Montreal Gare Lucien-L'Allier
| Montreal Lucien-L'Allier | |
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 O hall de entrada antes da reforma em 2008
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| Dados | |
| Trilhos de plataforma | 6 |
| abertura | 1996 |
| localização | |
| Cidade / município | Montreal |
| província | Quebec |
| País | Canadá |
| Coordenadas | 45 ° 29 ′ 42 ″ N , 73 ° 34 ′ 15 ″ W |
| Linhas ferroviárias | |
| Lista de estações de trem no Canadá | |
A Gare Lucien-L'Allier é a segunda estação ferroviária mais importante de Montreal, depois da Gare Centrale . Foi inaugurado como um substituto para a vizinha Gare Windsor depois que foi cortado da rede ferroviária em 1993 devido à construção do estádio de hóquei no gelo Centre Bell . Trens exclusivamente exo - locais partem da estação .
história
→ Veja também: Gare Windsor # story
Até 1993, os trens funcionavam da Gare Windsor , a antiga estação principal da Canadian Pacific Railway . Depois que as divisões de transporte de passageiros da CPR e da rival Canadian National Railway foram assumidas pela empresa ferroviária estatal VIA Rail , isso gradualmente reuniu todas as conexões de trem na estação central CN Gare Centrale . A Gare Windsor foi finalmente fechada em 1993, quando a construção do estádio de hóquei no gelo Centre Bell começou em seu campo de atletismo . Em substituição, foi iniciada a construção de um novo terminal, anexado ao Sino Central. Originalmente, o nome da nova estação era Terminus Windsor , mas devido ao risco de confusão com a antiga estação, que não tem mais conexões de trem, mas ainda tem acesso ao metrô, à cidade subterrânea , ao Bell Centre e a nova estação, o nome Gare Lucien-L'Allier foi determinado com base na rua vizinha . L'Allier era o engenheiro-chefe do Metro Montreal . Em 1996 entrou em operação a estação com a linha para Hudson , os trens para Saint-Jérôme e Candiac seguiram respectivamente em 1999 e 2001. Em 2008 o saguão de entrada foi redesenhado.
tráfego
Da estação, há apenas trens AMT locais para Hudson, Saint-Jérôme e Candiac. Eles correm empacotados para a estação ferroviária de Montréal Ouest. A estação faz parte de um centro de transporte conectado à cidade subterrânea, que também inclui a estação de metrô de mesmo nome e o terminal de ônibus Terminus Centre-ville . Existem também ligações directas à principal estação ferroviária e à estação de metro Bonaventure .
futuro
- Está sendo considerada a possibilidade de mover os trens AMT de Saint-Jérôme para Gare Centrale em vez de Lucien-L'Allier, a fim de acelerar o tempo de viagem. Anteriormente, a linha curvava-se ao redor do Mont Royal pelo norte, agora os trens percorriam o túnel do Mont Royal .
- O AMT está planejando uma conexão com o Aeroporto Pierre-Elliott Trudeau , que será implementado entre 2013 e 2015. No entanto, ainda não foi esclarecido se os trens vão parar na Gare Centrale ou na Gare Lucien-L'Allier.