Sinal de socorro

Sinais de socorro são sinais que indicam a outros usuários da estrada que pessoas ou navios estão em perigo . Portanto, é uma chamada de emergência .

Os sinais de socorro são dados por meios de sinalização de socorro.

Sinais de socorro

O sinal da bandeira "NC" (a bandeira N é içada sobre C)

Flares mostram aos outros, emitindo sinais de socorro para. Existem sinais de fumaça , sinais de bandeira , foguetes de sinal , sinais de luz , sinais de som e outros sinais de socorro .

Em geral, os seguintes códigos de cores são usados:

•  vermelho  (também:  laranja  ): perigo no mar
•  Branco  : Sinal de alerta (por exemplo, para informar outro veículo de sua obrigação de evadir-se ou pela Bundeswehr / BGS no caso de entrada "ilegal" de um barco esportivo em uma área de tiro com tiro em andamento: aqui, branco significa "pare o veículo" ; o barco esportivo é um veículo de segurança, acompanhe até a área de tiro)
•  verde  : indefinido, pode ser entendido, por exemplo, como o cancelamento de um sinal de socorro anterior (vermelho)

Em caso de dúvida, no entanto, todos os dispositivos de sinalização de perigo potencial percebidos devem ser levados a sério, independentemente de sua cor. Se um sinal de socorro for dado, embora não haja necessidade, os ajudantes podem ter direito a uma indenização.

Os seguintes sinais internacionais de socorro são usados ​​(ver Anexo IV das regras para prevenção de colisão ):

• visualmente
  • Disparando um sinalizador de pára - quedas com um brilho vermelho
  • Mostrando uma tocha manual com um brilho vermelho
  • Mostrar sinais de fumaça laranja
  • Disparando um foguete com estrelas vermelhas em intervalos curtos
  • Definir o sinal de bandeira "NC" ( novembro Charlie , Signalbuch Internacional ), bandeira "N" ao longo do "C", ver bandeira alfabeto
  • Elevação e abaixamento lateral lento e sincronizado dos braços ( mosca cansada )
  • Sinalizar no mastro de uma bandeira quadrada e acima ou abaixo de uma bola
  • Emissão do sinal SOS por sinais de luz: curto curto curto longo longo longo curto curto curto ··· −−− ···
  • Chamas no veículo, por exemplo, queima de alcatrão ou latas de óleo
  • Coloração de água do mar
• acusticamente
  • Emissão contínua do sinal acústico ( buzina de nevoeiro )
  • Emissão de sinais de explosão a cada minuto
• Sem fio
  • Falou " Mayday " em um canal de voz de rádio marítimo
  • Mensagem de socorro GMDSS via canal VHF 70, fronteira ou onda curta (usando controlador DSC com identificação de navio MMSI , posição, tempo, tipo de socorro no mar) mais a mensagem de socorro subsequente via rádio VHF canal 16 ou uma ou mais fronteiras ou voz de ondas curtas ou telex - Freqüências de emergência
  • Caracteres permitidos que são transmitidos via rádio (por exemplo , bóias marítimas EPIRB , transmissão de dados por rádio )
  • Transmissão do sinal SOS por código Morse via rádio
  • Chamada de emergência através do serviço de rádio amador internacional (não mencionado nas regras de prevenção de colisão , mas o Mayday falado e o SOS de Morsted não estão vinculados a uma frequência específica para serem legalmente eficazes).

