Navio sem propulsão própria

Um rebocador no Spree em 1928 - um rebocador puxa as barcaças acopladas

Os navios sem propulsão própria são usados principalmente para navegação interior . Eles são puxados ou empurrados e são usados ​​principalmente para transportar pessoas e mercadorias. Os nomes variam dependendo do aplicativo.

Mais leve

Um isqueiro (também chamado de barcaça) é um contêiner de carga flutuante sem drive na unidade de empurrar que é movido. No elevador de navios Niederfinow, as barcaças não motorizadas são puxadas para a calha com um sistema de reboque elétrico.

Schute

As barcaças são utilizadas para o transporte de mercadorias descarregadas de navios oceânicos a reboque para os armazéns na zona portuária ou no entorno. No porto de Hamburgo , o líder de uma barcaça é conhecido como Ewerführer . Os produtos de frete clássicos são: areia , cascalho , carvão , sucata , entulho e lixo .

Navio de construção

Um navio de cabanas de construção pode ser comparado a um trailer de site . Ele não tem propulsão própria e é rebocado até suas áreas de uso. Serve de sala de estar e está equipada com recuperador de calor, aquecimento, WC, instalações de lavagem e escritório / sala de trabalho conforme necessário. As cabanas dos construtores também são freqüentemente convertidas em barcos - casa ou barcos-casa .

Prahm

Prahm em carrinho deslizante

O Prahm originalmente se referia a uma balsa plana (Prahmfähre) para transferir pessoas, gado e vagões. Era um dos menores navios que transportava mercadorias. Na indústria de construção, Prahm é uma embarcação grande, plana e quadrada alongada para realizar trabalhos de construção na água. O termo Startprahm também é usado em regatas de vela . Esta também é uma plataforma plana e flutuante.

Barcaça

Barcaças por volta de 1932

A barcaça evoluiu das primeiras barcaças de reboque . Havia barcaças abertas, aquelas com tampas de escotilha e barcaças- tanque. A tripulação tinha apartamentos nas barcaças, o skipper, também conhecido como skipper, vivia a ré (na parte de trás) com a família e na frente, principalmente no que é conhecido como Vorunter, os marinheiros. As barcaças ainda são usadas hoje no Weser, Elba e Danúbio, e você ainda pode vê-las na Holanda.

Navio rebocado

Fala-se de navio rebocado quando um navio que não consegue manobrar, seja por falha do motor ou do leme, é deslocado por um ou mais rebocadores, por exemplo, para um estaleiro para reparação. No Médio Reno, entre Sankt Goar e Bingen, os rebocadores são ocasionalmente usados ​​para apoiar navios a motor na subida, se eles não forem suficientemente motorizados.

Imagens de amostra

  • Barcaças, isqueiros, trens de reboque

  • Barcaças dobráveis ​​autopropelidas e escavadeiras de corrente de caçamba

  • Barcaça de construção com escavadeira em um canteiro de obras de ponte

  • Empurrar barcaças durante o descarregamento

  • Rebocador tradicional a vapor Andreas com acessório ( Canal Sacrow-Paretzer )

  • Barcaças Derrick em Hong Kong carregam um navio de contêiner

  • Antiga barcaça no porto de Husum

  • Barcaças no porto de Hamburgo

  • A barcaça Ilse-Lucie como um navio-museu no porto de Pritzerbes

Veja também

literatura

  • Holger Patzer: O transporte fluvial e portuário do DDG Hansa . HM Hauschild, Bremen 2009, ISBN 3-89757-140-4 .
  • Arnold Kludas , Harry Braun: Ewerführer . Uma história ilustrada do Ewerführer nos canais de Hamburgo. 2ª Edição. The Hanse - Sabine Groenewald Verlage, Hamburg 2002, ISBN 3-434-52602-1 .

Links da web

Commons : Navios sem propulsão própria  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio
Wikcionário: mais fácil  - explicações de significados, origens das palavras, sinônimos, traduções

Evidência individual

  1. ↑ Instalação de reboque Niederfinow (role para baixo até agora).
  2. ↑ Exemplo de um navio local reconstruído .