Südstadt (Karlsruhe)

Brasão de armas da cidade de Karlsruhe
Brasão do distrito de Südstadt
Südstadt

Distrito da cidade de Karlsruhe
Localização de Südstadt em Karlsruhe
Dados básicos
Geógrafo. localização   49 ° 0 ′  N , 8 ° 24 ′  E Coordenadas: 49 ° 0 ′  N , 8 ° 24 ′  E
área   2,2049 km²
Moradores   18.613 (em 30 de junho de 2014)
Densidade populacional   8.442 habitantes por km²
Códigos postais   76137
prefixo   0721
Links de transporte
Estrada federal   B10
Veiculo Leve Sobre Trilhos   S 1 S 11 S 4 S 7 S 8
eléctrico   2 3 4 5 6
Rota do onibus   10
Trânsito noturno   NL5

A parte sul de Karlsruhe é um distrito situado entre o centro oriental da cidade e a principal estação ferroviária .

história

Após a inauguração da primeira estação ferroviária da cidade de Karlsruhe, em 1º de abril de 1843, formou-se um assentamento de ferroviários na área do antigo "Augarten". Em 13 de março de 1857, a cidade apresentou um plano de desenvolvimento que previa a expansão para o sul da cidade. Neste contexto, os primeiros apartamentos dos trabalhadores foram construídos em 1858 e finalmente a primeira rua da chamada "Bahnhofsviertel" foi construída em 1860. De 1849 a 1997 houve uma oficina de reparação da Badische Staatsbahn (depois de 1920 Deutsche Reichsbahn, de 1950 Deutsche Bundesbahn) na parte sul da cidade .

A pedra fundamental da primeira igreja na parte sul da cidade para a Igreja Protestante de São João foi lançada em 28 de abril de 1887. Foi projetado por Ludwig Diemer e inaugurado dois anos depois, em 1º de abril de 1889. Em 1891 realizou-se o primeiro serviço religioso na recém-construída Igreja Católica de Nossa Senhora , que foi consagrada a 16 de outubro de 1892. A Johanniskirche foi destruída na Segunda Guerra Mundial e reconstruída até 1950.

O Bahnhofsviertel teve que lutar com vários problemas desde o início. O Südstadt foi isolado do resto da cidade pelos trilhos da estação ferroviária, já que havia apenas três passagens de nível , que eram fechadas cada vez com mais freqüência devido ao aumento do tráfego. Os planos para um túnel subterrâneo foram descartados porque os custos eram muito altos e uma ponte foi construída, mas por causa da inclinação acentuada, veículos puxados por cavalos não puderam atravessar a ponte. Como o tráfego continuou a aumentar e uma grande expansão dos trilhos tornou-se necessária, a estação foi finalmente transferida para o sul em 1913. Hoje, o Badisches Staatstheater e o prédio administrativo da antiga Oberpostdirektion Karlsruhe estão localizados na antiga rota . Além dos problemas de trânsito, as condições de vida da população nos cortiços eram precárias: em 1897 havia apenas 16 metros quadrados de área habitacional por pessoa, no resto da cidade 30 metros quadrados.

Cena de rua

Vista sobre a parte sul da cidade na direção norte. No meio, a torre da Johanniskirche, à esquerda dela a torre do Teatro Estadual de Baden e a torre da igreja da cidade na praça do mercado.

A parte central da parte sul da cidade é caracterizada por ruas estreitas com prédios de apartamentos em estilo guilherminiano , uma população multicultural e culinária internacional. O ponto focal é Werderplatz , em homenagem a August von Werder .

No oeste, toca o jardim da cidade e o zoológico . Há vários edifícios comerciais ao longo da Ettlinger Straße, incluindo um hotel e o arranha-céus Mona-Versand de 1960. O cinema Schauburg está localizado na Marienstraße . O prédio abrigou o famoso Teatro Apollo até ser convertido em um cinema no século XX. O Schauburg é um cinema de arte reconhecido além dos limites da cidade, que é regularmente premiado pela qualidade da seleção do programa.

O pátio de carga e a oficina de Karlsruhe ficavam no leste até 1997 . A área de desenvolvimento do Parque da Cidade está em construção aqui desde 2004 .

Parque da Cidade

Área de desenvolvimento do City Park

Depois que a oficina foi fechada, 335.200 metros quadrados de terreno para construção ficaram disponíveis. Nesta área, cerca de 3.000 apartamentos serão construídos em um bairro recém-criado até 2015. Além disso, um novo parque da cidade será criado e o Ostauepark existente será expandido, a torre de água construída em 1877 e a cantina da oficina, que é usada hoje pela Bürger-Gesellschaft Südstadt eV para eventos, serão mantidos. Quando o projeto for concluído em 2015, a área terá uma ligação de bonde, uma creche e uma escola primária . O distrito deve oferecer espaço para cerca de 6.000 pessoas.

Índios

Brasão com poço indiano

O apelido dos residentes de Südstadt é " índio ". A origem desta conexão não é clara, suspeita-se de uma aparição especial de Buffalo Bill em 1889. Outra teoria assume que os ferroviários eram chamados de "índios" por causa de seus rostos manchados de fuligem.

O marco da parte sul da cidade é a fonte indiana em Werderplatz, que foi construída por August Meyerhuber em 1924–1927 de acordo com os planos do diretor de planejamento urbano Friedrich Beichel , em alusão a este nome . A fonte também está representada no brasão da parte sul da cidade. Além disso, uma pequena fonte indiana foi construída em 1925 por Otto Feist e Fritz Schoch na Baumeisterstraße.

Em 2004, Norbert Huwer ergueu o monumento “Três Flechas para a Cidade do Sul” com doações da Bürger-Gesellschaft Südstadt eV, que mostra flechas indianas de três metros de altura cravadas no chão.

  • Fonte indiana na Werderplatz

  • Schützenstrasse

  • Igreja Católica de Nossa Senhora

  • Oberpostdirektion

Links da web

Commons : Südstadt  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ Stadtchronik Karlsruhe  ( página não está mais disponível , pesquise nos arquivos da web )  Informação: O link foi automaticamente marcado como defeituoso. Verifique o link de acordo com as instruções e remova este aviso. .@ 1@ 2Modelo: Toter Link / www.karlsruhe.de  
  2. ↑ O legado do estúdio de fotografia Schmeiser ( Memento do originais de 9 de Fevereiro de 2010 no Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. . Site da cidade de Karlsruhe, em 13 de abril de 2005, acessado em 25 de janeiro de 2011. @ 1@ 2Modelo: Webachiv / IABot / www.karlsruhe.de
  3. ^ Günther Oetzel: O coração pulsante da cidade. Espaço urbano e mobilidade industrial. A questão da estação ferroviária de Karlsruhe. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe 2005, ISBN 3-937300-45-7 (digitalizado como documento PDF com aproximadamente 7,54 MB) , p. 29f.
  4. ↑ arquivados copiar ( lembrança do originais de 29 de abril, 2013 no WebCite ) Info: O link do arquivo foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. @ 1@ 2Modelo: Webachiv / IABot / www.aurelis-real-estate.com
  5. ↑ http://www.ka-news.de/region/karlsruhe/City-Park-Rundgang;art6066,59800
  6. ^ Klaus E. Lindemann, Thomas Lindemann: Karlsruhe. Diário da cidade em forma de leque 2008/2009 . 2008, ISBN 9783881905299 , pp. 55-59.
  7. ↑ brasão de armas-Südstadt. Cidade de Karlsruhe, acessado em 5 de abril de 2019 .