U 552
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U 552 ( anterior / próximo - todos os submarinos ) | |
|---|---|
 KptLt. Topo com membros da tripulação no convés | |
| Tipo : | VII C |
| Número da postagem do campo : | 20 052 |
| Estaleiro: | Blohm & Voss , Hamburgo |
| Contrato de construção: | 25 de setembro de 1939 |
| Número da versão: | 528 |
| Colocação da quilha: | 1 ° de dezembro de 1939 |
| Lançar: | 14 de setembro de 1940 |
| Comissionamento: | 4 de dezembro de 1940 |
| Comandantes: |
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| Ligações: | 15 atividades |
| Naufrágios: |
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| Paradeiro: | auto-afundou em 5 de maio de 1945 ( ordem do arco-íris ). |
L 552 foi um alemão tipo VII C submarino . Entrou em serviço em 4 de dezembro de 1940. O comandante do barco foi o tenente Erich Topp até setembro de 1942 , após o qual o barco foi comandado pelo tenente Klaus Popp .
história
Com um total de 15 operações e uma tonelagem afundada de 152.250 TAB, o U 552 foi um dos submarinos alemães de maior sucesso durante a Segunda Guerra Mundial .
Além dos cargueiros, o contratorpedeiro USS Reuben James foi afundado em 31 de outubro de 1941 - antes da declaração oficial de guerra aos EUA . Este foi o primeiro navio de guerra dos Estados Unidos a ser afundado por submarinos alemães durante a Segunda Guerra Mundial.
Por causa dos sucessos e do diabo vermelho, que foi pintado como um emblema na torre do barco, o U 552 também foi chamado de " barco do diabo".
Batalhas de comboio no verão de 1942
Em 15 de junho, pouco antes da uma da manhã, o comandante Topp torpedeou o Pelayo , o navio-chefe do comboio HG 74 . Este comboio deixou Gibraltar em 10 de junho e estava a caminho de Swansea . 18 marinheiros foram mortos e 27 homens foram salvos. Os sobreviventes da tripulação do Pelayo foram resgatados pelo navio de resgate do comboio e desembarcados na Escócia em 20 de junho. Também em 15 de junho, Topp afundou vários navios do comboio HG 84 . 13 membros da tripulação do Thurso foram mortos, 29 foram resgatados pela corveta HMS Marigold e levados para Greenock . O naufrágio do Etrib matou quatro homens. 41 sobreviventes chegaram primeiro a bordo do Marigold , mas depois foram entregues ao Copeland . O Copeland também enfrentou a tripulação do Lemdal, que também foi torpedeado por Topp (37 homens), bem como 43 sobreviventes do naufrágio da cidade de Oxford .
Empreendimento de 97 dias
No inverno de 1942, o U 552 empreendeu - enquanto isso sob o novo comandante Klaus Popp - uma empresa com o tempo recorde de 97 dias. No decurso disso, o barco afundou a traineira britânica Alouette e o navio a vapor britânico Wallsend . Quando o U 552 retornou em 15 de dezembro, ele havia excedido o recorde para a viagem mais longa de barcos VIIC - 93 dias no mar pelo U 332 - em quatro dias.
Sucessos que afundam
| data | navio | bandeira | tonelagem | localização |
|---|---|---|---|---|
| 1 de março de 1941 | Cadillac |
 Reino Unido
|
12.062 | localização |
| 10 de março de 1941 | Reykjaborg |
 Islândia
|
687 | |
| 27 de abril de 1941 | Comandante Horton |
Reino Unido
|
227 | localização |
| 27 de abril de 1941 | Beacon Grange |
Reino Unido
|
10.160 | localização |
| 1 ° de maio de 1941 | Nerissa |
Reino Unido
|
5.583 | localização |
| 10 de junho de 1941 | Ainderby |
Reino Unido
|
4.860 | localização |
| 12 de junho de 1941 | Príncipe chinês |
Reino Unido
|
8.593 | localização |
| 18 de junho de 1941 | Norfolk |
Reino Unido
|
10.948 | localização |
| 23 de agosto de 1941 | armário |
 Noruega
|
2,129 | localização |
| 20 de setembro de 1941 | TJ Williams |
Reino Unido
|
8,212 | localização |
| 20 de setembro de 1941 | Estrela rosa |
 Panamá
|
4.150 | localização |
| 20 de setembro de 1941 | Barbro |
Noruega
|
6,325 | localização |
| 30 de outubro de 1941 | USS Reuben James |
 Estados Unidos
|
1.190 | localização |
| 15 de janeiro de 1942 | Dayrose |
Reino Unido
|
4.113 | localização |
| 18 de janeiro de 1942 | Frances Salman |
Estados Unidos
|
2.609 | |
| 20 de janeiro de 1942 | Maro |
 Grécia
|
3.838 | |
| 25 de março de 1942 | Ocana |
 Países Baixos
|
6.256 | localização |
| 3 de abril de 1942 | David H. Atwater |
Estados Unidos
|
2.438 | |
| 5 de abril de 1942 | Byron D. Benson |
Estados Unidos
|
7.953 | localização |
| 7 de abril de 1942 | Esplendor Britânico |
Reino Unido
|
7,138 | localização |
| 7 de abril de 1942 | Lance |
Noruega
|
7.866 | localização |
| 9 de abril de 1942 | Atlas |
Estados Unidos
|
7,137 | localização |
| 10 de abril de 1942 | Tamaulipas |
Estados Unidos
|
6.943 | localização |
| 15 de junho de 1942 | Cidade de Oxford |
Reino Unido
|
2.759 | localização |
| 15 de junho de 1942 | Atributo |
Reino Unido
|
1.943 | localização |
| 15 de junho de 1942 | Pelayo |
Reino Unido
|
1.346 | localização |
| 15 de junho de 1942 | Slemdal |
Noruega
|
7.374 | localização |
| 15 de junho de 1942 | Thurso |
Reino Unido
|
2.436 | localização |
| 25 de julho de 1942 | Broompark |
Reino Unido
|
5.136 | localização |
| 3 de agosto de 1942 | Atrina perfurada |
Reino Unido
|
9.149 | localização |
| 19 de setembro de 1942 | HMS Alouette |
Reino Unido
|
520 | |
| 3 de dezembro de 1942 | Wallsend |
Reino Unido
|
3.157 | localização |
Afundando
Em 5 de maio de 1945, o U 552 foi auto- afundado por sua tripulação na entrada da câmara oeste do Raederschleuse em Wilhelmshaven, de acordo com o pedido do arco - íris de longa data, que foi cancelado pelo Grande Almirante Dönitz na noite de 4 de maio , 1945 . Após a guerra, os destroços foram explodidos pelos britânicos e, em seguida, descartados.
Veja também
Links da web
Evidência individual
- ^ Ian M. Malcolm: "Shipping Company Losses of the Second World War. Book II", Moira Brown, Dundee 2020, ISBN 978-1-65661-255-7 , página 95
Mapa com todas as coordenadas: