frente / no início '.

geografia

curso

O Unstrut fica a oeste de Kefferhausen, perto de Dingelstädt, no norte da Turíngia, no sul de Eichsfeld . No Portão da Turíngia, perto de Sachsenburg, ele rompe o Hainleite . Em seu curso inferior, ele flui em vários loops através do distrito de Burgenland, no sul da Saxônia-Anhalt . É flanqueado abaixo de Memleben pelo Planalto Ziegelrodaer , em Laucha pelo Planalto Dorndorfer e perto de Freyburg pelas Montanhas Silenciosas ricas em cal e desagua no Saale em Großjenaer Blütengrund perto de Naumburg .

Na confluência com o Saale, o Unstrut é mais curto (192 vs. 255 km) e tem menos água do que (45%: 55%), mas drena uma área de captação maior (55%: 45%).

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  A fonte do Unstrut

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  The Unstrut perto de Bad Langensalza

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  Penhascos em Unstrut entre Memleben e Wangen

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  Vale Unstrut acima de Nebra

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  Boca na base da flor perto de Großjena

Sistema fluvial

Medido em relação à sua área de captação de mais de 6.000 km², o Unstrut é comparativamente pobre em água, com apenas cerca de 30 m³ / s de descarga ( taxa de descarga : pouco menos de 5 l / s · km²). Isso é causado, por um lado, pela planura generalizada da Bacia da Turíngia, por outro lado, pelo fato de que a parte superior dos afluentes maiores, bem como o próprio Unstrut, vêm do lado sotavento dos contrafortes. Mesmo o Gera, que drena a floresta montanhosa da Turíngia nas partes superiores, atinge apenas 7 l / s · km², enquanto os rios que deságuam para o Werra no lado de barlavento das montanhas (por exemplo, eclusas ) transportam mais do que o dobro da quantidade de água por quilômetro quadrado da área de captação.

Afluentes importantes do Unstrut são Wipper (área de captação: 647 km²), Helbe (414 km²) e Helme (1.318 km²) à esquerda; do lado direito, junto ao Gera (1.090 km²), o Gramme (357 km²) e o Lossa (394 km²) são importantes. O maior afluente, o Gera, ultrapassa claramente o Unstrut em termos de caudal de água na foz (6,6 m³ / s vs. 4,6 m³ / s).

Muitos afluentes, em sua maioria artificiais, derivam dos rios principais do sistema fluvial, que por sua vez ocupam numerosas valas de drenagem. Por exemplo, o Helbe flui em três braços paralelos.

geomorfologia

O arenito vermelho e a pedra calcária da formação Triássica moldam a face da região Saale-Unstrut- Triássica . Em alguns locais estão cobertos por sedimentos terciários e quaternários, noutros locais estão expostos. A sequência geológica de camadas pode ser vista particularmente bem nos trechos mais baixos.

O vale de descoberta do Portão da Turíngia separa as cadeias de montanhas Hainleite e Schmücke , que fazem fronteira com a Bacia da Turíngia no norte e nordeste, e consistem em calcário de concha. A rocha de gesso do Wendelstein , que sobe abruptamente pouco antes Memleben diretamente no Unstrut, pertence como o ramo oriental do Bottendorfer Höhe para as protuberâncias do Zechstein , o que vem à luz aqui devido à falta extremo norte da solha Hermundurian . Entre Memleben e Nebra, o Unstrut flui através de um vale cortado no Middle Buntsandstein, cujas paredes de pedreira falam de séculos de extração de pedra. Em Karsdorf , o vale, o xisto macio e expandido do Upper Bunter foi arrastado aqui em parte pelo rio. A cal é extraída como matéria-prima nas fábricas de cimento de Karsdorf. De Karsdorf a Freyburg, as elevações com vinhedos dos Lower Muschelkalks acompanham o Unstrut; o calcário, que é plano a ondulado e, em alguns casos, compacto, foi exposto sobre uma grande área à beira do rio. A cal de espuma Freyburger foi usada em séculos anteriores, entre outras coisas, na Catedral de Naumburg .