É permissível e sensato fazer várias chamadas de emergência ao mesmo tempo, por exemplo, primeiro disparar um foguete de sinal e, em seguida, enviar uma mensagem do Mayday via rádio marítimo . Se você fez uma chamada de emergência através do controlador DSC de acordo com GMDSS, o MMSI deve ser reportado com a chamada de emergência subsequente via rádio ou rádio telex, a fim de evitar confusões. No entanto, o capitão deve decidir quais meios são apropriados na situação atual. De pouca ajuda disparar todos os mísseis quando não há perspectiva de ninguém os ver. O conceito consiste em dois estágios: mísseis de sinalização de pára-quedas são usados ​​para informar navios distantes ou outras partes envolvidas que uma emergência ocorreu e apontam aproximadamente na direção em que a vítima está. As equipes de resgate à vista são mostradas na posição exata com uma tocha manual ou sinal de fumaça

Base legal

SOLAS regula os requisitos de transporte para meios de sinalização de socorro para navegação comercial e para fretamento e treinamento de navios. No entanto, é urgentemente aconselhável que todo capitão tenha esse dispositivo em estoque e esteja familiarizado com seu manuseio.

No transporte marítimo , a notificação de emergências no mar é regulamentada internacionalmente no Anexo IV das regras de prevenção de colisões e no livro de sinalização internacional ou no manual de busca e salvamento .

O uso indevido é considerado crime na Alemanha (abuso de sinais de emergência de acordo com § 145 do StGB e / ou violação de acordo com a Lei de Armas). O abuso também resulta em enormes reivindicações por danos em todo o mundo, desde que haja um impacto externo (por exemplo, implantação de equipes de resgate).

Sinais de socorro pirotécnico

A aquisição e posse de sinais pirotécnicos de socorro é estritamente regulamentada na Alemanha. Os dispositivos pirotécnicos de sinalização de socorro são divididos em duas categorias.

Categoria P1

Uma tocha de mão

Transmissor de sinal - Esses transmissores de sinal disparam estrelas luminosas a uma altura de aproximadamente 60 metros e são recomendados para uso interno, no máximo

Sinais de socorro pirotécnicos que são disparados uma vez com a mão estão sujeitos à Lei de Explosivos e, portanto, à categoria P1. Qualquer pessoa com mais de 18 anos pode adquirir esses dispositivos de sinalização.

Os meios de sinalização de socorro pirotécnico da categoria P1 incluem z. B.:

• Tochas de mão
• Dispositivos de sinalização de socorro com uma elevação de até 80 metros (dispositivos de sinalização e suas munições que não estão sujeitos ao WaffG, por exemplo, dispositivos de sinalização Nico).
• certos sinais de fumaça

Categoria P2

Um míssil pára-quedas em um lançador descartável

Com o certificado de qualificação para dispositivos de sinalização de socorro , os titulares de uma licença de barco esportivo estão autorizados a adquirir dispositivos de sinalização de socorro pirotécnicos da categoria P2.

Os meios de sinalização de socorro pirotécnico da categoria P2 incluem z. B.:

• Foguetes de sinalização ou foguetes de sinalização de pára-quedas com elevação de até 300 metros
• certos sinais de fumaça (principalmente no transporte comercial)

Uma pistola de sinalização

Dispositivos de lançamento e munição correspondente que não podem ser comprados sem uma licença, como a pistola de sinal de socorro de 4 calibre (26,5 mm), estão sujeitos à Lei de Armas . Neste caso, um cartão de posse de arma é necessário para posse e aquisição . Para obter isso, é necessário o certificado de competência para sinais de socorro .

Armas sem licença (PTB)

Dispositivos de lançamento que não requerem uma licença são marcados com a marca de aprovação " PTB em um círculo", que os dispositivos de lançamento que requerem uma licença não carregam. A licença para porte de armas não é exigida para aqueles que usam uma arma de sinalização "como o motorista responsável de uma embarcação neste veículo ou durante exercícios de emergência e resgate."

Veja também

• Equipamento de segurança em barcos de recreio

Links da web

• Visão geral do European Sailing Information System (ESYS)
• Visão geral legal dos sinais de socorro (PDF), a partir de 02/2020.

Evidência individual

1. ↑ § 3a SprengG - padrão único. Recuperado em 18 de março de 2021 . 
2. ↑ Seção 12, Parágrafo 3, Nº 4 da Lei de Armas