Canal do Reno
Rheinseitenkanal é o nome alemão comum do francês Grand Canal d'Alsace ( Francês para literalmente grande Canal da Alsácia , na Renânia Polícia navegação Portaria também grande alsaciano Canal , em traduções do Tratado de Versalhes e de outros tratados entre a França ea Alemanha também um lado canal ), a oeste ou O canal de navegação que corre à esquerda do Reno entre Village-Neuf (F) no extremo sul e Volgelsheim (F) no norte ou Weil am Rhein - Märkt (D) e Breisach (D).
A fronteira entre a Alemanha e a França corre entre Märkt e Breisach no caminho do vale do Reno, que corre paralelo a leste ou à direita do canal, aqui normalmente referido como o “resto” ou “ Reno antigo ”.
história
Depois que o Reich alemão perdeu a Primeira Guerra Mundial , o território do reino da Alsácia-Lorena foi anexado novamente à França de acordo com o Tratado de Versalhes em 1919 . Como resultado, o Reno no trecho entre Basileia e Lauterbourg tornou-se novamente a fronteira estadual entre a Alemanha e a França. Além disso, o Artigo 358 do Tratado de Versalhes concedeu à França o direito exclusivo de descarregar qualquer água do Reno e de usar a energia hidrelétrica do Reno na seção de fronteira. Metade da eletricidade gerada deve ser creditada à Alemanha. Aproveitando esta cláusula contratual, a França começou a planear e construir um canal a oeste do troço do Reno que formava a fronteira, que servia não só para o transporte marítimo mas também, sobretudo, para a geração de energia eléctrica . Para maximizar o ganho de energia, praticamente todo o volume de água do Reno deveria atingir uma descarga de 1.400 m³ / s pelo canal e pelas usinas francesas planejadas. Além das inundações, apenas uma pequena quantidade de água deve permanecer no rio fronteiriço. Em 1928, a construção do canal (canal lateral do Reno) começou perto de Basel (barragem de Kembs com açude em Märkt ). Com a ocupação da França na Segunda Guerra Mundial , as obras foram interrompidas.
Na década de 1950, as obras foram retomadas e continuaram até Breisach . Nas negociações com a França, o governo alemão sob Adenauer conseguiu chegar a França a abandonar o conceito canal original para a seção do norte do rio de Breisach em favor de uma "solução laço": Na seção futura construção, a água só deve fluir mais Território francês pelo comprimento de uma barragem e depois de volta a ele para ser devolvido ao Reno. A rota marítima do Reno era dotada de vários "laços" fluviais que passavam pela França no trecho até Estrasburgo. Com a continuação da construção do canal em sua concepção original, o nível do lençol freático no interior alemão (e igualmente no francês) teria mudado de forma desvantajosa e as instalações portuárias alemãs de Breisach teriam sido excluídas do transporte contínuo. O preço político para a aprovação da solução de laço pela França e, portanto, a renúncia de um canal real foi a aprovação alemã da canalização do Mosela e - devido aos custos mais elevados de construção da solução de laço que agora foi implementada - a renúncia de metade do remuneração da receita de eletricidade pela França.
Com a construção do canal do Reno, os limites de Istein , que representavam uma ameaça ao transporte marítimo para a Basileia , foram contornados.
Na junção do Canal Reno-Ródano , entre as cidades de Kembs e Niffer , a eclusa Kembs-Niffer foi construída em 1960-62 . Seus prédios, uma torre de controle para o tráfego e uma alfândega, foram projetados pelo arquiteto franco-suíço Le Corbusier . O telhado da alfândega é um parabolóide hiperbólico : uma concha de hypar , no ponto mais baixo da qual a água da chuva é coletada e desviada. O eixo da torre consiste em cubos empilhados diagonalmente. Uma escada externa leva a uma plataforma envidraçada que permite uma visão em ambas as direções do canal.
Energia hidrelétrica
No curso do canal existem quatro barragens com usinas hidrelétricas , todas pertencentes à empresa de energia francesa Électricité de France (EDF):
- Usina Kembs , conclusão 1932, nova concessão 2011
- Usina Ottmarsheim , concluída em 1952
- Usina de Fessenheim , concluída em 1956
- Usina Vogelgrun , concluída em 1959
Localização da usina hidrelétrica de Fessenheim (área avermelhada acima da usina nuclear )
Barragem Vogelgrün (perto de Breisach ) de dentro
Usina de Marckolsheim (entrada via solução de circuito )
Fechaduras
Os quatro sistemas de fechadura são concebidos como fechaduras duplas . A fechadura Kembs possui duas câmaras de 25 m de largura e 185 m de comprimento. As outras três eclusas têm, cada uma, uma câmara de 12 × 185 me outra de 23 × 185 m.
Eclusa Ottmarsheim
Bloqueio Ottmarsheim de cima
Fechadura Marckolsheim
ecologia
Nível do lençol freático
A construção do canal baixou o nível do lençol freático a tal ponto que o uso agrícola das várzeas era impossível tanto do lado alemão quanto do francês ; Por esta razão, uma " solução de loop " com um total de quatro loops para navegação aprimorada e geração de energia foi implementada entre Breisach e Estrasburgo em vez de um canal contínuo .