Provavelmente o Unstrut uma vez passou do afluxo do Helme para o que é agora a Terra Mansfelder, fluiu através do vale ocupado pela antiga Sé de Salziger e então alcançou o Saale através do atual Salzatal . Nos escombros do lago e da Salza você encontrará pedras que vêm da Bacia da Turíngia e não podem ter sido trazidas pelas águas correntes. Quando o Hornburger Sattel e suas alturas vizinhas subiram, o antigo caminho de drenagem do Unstrut foi bloqueado, então ele encontrou um novo na direção de seu vale atual perto de Freyburg.

Espaços naturais, clima, flora e fauna

Em todo o seu curso, o Unstrut fica a sotavento das montanhas Harz, climaticamente, isso resulta em uma precipitação anual baixa a moderada, já que a maior parte da precipitação cai no noroeste em frente às montanhas, bem como um clima continental com cerca de 1600 horas de sol por ano. No curso inferior do Vale de Unstrut forma uma ilha quente protegida dos ventos do norte, cujas encostas íngremes ao sul podem receber raios de sol quase perpendiculares, mesmo no inverno.

O Unstrut ganha seu charme especial com o contraste entre os biótopos de várzea e os solos secos adjacentes. As margens úmidas estão cheias de salgueiros, choupos e freixos. Nos solos secos e calcários encontrados prados áridos e semi-áridos, em locais abrigados como a reserva natural Os vales mortos cultivam orquídeas raras, como alvejante e orquídea roxa , a abelha , aranha e orquídea voadora , sapatinho ou Twayblade .

A região Unstrut é uma paisagem cultural de séculos de idade, que é caracterizada principalmente pelas vinhas e os pomares , de vinha quebrou emergiu. Pássaros que gostam de água, como a concha ea Kingfisher são nativas aqui, e desde os anos 1990, o cormorão , que os pescadores estão relutantes em ver como um concorrente, tem sido cada vez mais encontrados.

Qualidade da água, proteção da água

As medições realizadas em 2004, da fonte à boca, mostraram um alto nível de poluição por nitrato em Unstrut. Os conservacionistas da água já encontraram um valor bastante aumentado de 29,7 mg / l na fonte perto de Kefferhausen. A concentração diminuiu no decurso até um valor de 13 mg / l perto da boca. No entanto, o “Conselho de Peritos para Questões Ambientais” (SRU) exige até níveis de nitrato abaixo de 8 mg / l nos rios que deságuam no Mar do Norte, a fim de reduzir sua atual eutrofização . De acordo com a classificação físico-química da qualidade da água do grupo de trabalho estadual sobre a água (LAWA), o Unstrut no curso de água superior até Bad Langensalza deve ser considerado como altamente poluído com nitratos. Ao examinar os afluentes, uma concentração de nitrato comparável foi encontrada no Gera e uma concentração mais baixa nos capacetes. A razão é que as águas subterrâneas nos trechos superiores estão fortemente poluídas pela entrada de fertilizantes . Para reduzir isso, os conservacionistas da água exigem que impostos adicionais sejam cobrados para fertilização rica em nitrogênio, como para o manejo de esterco amplamente praticado . No entanto, como grandes quantidades de nutrientes se acumularam nas águas subterrâneas nas últimas décadas, essa medida só alcançaria os valores limites após um longo período de tempo.

Para alívio de nitrato de curto a médio prazo, é necessário promover a autolimpeza, por exemplo, adicionando água da chuva às águas subterrâneas e abrindo as zonas das margens para inundações. “Os prados aluviais com suas influências positivas no poder de autolimpeza devem ser reativados. Como um efeito colateral positivo, a proteção contra inundações e natureza também é realizada ”, formula a proteção contra água VSR.

história

Batalhas e escaramuças perto de Unstrut

Em 531, de acordo com o Decem libri on the Unstrut de Gregor von Tours , a batalha decisiva entre os francos e a turíngia aconteceu, que terminou com a aniquilação e incorporação do Império da Turíngia ao Império da Francônia.

Na batalha de riade em Unstrut 933, os magiares foram os primeiros atingidos por um exército alemão comandado por Henrique I.

