Veículo de tração
Tipo de unidade múltipla francesa SNCF Z 11500 em Estrasburgo
A potência veículo ferroviário é referido como um veículo de tração , abreviado para TFZ . Não faz diferença se ele apenas se move a si mesmo ou também a outros veículos .
Coloquialmente, uma locomotiva é frequentemente referida como locomotiva . No entanto, a locomotiva é apenas uma certa forma de locomotiva:
- Locomotivas são veículos motorizados que não podem transportar mercadorias ou passageiros. Os veículos de hoje são em sua maioria movidos eletricamente com uma fonte de alimentação externa ou por meio de um motor de combustão interna ( locomotiva de combustão interna , hoje quase exclusivamente a diesel , antes também benzeno e gasolina ); As locomotivas a vapor foram usadas mais cedo e em pequena medida ainda hoje. Além disso, existem outros tipos especiais, como locomotivas de ar comprimido , locomotivas de soda , locomotivas de turbina a gás e uma locomotiva giroscópica ( locomotiva de armazenamento com volante). As locomotivas são divididas em
- Locomotivas de linha principal que movem trens ao longo de uma rota - ou seja, entre diferentes estações de trem;
- Locomotivas de manobra, que geralmente são utilizadas apenas para viagens dentro de estações de trem e, portanto, têm uma velocidade máxima baixa e não precisam ser equipadas com proteção de trem. Com a reestruturação da entrega de mercadorias, no entanto, a fronteira entre as locomotivas de manobra e de linha principal tornou-se cada vez mais tênue.
- O carro motorizado é uma forma especial de locomotiva. Ele só pode ser usado na frente e / ou no final de uma unidade múltipla.
- Os vagões são veículos motorizados que podem acomodar passageiros, bagagens e mercadorias.
- Unidade múltipla refere-se a uma unidade operacionalmente permanentemente acoplada ou articulada que consiste em várias locomotivas ou elementos de caixa. Uma unidade múltipla pode consistir em combinações de carros motorizados e carros intermediários não motorizados (por exemplo, ICE 1 ), bem como trens com unidades distribuídas (por exemplo, ICE 3 ). Só pode ser separado em uma oficina.
- Várias unidades são várias unidades múltiplas interconectadas ou unidades múltiplas (por exemplo, dois trens ICE 3). Isso também pode ser separado conforme planejado durante a operação .
- Os veículos especiais autônomos para operações ferroviárias podem se enquadrar na categoria de locomotivas, mas não necessariamente. Isso depende muito do projeto e da finalidade, bem como da administração ferroviária. Na Alemanha , entretanto, estes não contam como veículos de tração, mas como veículos auxiliares com motor . Na Suíça, eles são chamados de carros de empresa autônomos e máquinas de construção. Isso inclui veículos de construção, como draisinas , veículos motorizados, máquinas de construção de vias , carros-torre para trabalho de linhas aéreas, veículos de medição de vias e túneis, bem como veículos rodoferroviários automotores .
Links da web
Wikcionário: veículo de tração - explicações de significados, origens de palavras, sinônimos, traduções
literatura
- Jürgen Janicki, Horst Reinhard, Michael Rüffer: Tecnologia de veículos ferroviários. 3ª edição revisada e ampliada. Bahn-Fachverlag, Berlin 2013, ISBN 978-3-943214-07-9 , p. 23.
Evidência individual
- ↑ De acordo com a Seção 3.2 “Explicação dos termos” dos Regulamentos do Serviço de Condução Suíço, R 300.1, “veículos autônomos, como máquinas de colocação de trilhos, veículos ferroviários / rodoviários” também pertencem às locomotivas. Consulte Regulamentos de direção suíços (FDV) A2016 Federal Office of Transport (FOT), 1 de julho de 2016 (PDF; 3 MB)