Carvão rolando

Um Ford F-450 ao laminar carvão

The Rolling Coal (em alemão, literalmente , carvão rolante ) descreve uma poluição desenfreada praticada especialmente nos Estados Unidos, causada pela conversão de um motor a diesel de maior suprimento de combustível para o motor, gerando uma nuvem de fuligem particularmente forte .

Entre outras coisas, o filtro de partículas do motor diesel é removido. Além disso, os proprietários de veículos que operam o carvão mineral freqüentemente instalam interruptores de fumaça e tubos de escape especiais em seus veículos ( rolos de carvão ). As modificações que permitem a um veículo operar o Rolling Coal custam de $ 200 a $ 5.000 .

fundo

O carvão mineral é uma forma deliberada de poluição do ar para fins de entretenimento ou protesto. Na presença de veículos híbridos, alguns motoristas ligam o carvão circulante (então chamado de " defesa Prius ") para ridicularizar seus motoristas, que geralmente são considerados ambientalmente conscientes quanto à escolha do veículo. O carvão também é usado contra carros, ciclistas e pedestres estrangeiros. A “liberdade da América” e a “rebelião contra a proteção ambiental desenfreada” são freqüentemente citadas como justificativas para essas ações. Além das preocupações ambientais, existem grandes riscos à saúde associados a essa prática, principalmente problemas pulmonares. A American Cancer Society associa a exposição ao escapamento de diesel com um risco aumentado de câncer de pulmão . Além disso, há considerações práticas que falam contra o carvão mineral , pois a espessa fumaça preta no tráfego rodoviário leva a uma deterioração da visibilidade e pode contribuir para colisões de veículos e outros acidentes.

Emissões de fuligem da tração do trator

O carvão para laminação tem sua origem na tração por trator . Para fazer isso, muitos motoristas convertem seus caminhões ou tratores para que eles alcancem mais potência e torque . Um efeito colateral disso é que os motores emitem fumaça preta em excesso. Para alguns participantes, o principal objetivo das competições era atingir o nível mais alto possível de fuligem.

Situação legal

Nos Estados Unidos

Em julho de 2014, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos anunciou que a prática do Rolling Coal era ilegal porque violava a Lei do Ar Limpo . A Lei do Ar Limpo proíbe a fabricação, venda e instalação de "peças do motor que contornam, desligam ou tornam inútil qualquer medida de controle de emissões" e "proíbe alterar uma medida de controle de emissões em um veículo motorizado removendo-o ou desativando-o antes ou depois de vendida ou entrega ao comprador ". Em março de 2015, o porta-voz da Assembleia Geral de Illinois , Will Guzzardi, apresentou um esboço de uma multa de US $ 5.000 para quem remover ou trocar o equipamento de controle de emissões de seu próprio veículo. Guzzardi queria deixar claro que “a pena deve ter a maior prioridade dentro das atuais medidas punitivas para modificações de emissões”. Em maio de 2015, Chris Christie , o governador de Nova Jersey , assinou um projeto de lei que proíbe a conversão de veículos a diesel para aumentar as emissões de partículas por motivos de laminação de carvão . As violações resultarão em uma penalidade do Departamento de Proteção Ambiental . Este projeto foi apresentado pelo Rep . Tim Eustace depois que uma caminhonete soprou uma nuvem de fumaça contra o Nissan Leaf de Eustace enquanto dirigia pela rodovia New Jersey Turnpike . Leis semelhantes foram introduzidas nos estados de Colorado e Maryland em 2017 .

Aspecto técnico

O motor diesel é um motor de combustão interna com formação de mistura interna , no motor ocorre uma reação química entre o combustível (um composto de hidrocarboneto ) e o ar de combustão, durante a qual a energia contida no combustível é convertida em trabalho. Combustível e ar devem ser misturados em uma proporção de ar de combustão adequada para que a combustão completa ocorra sem uma coluna de exaustão visível. Esta proporção de ar de combustão é expressa pelo número de ar . Se houver excesso de ar, se houver falta de ar na câmara de combustão. Um motor diesel não tem um valor fixo para a proporção do ar de combustão, uma vez que o torque entregue no virabrequim não é ajustado estrangulando o fornecimento da mistura, mas alterando a composição da mistura , ou seja, alterando a proporção do ar ; em operação normal, está no intervalo entre . Com o carvão laminado, a proporção do ar de combustão agora é ajustada de forma que seja a menor possível, o que torna a combustão incompleta. A fuligem produzida durante a combustão não pode mais ser oxidada, de modo que são produzidos gases de escape pretos profundos e visíveis. O carvão mineral pode ser obtido reduzindo o suprimento de ar ou aumentando o suprimento de combustível. ${\ displaystyle \ lambda}$${\ displaystyle \ lambda> 1}$${\ displaystyle \ lambda <1}$${\ displaystyle \ lambda}$${\ displaystyle \ lambda = 1,3 ... 10}$${\ displaystyle \ lambda}$

literatura

• Rudolf Pischinger, Manfred Klell, Theodor Sams: Termodinâmica do motor de combustão interna (= Lista de Helmut [Hrsg.]: A tração do veículo ). 3. Edição. Springer, Viena 2009, ISBN 978-3-211-99276-0 , pp. XVII, 475 , doi : 10.1007 / 978-3-211-99277-7 . 

Links da web

• Claus Hecking: pick-ups envenenadas: jogando sujeira contra "nulps naturais". In: Spiegel Online . 10 de julho de 2014, acessado em 13 de janeiro de 2017 . 
• Thomas Harloff: Tendência do rolo de carvão nos EUA - Dirty Provocation. In: sueddeutsche.de . 11 de julho de 2014, acessado em 13 de janeiro de 2017 . 
• Declaração da indústria de diesel contra a prática de laminação de carvão

Evidência individual