Em 9 de junho de 1075, o rei Heinrich IV derrotou um exército saxão consistindo principalmente de simples fazendeiros na batalha de Homburg an der Unstrut (antigo mosteiro de Homburg, cerca de 1 km ao norte de Bad Langensalza), apenas para causar estragos na Saxônia e na Turíngia. Isso finalmente levou à submissão completa dos líderes saxões em Spier (Sondershausen) em 27 de outubro. Henrique IV então manteve vários grandes saxões sob custódia em vários lugares e deu seus feudos em outros lugares.

De 19 a 21 de outubro de 1813, o exército francês derrotado na Batalha de Leipzig cruzou o Unstrut perto de Freyburg e no Zeddenbachmühle, e houve mais uma batalha sangrenta. Cerca de 100.000 homens rolaram sobre as pontes temporárias construídas pelos pioneiros franceses. O próprio Napoleão supervisionou e dirigiu a transição. Os franceses posicionaram seus canhões predominantemente nas alturas do Schweigenberge e perto de Zscheiplitz e foram capazes de conter o avanço dos Aliados, de modo que uma nova retirada foi garantida. Os russos e prussianos não cruzaram o Unstrut até 22 de outubro.

Tornando navegável

A remessa no Unstrut foi documentada desde pelo menos 1612; No entanto, devido à profundidade rasa do rio e às margens lamacentas, um uso econômico significativo não foi possível por muito tempo. Repetidamente, os residentes tiveram que ser parados para manter os caminhos ribeirinhos necessários para o reboque das barcaças. Os regulamentos de água e moinhos de 1653, que foram renovados várias vezes , trouxeram apenas uma ligeira melhoria; freqüentemente ocorriam inundações extensas. Planos de tornar navegáveis, que o duque Ernesto I de Saxe-Gotha abrigava para fortalecer economicamente Naumburg como ponto de transbordo de mercadorias, apresentou ao seu parente eleitoral, mas foram rejeitados pelos vereadores do Eleitorado da Saxônia; eles temiam uma competição crescente pela cidade comercial vizinha de Leipzig. Um planejamento em grande escala de uma hidrovia oeste-leste, incluindo o Unstrut em meados do século 18, não se materializou por um longo tempo.

Foi só em 1778 que o capitão mineiro, construtor de máquinas e fechaduras Johann Friedrich Mende foi encarregado de investigações para torná-la navegável e, em 1790, de elaborar um plano de canalização. Em 1791 assumiu a gestão das obras de extensão de 71 km do Unstrut, que deveriam garantir uma profundidade mínima do rio de 0,8 m. Três milhões de táleres foram alocados para o trabalho. Nos anos seguintes, doze eclusas foram construídas; também ocorreu uma expansão na rota de Saale entre Naumburg e Weißenfels . O embarque foi inaugurado em 8 de abril de 1795, e a primeira barcaça atracou em Artern em 3 de julho.

A hidrovia garantiu um crescimento econômico crescente, em particular o famoso arenito de Nebra , amplamente distribuído, o calcário de Freyburg, o sal de Artern, bem como o transporte de grãos e beterraba. Os navios foram içados rio acima, portanto, atenção especial foi dada aos reforços e caminhos de margens transitáveis. O Unstrutregulierungs-Sozietät foi fundado em 1857 para drenar os solos que ainda estão úmidos e ameaçados por inundações. O uso agrícola produtivo só se tornou possível com a melhoria . Ao mesmo tempo, a disseminada febre do pântano de Unstrut foi combatida. Um rebocador a vapor é usado desde 1888. Em 1882-1895, o curso de água de Unstrut foi parcialmente endireitado e recanalizado. A competição econômica surgiu da navegação quando a Unstrut Railway foi inaugurada entre Naumburg e Artern em 1o de outubro de 1889; o tráfego na água diminuiu rapidamente nas décadas seguintes. Após as enormes enchentes de primavera em 1956 e 1967, um programa de emergência para proteção contra enchentes foi iniciado, corrigido novamente e bacias de retenção de enchentes foram criadas. Cinco represas e eclusas foram demolidas. A operação de bloqueio contínua não era mais possível.

