USS Constellation (CV-64)

USS Constellation na chegada em Perth, Austrália Ocidental
Visão geral
Ordem	1 de julho de 1956
Quilha deitada	14 de setembro de 1957
Lançamento	8 de outubro de 1960
1. Período de serviço
Comissionamento	27 de outubro de 1961
Descomissionamento	7 de agosto de 2003
Paradeiro	Sucateado
Especificações técnicas
deslocamento	80.800 ts
comprimento	Convés de 323,8 m, linha d'água 302 m
largura	Convés de 76,8 m, linha d'água de 39,36 m
Esboço, projeto	10,9 m
equipe técnica	Vôo 3150 náutico + 2480
dirigir	8 caldeiras a vapor, 4 turbinas a vapor, 280.000  shp (210 MW)
Rapidez	30+ kn
Armamento	No início RIM-2 Terriers , mais tarde mísseis Sea Sparrow , canhões Phalanx CIWS
Aeronave	Até 85

47.552518 -122.654336Coordenadas: 47 ° 33 '9,1 "  N , 122 ° 39' 15,6"  W O USS Constelação (CV-64) era um porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos . Foi o segundo navio da classe Kitty Hawk .

história

O Constellation foi construído no Estaleiro Naval de Nova York e entrou em serviço em 1961. O porta-aviões norte-americano foi o último a ser projetado sem propulsão nuclear. Logo após o lançamento, em 19 de dezembro de 1960, um incêndio começou a bordo, matando 50 trabalhadores, ferindo 323 e atrasando a conclusão final em alguns meses.

O navio, que estava estacionado no Pacífico, foi realocado pela primeira vez em 1963. Em 1964 o Constellation navegou, entre outras coisas, o Golfo de Tonkin , depois do chamado incidente de Tonkin , voltou para lá. O porta-aviões conseguiu registrar uma Comenda da Unidade da Marinha por esta realocação e desde então foi apelidada de Connie .

Depois de oito meses no estaleiro, uma segunda viagem para a Guerra do Vietnã começou em 1966 , seguida por mais três em 1969. Em 1970, o carregador estava em doca seca e, em 1971, o Constellation estava novamente na costa do Vietnã. A última realocação da Guerra do Vietnã ocorreu em 1973.

Em novembro de 1974, o Constellation foi o primeiro porta-aviões a navegar no Golfo Pérsico desde 1949 . Isso foi seguido por uma revisão no Estaleiro Naval de Puget Sound e , em seguida, uma fase de reparo no Estaleiro Naval de Long Beach . Outras realocações ocorreram em 1978/1979 e 1980, incluindo a participação do Constellation no exercício RIMPAC . As realocações seguiram em 1981/1982 e 1985, no meio houve uma nova escala em Puget Sound. Em 1987, o Constelação participou da Operação Vontade Fera , que rendeu à equipe a Medalha Expedicionária das Forças Armadas .

O Constellation teve uma participação especial no programa Listen, Who's That Hammering with Tim Allen

Em 1990, o Constellation foi reformado no Estaleiro Naval da Filadélfia como parte de um programa de extensão de vida de serviço por US $ 800 milhões. A próxima transferência ocorreu em 1994, onde ela participou de exercícios. Em 1995, o Constellation participou da Operação Southern Watch , incluindo a operação com os cruzadores de mísseis guiados USS Lake Erie (CG-70) e USS Chosin (CG-65) . Seguiram-se outras viagens em 1997, 1999 e 2001. Em 2003, durante a guerra do Iraque , o porta-aviões serviu no Golfo Pérsico.

Em setembro de 2000, o Constellation foi o dublê do USS Hornet nas filmagens do filme Pearl Harbor

Em 7 de agosto de 2003, a empresa foi finalmente desativada. O navio estava então na frota de reserva .

Em 13 de junho de 2014, o navio foi vendido por US $ 3 milhões em Brownsville, Texas, para sucateamento. Ele chegou lá em 16 de janeiro de 2015. O desmantelamento foi concluído em maio de 2017.

Evidência individual

1. ↑ USS Constellation dirigido ao Texas Junkyard. Recuperado em 10 de julho de 2014 . 

Links da web

• História de Connie (inglês)
• Associação USS Constellation CVA / CV-64 (Inglês)
• http://libcom.org/history/vietnam-gi-resistance (site sobre um quase motim em 1972 quando o USS Constellation estava prestes a ser realocado para uma missão no Vietnã)