Inundar
A construção das dez barragens no Alto Reno acelerou a drenagem do Reno, especialmente durante as enchentes. No século 19, o Reno foi capaz de serpentear fortemente em suas várzeas. Os açudes nas usinas são usados para descarregar enchentes e manter o nível de água para as usinas de geração de energia e o nível de água para transporte no canal. A drenagem mais rápida da água elimina o risco de inundações na seção do canal do Reno, mas promove a convergência dos picos de águas altas do Reno com os dos afluentes Neckar , Main e Moselle e, portanto, aumenta o risco de inundações no Médio Reno e Baixo Reno . Em caso de inundação, o aproveitamento máximo de energia não é mais possível devido à queda de carga mais baixa nas barragens próximas às usinas: de uma vazão de aproximadamente 3.300 m³ por segundo com uma tendência de aumento em Basel e quando uma descarga de 4.200 m³ / s é atingido ou excedido na bitola de Maxau, a chamada operação especial das usinas do Reno é realizada. As usinas de energia do Reno reduzem o fluxo de entrada para um mínimo de 200 m³ / se a quantidade restante de água é canalizada através dos açudes para o leito original do Reno (máx. 4500 m³ / s). Esta operação especial das usinas do Reno foi decidida como parte das medidas de retenção de inundações do Programa Integrado do Reno (IRP). O volume de retenção é de aproximadamente 45 milhões de m³.
Fluxo mínimo de água no antigo Reno
Em janeiro de 2011, a nova concessão da usina hidrelétrica de Kembs, que foi polêmica por muitos anos entre os conservacionistas da natureza, França e Suíça, entrou em vigor até 2035: um aumento significativo no fluxo mínimo de água para o Velho Reno foi acordado aqui.
Canal do Reno antigo, detritos de cascalho, aquafauna
Em um estudo de viabilidade para a redinamização do resto do Reno (projeto interreg 2010-2012), a adição de aproximadamente 25.000 m³ de cascalho perto de Kleinkems examinou se a dinâmica de carga do leito do Reno Antigo poderia ser melhorada como resultado: este deve, entre outras coisas, melhorar as condições para espécies de peixes que desovam em cascalho.
Solução de loop
A rota marítima entre Strasbourg / Kehl e Breisach funciona alternadamente no antigo leito do Reno e em seções de canal conhecidas como "loops". Em cada loop existe uma barragem com uma central e duas eclusas. Nos trechos do Reno próximos às alças, um açude de cultura foi construído em Kehl, que, junto com soleiras fixas, garante que o lençol freático não desça mais. O afundamento do nível do lençol freático só poderia ser reduzido pela solução de loop. A erosão profunda do rio também permaneceu um problema devido ao seu encurtamento e ao gradiente mais íngreme associado. A fim de limitar as consequências ecológicas da solução do loop, a retração antiga contínua foi criada no lado alemão a partir da conexão dos antigos rios Reno existentes.
A construção de novas barragens (barragem Gambsheim (1974) e Iffezheim (1977)) serviu não apenas para gerar energia, mas também para evitar maior erosão do leito do rio. Abaixo de Iffezheim , a erosão do solo é evitada ou regulada pela adição regular de carga de fundo pela administração de água e transporte. Se isso não puder ser atendido, Alemanha e França terão que negociar se uma nova barragem será construída na área de Lauterburg-Neuburgweier. Os custos seriam em torno de 1–2 bilhões de euros.
Coordenadas
- Ponto de partida do canal: 47 ° 36 ′ 59 ″ N , 7 ° 34 ′ 18 ″ E
- Ponto final do canal: 48 ° 2 ′ 0 ″ N , 7 ° 34 ′ 5 ″ E
Km do Reno: início, km 173,55 - final, km 226,25
Links da web
- A ferrugem corrói: a EdF renova eclusas no Alto Reno Badische Zeitung a partir de 16 de abril de 2013
Evidência individual
- ↑ ver disco
- ↑ Art. 358 do Tratado de Versalhes em documentArchiv.de
- ↑ Annette Mahro: Um edifício com um alto fator de estímulo . Badische Zeitung , 9 de março de 2009, acessado em 10 de abril de 2014
- ↑ badische-zeitung.de, Nachrichten, Südwest , 18 de janeiro de 2011, Michael Baas: More water for the old Rhine (21 de agosto de 2011)
- ↑ Banco de dados internacional para edifícios e engenheiros civis , structurae.de: usina hidrelétrica Ottmarsheim - galeria de fotos e imagens
- ↑ badische-zeitung.de, Nachrichten, Südwest , 18 de janeiro de 2011, Michael Baas: More water for the Old Rhine (14 de agosto de 2011)
- ↑ badische-zeitung.de, Lokales, Saint-Louis , 18 de janeiro de 2011, Michael Baas: a usina tem uma nova concessão (14 de agosto de 2011)
- ↑ badische-zeitung.de, Lokales, Efringen-Kirchen , 26 de outubro de 2010, ou: banco de cascalho a serviço dos peixes (14 de agosto de 2011)