A hidrovia não é mais usada economicamente hoje, mas o turismo descobriu o desbravamento nos últimos anos. Vários clubes de esportes aquáticos e aluguel de barcos oferecem canoas ou barcos a remo com os quais você pode navegar no Unstrut. As fechaduras ainda estão em operação em Artern, Ritteburg, Wendelstein, Tröbsdorf, Laucha, Zeddenbach e Freyburg. Até 2016, três pequenos navios de passageiros, o Fröhliche Dörte , construído em 1888 , o Unstrutnixe construído em 1908 e a filoxera construída em 1969, operaram no Unterlauf de Karsdorf até a confluência com o Saale na base de flores de Naumburg .

A paisagem da planície de inundação de Unstrut sofreu severamente com as medidas de endireitamento e melhoria. Em 1992, o Estado Livre da Turíngia iniciou um projeto modelo para revitalizar o rio.

Fechaduras

O pré-requisito para o início do tráfego marítimo no Unstrut em abril de 1795 entre Bretleben (km 78,5) e a confluência com o Saale era, entre outras coisas, a construção de 12 eclusas entre Artern (km 65,0) e Freyburg (km 5,2) como bem como medidas de expansão do rio (alargamento e aprofundamento). As principais dimensões das eclusas foram: larguras de comportas entre 5,52 me 5,65 m e comprimentos das câmaras entre 50,50 me 51,50 m, podendo ser transportados navios com capacidade de carga de até 150 t. No século 20, de acordo com um anúncio de 30 de dezembro de 1936, as dimensões admissíveis dos navios no Unstrut eram de 5,50 m de largura e 44,50 m de comprimento. De 1826 até a expansão do Saale, o transporte contínuo de Artern / Unstrut para Halle / Saale foi possível.

Atrações turísticas

Diretamente no Unstrut estão as ruínas do castelo Wendelstein , onde ainda existem edifícios habitados. No século 10, havia um palácio imperial otoniano em Memleben , que era freqüentemente visitado por Heinrich I e Otto, o Grande . No local de hoje ainda se encontram as paredes de fundação do mosteiro associado e a igreja do mosteiro parcialmente preservada do século XIII. Uma exposição permanente fornece informações sobre a história do Palatinado e do mosteiro.

Na Floresta Ziegelroda, que se estende ao norte de Unstrut perto de Wangen, o Nebra Sky Disc foi encontrado em Mittelberg . O castelo barroco de Burgscheidungen , onde a futura condessa Cosel viveu durante vários anos , não está atualmente aberto ao público.

A ponte Unstruttal na nova linha ICE Erfurt - Leipzig / Halle perto de Karsdorf , que entrou em operação em dezembro de 2015, é a segunda ponte ferroviária mais longa da Alemanha.

Um museu de sinos com uma oficina de fundição de sinos original de 1790 pode ser visitado em Laucha . Há um castelo com fosso em Balgstädt , que hoje serve como um escritório municipal e albergue. Ao sul da aldeia fica a reserva natural dos Vales Mortos, onde podem ser encontradas espécies raras de plantas, especialmente orquídeas. Em Zscheiplitz , a igreja do mosteiro reconstruída e a propriedade de um antigo mosteiro beneditino usado por uma vinícola podem ser visitados com vista para o vale de Unstrut.

O bem preservado Neuchâtel ergue-se acima de Freyburg com uma capela dupla do românico tardio e um donjon um tanto isolado , o "Dicken Wilhelm". O castelo abriga um museu. Partes da muralha histórica da cidade ainda estão preservadas na cidade. A Rotkäppchen Sektkellerei é uma das mais antigas casas de vinhos espumantes da Alemanha. Pouco antes de o rio desaguar no Saale, a Casa Max Klinger, a última residência do pintor de Leipzig Max Klinger (1857–1920), está localizada em um vinhedo e seu túmulo fica bem próximo a ele. Pouco antes de o rio desaguar no Saale (Großjena), um relevo barroco de 1722 é esculpido no arenito do Markgrafenberg, o chamado “ livro de gravuras de pedra ”.

Naumburg tem um centro histórico da cidade, a Catedral de Naumburg com suas figuras de doadores bem conhecidas e o Relevo da Paixão de West Lettner é um ímã turístico .

