Tom Spencer Vaughan Phillips

Tom Phillips, 1940

Sir Tom Spencer Vaughan Phillips KCB (nascido em 19 de fevereiro de 1888 em Pendennis Castle, Falmouth , † 10 de dezembro de 1941 em Kuantan , Malásia , Mar da China Meridional ) foi um almirante britânico .

Vida

Tom Phillips era filho do Capitão de Artilharia (mais tarde Coronel) Thomas Vaughan Wynn Phillips e sua esposa Louisa Mary Adeline de Horsey Phillips, filha do Almirante Sir Algernon de Horsey (1827-1922). Ingressou na Marinha Real como aspirante em 1903 , tornou-se aspirante em 1904 , subtenente em 1907, depois de passar em todos os exames com notas máximas, e em julho de 1908 tenente capitão. Depois de servir como navegador em vários cruzadores no Mediterrâneo (Gallipoli) e no Extremo Oriente durante a Primeira Guerra Mundial , ele frequentou o colégio de funcionários em junho de 1919, onde se formou um ano depois. De 1920 a 1922, ele foi membro do corpo consultivo permanente para questões militares na Liga das Nações em Genebra e foi promovido a Comandante em junho de 1921. No início dos anos 1930, Phillips, capitão desde junho de 1927, serviu no Almirantado .

Tom Phillips veio para a Ásia em 1932 como Chefe do Estado-Maior do Comandante-em-Chefe do Esquadrão Britânico das Índias Orientais . Depois de três anos como diretor de planejamento no Almirantado Phillips 1938, primeiro como Comodoro, em janeiro de 1939 como Contra-Almirante, comandante do contratorpedeiro - flotilhas da Frota Inglesa Inglesa .

No início da Segunda Guerra Mundial , ele foi nomeado Vice-Chefe do Estado-Maior da Marinha do Almirantado ( VCNS) e Lorde Comissário do Almirantado como deputado do Primeiro Lorde do Mar Dudley Pound . Phillips era considerado o "cérebro" do Almirantado. Ele rapidamente conquistou a confiança de seus colegas de equipe e também a de Churchill , que se tornara o primeiro lorde do Almirantado após a eclosão da guerra , embora tivesse muitas controvérsias com ele, que finalmente levaram ao seu rompimento com Churchill em março de 1941. Por sugestão de Churchill, foi nomeado vice-almirante temporário em 7 de fevereiro de 1940.

Em maio de 1941 recebeu o alto comando, então vago na época, da Frota Oriental , que estava sendo montada e que ele mesmo havia endossado enfaticamente. Sua nomeação como comandante da frota empurrou v. uma. com almirantes seniores para desaprovação, porque Phillips não tinha experiência de navegação como 'almirante de mesa'. Phillips inicialmente ficou como VCNS em Londres , onde foi condecorado como Cavaleiro Comandante da Ordem do Banho em 01 de julho de 1941 , e em outubro de 1941 - promovido a almirante temporária - com seu carro-chefe , o HMS Prince of Wales , a seguir Singapura , onde chegou em 2 de dezembro.

Phillips, o "bolso Napoleão" (almirante James Somerville ), foi sua própria vítima, apresentando repetidamente com veemência a convicção de que "os bombardeiros não são adversários sérios para um navio de guerra". Embora sua pequena frota tenha sido atualizada pelo novo navio de capital Prince of Wales e pelo cruzador de batalha modernizado HMS Repulse , faltou o apoio aéreo necessário. O porta-aviões HMS Indomitable , destinado a reforçar a Frota Oriental , ainda não havia aderido à associação devido a um acidente e a disponibilidade do pequeno esquadrão de aeronaves terrestres na Malásia era incerta. Em 8 de dezembro - o dia do ataque a Pearl Harbor ( 7 de dezembro lá por causa da linha de data ) - os japoneses começaram um ataque anfíbio na Malásia sem uma declaração formal de guerra e Phillips enfrentou o dilema de esperar por apoio aéreo e nada fazendo, ver os japoneses atacarem o território britânico a 400 milhas náuticas de distância, ou atacar sem apoio aéreo. Ele escolheu a mesma noite para o último, em parte porque não esperava reconhecimento aéreo japonês por causa do céu nublado, e apunhalou no lago uma pequena Eingreifflotte, a Force Z , composta por quatro destróieres, o Prince of Wales e o Repulse . cortar as linhas de abastecimento da frota japonesa . Quando o céu clareou no dia seguinte, o Force Z foi avistado por um submarino e aviões japoneses. Phillips então desligou a empresa porque o efeito surpresa não existia mais.

No caminho de volta para Cingapura, ele recebeu o que mais tarde se revelou falsa notícia de que os japoneses pousariam 140 milhas náuticas ao norte de Cingapura em Kuantan ; Phillips mudou imediatamente o curso ali. No entanto, depois que nenhum navio foi descoberto lá, a associação voltou correndo para Cingapura. Na manhã de 10 de dezembro de 1941, os bombardeiros e aviões torpedeiros de um esquadrão aéreo japonês fizeram um ataque perfeitamente coordenado em sete ondas. O Repulse afundou às 12h33 e o Prince of Wales às 13h20 . Após a retirada dos japoneses, os destróieres conseguiram salvar 2.081 dos 2.921 tripulantes. Os 327 mortos do Príncipe de Gales incluíam seu capitão, John Catterall Leach, e o almirante Sir Tom Phillips.

Uma placa para Phillips e outros membros da tripulação mortos está localizada na Catedral de Santo André, em Cingapura.

literatura

• Mark M. Boatner: O Dicionário Biográfico da Segunda Guerra Mundial. - Presidio Press, Novato CA, 1996. - ISBN 0-89141-548-3
• HG Thursfield: Phillips, Sir Tom Spencer Vaughan (1888-1941). In: Dicionário Oxford de Biografia Nacional. - Oxford e Nova York, 1959
• Horodyski, Joseph M.: Aposta britânica em águas asiáticas . Military Heritage, 3: 3 (2001), 68-77.
• Hall, David Ian: Olhando para o céu por baixo das ondas: Almirante Tom Phillips e a perda do Príncipe de Gales e do Repulse . In: Kennedy, Gregory C. (ed.), Estratégia naval britânica a leste de Suez, 1900-2000: influências e ações (Naval Policy and History) (Londres: Cass, 2005), 118-27.

Links da web

• Tom Phillips no Liddell Hart Center for Military Archives
• "Ordem da Batalha / Força Z / 10 de dezembro de 1941 (Inglês)
• Placa memorial "Catedral de Santo André" em Cingapura (inglês)

Evidência individual

1. ↑ Cavaleiros e damas: SOT-RAY no par de Leigh Rayment