Viticultura

No curso inferior do Unstrut fica a região vinícola de Saale-Unstrut , que se tornou acessível ao turismo pela 13ª Rota Alemã do Vinho, inaugurada em 1993 . A viticultura é favorecida pelas montanhas de calcário de concha no lado norte do rio. Foi mencionado pela primeira vez em um documento em 998 em um certificado de Otto III. O apogeu da vinícola da Turíngia-Saxônia foi no século 16; Naquela época, os centros de comercialização de vinho eram Jena, Naumburg e Leipzig. No período que se seguiu, o cultivo diminuiu. Em 1835, foi fundada a Naumburger Weinbaugesellschaft. Em 1887 ainda havia 1.000 hectares de vinhas, no mesmo ano que em qualquer outro lugar, o início da infestação da filoxera ocorreu, de modo que em 1900 havia apenas 31 hectares de vinhas em Unstrut. Através do cultivo de vinhas refinadas, o negócio vitivinícola recuperou ao longo do tempo. A área total cultivada é atualmente de cerca de 640 hectares; Isso torna a região uma das menores áreas vitivinícolas da Alemanha. No momento, especialmente vinhas de amadurecimento precoce, como Silvaner e Müller-Thurgau são cultivadas.

As condições climáticas são favoráveis ​​apesar da localização ao norte. Uma média de 500 mm de precipitação cai, a temperatura média anual é de 9,1 ° C e a temperatura média de julho é de 18,7 ° C. Durante o ano, o sol brilha em média 1606 horas, como nas regiões vinícolas da Renânia-Palatinado e da Francônia . O período médio de vegetação é de 186 dias com oscilações entre 155 e 225 dias. As condições são praticamente as mesmas da Francônia, mas a viticultura Unstrut se deve à altitude mais baixa de 100 a 200  m acima do nível do mar. NN menos ameaçado por geadas.

Marcas d'água altas

Apesar das extensas medidas de engenharia hidráulica na segunda metade do século 19, inundações ocorreram repetidamente. O Unstrut causou grandes inundações em fevereiro de 1909 e no verão de 1926. Entre 1888 e 1945 (57 anos), um total de 163 inundações foram registradas no medidor de Unstrut em Straußfurt . Os eventos de janeiro de 1682, fevereiro de 1784, fevereiro de 1799, junho / julho de 1871 e março de 1881 estão entre as inundações particularmente severas antes de 1888.

Todas as grandes inundações em Unstrut são documentadas várias vezes na forma de marcas de maré alta . Um total de 71 marcações são conhecidas em quatro séculos, 44 das quais foram encontradas na seção de 145 km de comprimento do rio na Turíngia e 27 na pista Unstrut de 45 km na Saxônia-Anhalt. Além disso, foram identificadas 43 marcas destruídas (42 delas na Turíngia).

O selo mais antigo é o ano “1613”, que é esculpido em pedra e está localizado, com outros cinco, na Igreja de St. Georgi em Mühlhausen / Turíngia . De acordo com manuscritos nos arquivos da cidade, refere-se ao Dilúvio da Turíngia em 29 de maio de 1613, durante o qual vários rios da Turíngia foram inundados. A atribuição para o evento de 29 de maio de 1613 é confirmada pelos relatos da igreja. Enquanto cinco outras marcas ao longo do Unstrut datam do século 17, há 15 marcas de maré alta dos séculos 18 e 19 e 30 do século 20. Cinco caracteres não puderam ser atribuídos devido à falta de informações. 17 selos com datas exatas (dia, mês, ano) foram registrados ao longo do rio.

Inscrições mais extensas relacionadas a uma enchente específica estão faltando no Unstrut. Também não há referências a cronogramas ou placas memoriais projetadas. As únicas formas especiais identificadas foram duas pedras colocadas no campo. Uma pedra está em um campo ao sul de Ringleben ( Kyffhäuserkreis ). O monumento de arenito vermelho tem 155 cm de altura. A inscrição levemente desgastada está esculpida: "Pedra memorial do grande dilúvio em 28 de junho de 1871". O segundo, preservado apenas como uma réplica, fica entre as antigas pedras quilométricas 1.6 e 1.7 em uma rota de abastecimento entre Ritteburg e Gehofen (Kyffhäuserkreis). O original foi erguido após a enchente catastrófica de junho de 1871. No arenito vermelho estava a inscrição “Nível da água em 29 de junho de 1871” 1,60 m acima do topo da barragem. Após as fortes cheias de 1946 e 1947, que ultrapassaram o nível da água de 1871, foi colocada uma placa com as informações "9.2.1946" e "16.3.1947". Até ser destruída há alguns anos, a chamada "pedra da água" permanecia no campo. É graças aos esforços do Heimatfreunde que uma réplica foi erguida em junho de 1996.

A marca registrada mais recentemente do estudo refere-se às inundações de verão de 1956. A marcação colorida "1956" pode ser encontrada com três outros símbolos (1939, 1946, 1947) sob o título "Níveis de inundação" em um localizador de direção no Laucha ponte de bloqueio . Enquanto as enchentes de inverno de 1939 foram relativamente incólumes, em fevereiro de 1946 e março de 1947, uma destruição catastrófica local ocorreu ao longo do Unstrut. Nove marcas testemunham o enorme nível da água em 1946. 11 marcas d'água altas referem-se ao evento de março de 1947. As severas inundações de inverno de fevereiro / março de 1784 devem ter atingido uma extensão semelhante. Naquela época, também ocorreram inundações extraordinárias no Meno e no Elba. No Unstrut, quatro marcas de maré alta indicaram o evento de 1784. Marés ainda mais altas ocorreram 15 anos depois.

Sete marcas anunciam o evento em fevereiro de 1799. Em particular, as ruas e becos nos subúrbios de Freyburg sofreram inundações repetidamente. Em uma carta da Câmara Municipal de Freyburg datada de 27 de fevereiro de 1799, publicada no Leipziger Zeitung, é notado que a enchente de 1799 foi 2 côvados (cerca de 113 cm) mais alta do que em 1784. A carta do Conselho de Freyburg ao governo estadual em Dresden avaliava os danos na cidade em 5.352 táleres . Fala-se de 43 casas, algumas das quais completamente destruídas, outras consideravelmente danificadas. Até meados do século 19, essa enchente foi uma referência para outras enchentes em Unstrut, incluindo a antiga marca em Wasserstraße 32.

adicional

No verão, há vários eventos no rio e no rio, como o festival de defesa e bloqueio em Freyburg e a corrida da banheira em Weischütz. A ciclovia Unstrut percorre todo o curso do rio .

literatura

• A área na parte inferior de Unstrut (= valores de nossa terra natal . Volume 46). 1ª edição. Akademie Verlag, Berlin 1988.
• Gerlinde Schlenker , Jürgen Laubner: The Unstrut. Retrato de uma paisagem cultural . Mitteldeutscher Verlag, Halle 2002, ISBN 3-89812-137-2 . 
• Hermann Großler : Guia através do Vale de Unstrut de Artern a Naumburg para o passado e o presente. Edição editada da impressão original de 1904. 2ª edição. Dingsda-Verlag, Freyburg 1995, ISBN 3-928498-04-5 .
• Harald Rockstuhl : The Unstrut - atlas de fotos aéreas. Da nascente à foz - 192 km. Bad Langensalza 2011, ISBN 978-3-86777-405-5 .
• Christel Foerster, Christian Kupfer: Lower Unstruttal. Greifenverlag, 1992, ISBN 3-7352-0295-0 .
• Fritz Kühnlenz: Cidades e castelos em Unstrut. Editora Thuringia, 1999, ISBN 3-89683-121-6 .
• Th. Sommer, G. Hesse: Hidrogeologia de uma paisagem de rio antropogênica - o Unstruttal entre a fonte e Sömmerda (bacia da Turíngia). In: Jber. Mitt. Upper Rhine. Geol. Ver. Novo episódio 84, Stuttgart 2002.
• Michael Eile, H.-J. Strumpf: The Unstrut waterway 2010, expedição de medição Radegunde , Gotha 2011, ISBN 978-3-00-034423-7
• Andreas Schmölling, Klaus Schmölling: 200 anos do Navigable Unstrut 1795–1995. Heimatverein Artern, 1995, DNB 945473303 .
• Rudolf Thomaszewski: A fabricação do Unstrut navegável nos anos 1791-1795 e suas últimas testemunhas. In: Sächsische Heimatblätter. 36 (1990) 3, pp. 133-139.
• Christian Kupfer, Michael Pantenius: A rota do vinho em Saale e Unstrut - paisagem cultural na Alemanha Central. Mitteldeutscher Verlag, 1997, ISBN 3-932776-01-1 .
• Harald Rockstuhl (ed.): Livro da saga Unstrut. As mais belas lendas da fonte à boca. Bad Langensalza 2007, ISBN 978-3-938997-81-9 .
• Frank Boblenz: Lendas da região de Unstrut-Finne. Sömmerdaer Heimatheft, edição especial 1, Sömmerda 1999.
• Wolfgang Gresky: The Unstrut - sua fonte e seu nome. In: Eichsfelder Heimatstimmen. 23º ano (1979), Verlag Mecke Duderstadt, pp. 162-165

Evidência individual

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3. ↑ ^{a b c} Mapa dos rios da Turíngia da área de captação de 10 km² ( Memento de 16 de novembro de 2010 no Arquivo da Internet ; PDF; 1,23 MB) (antigo TLUG )
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5. ↑ O Saale leva diretamente abaixo da confluência de Unstrut, na bitola de Naumburg ( lembrança de 27 de agosto de 2011 no Arquivo da Internet ), um MQ de 67 m³ / s, dos quais 30,2 vêm de Unstrut; o comprimento do rio Saale até sua foz é dado ali como 158 km, que deve ser subtraído do comprimento total de 413 km.
6. ↑ Instituto Estadual do Meio Ambiente da Turíngia (ed.): Índice e mapa do código de áreas e águas . Jena 1998; 26 S. (Saale antes de Unstrut: 5097,2 km²)
7. ↑ Valores de medida de Erfurt-Möbisburg (Gera) e Nägelstedt (Unstrut), aumentados pela drenagem da área de captação restante (mas sem o Schmale Gera ). As respectivas áreas de captação restantes são subáreas da área de captação intermediária dos medidores Nägelstedt , Erfurt-Möbisburg e Wangen ( Oldisleben excluído devido aos valores MQ e MHQ obviamente incorretos), que tem uma descarga de área de 4,4 l / s km² . A água do Schmalen Gera só chega a Unstrut após o nível de Straussfurt Unstrut ter sido contornado . Portanto, sem levar em conta uma vazão média do Schmaler Gera de cerca de 300 l / s, o valor Mq da área de captação intermediária adjacente acima é reduzido e o da área abaixo é aumentado. Há uma vazão média de pouco menos de 6,9 ​​m³ / s para a foz do Gera (sem Schmale Gera) e em torno de 4,6 m³ / s para o Unstrut.
8. ^ Friedrich Gollmick, Harald Bocker, Hermann Grünzel: Das Weinbuch. Fachbuchverlag, Leipzig 1976.
9. ↑ M. Deutsch, K.-H. Pörtge: Chuvas e inundações excepcionais na Turíngia, usando o exemplo da inundação de Unstrut de julho de 1926 no antigo distrito de Mühlhausen / Turíngia. In: R. Mäusbacher e A. Schulte (Eds.), Contributions to Physiogeography. Festschr. de Dietrich Barsch, geógrafo de Heidelberg. Arb. 104, 1996, páginas 289-299.
10. ↑ M. Deutsch: Hochwassermarken der Unstrut , 1994.
11. ↑ M. Deutsch, K.-H. Pörtge: Marcas d'água altas na Turíngia , Ministério da Agricultura, Florestas, Meio Ambiente e Conservação da Natureza da Turíngia, 2009. ( PDF )
12. ↑ Arquivos da cidade de Mühlhausen, Sign. 2371/1, fol. 545.

Links da web

• Mapa dos rios da Turíngia da área de captação de 10 km² ( Memento de 16 de novembro de 2010 no Arquivo da Internet ; PDF; 1,23 MB) (antigo TLUG )
• O desbravar na Blue Ribbon