Mariel
| Mariel | |
|---|---|
|
Coordenadas: 23 ° 0 ′ N , 82 ° 45 ′ W
Mariel no mapa de Cuba
| |
| Dados básicos | |
| País |
 Cuba
|
| província | Artemisa |
| Moradores | 44.597 (2011) |
| Dados detalhados | |
| área | 270,6 |
| Densidade populacional | 164,8 habitantes / km 2 |
| altura | 5 m |
| Waters | Florida Street |
| prefixo | (+53) 7 |
| Fuso horário | UTC -5 |
 | |
Mariel é uma cidade e um município da província cubana de Artemisa . Até 2010, o município pertencia à dissolvida província de La Habana .
Mariel está localizada a cerca de 40 quilômetros a oeste da capital cubana, Havana, no lado sudeste da Baía de Mariel. No lado leste da baía existe um porto marítimo , uma fábrica de cimento e uma central eléctrica . No lado oeste havia uma base de submarinos , hoje uma zona econômica especial . No município vivem 44.597 pessoas em uma área de 270,6 km², o que corresponde a uma densidade populacional de 164,8 habitantes por km².
Mariel tem o porto cubano mais próximo dos Estados Unidos . Em 1980, cerca de 125.000 cubanos fugiram para os EUA a partir deste porto. Muitos deles chegaram ao destino, mas alguns morreram no mar. Esse evento, conhecido como a Crise do Barco de Mariel, pode ser encontrado na cena de abertura do longa-metragem Scarface, de Brian De Palma .
Diz-se que a neta de Ernest Hemingway, Mariel, recebeu o nome deste lugar.
Expansão do porto de Mariel
O porto de Mariel está sendo expandido para se tornar o maior porto de contêineres do Caribe. A construção foi realizada por meio de uma joint venture com a brasileira Odebrecht e a cubana Almacenes Universal SA O investimento total é de 600 milhões de dólares. A entrada do porto tinha 700 metros de largura, o que permite acomodar dois grandes navios porta-contêineres ao mesmo tempo. O porto é acessível a navios com calado de até 15 metros . (Em comparação: o porto de Havana só permite um calado de 11 metros). Ao final das obras de ampliação, o terminal deverá administrar uma capacidade de 850.000 a um milhão de TEU (porto de Havana: 350.000 TEU). Essa expansão permitirá que Mariel receba grandes navios porta-contêineres da Ásia, via Oceano Pacífico e Canal do Panamá, para Cuba. Mariel também deve oferecer condições ideais para contêineres dos EUA. Mariel deve dispensar o porto de Havana de cargas, já que no futuro só será usado para turismo.
O terminal de contêineres foi inaugurado em janeiro de 2014 com capacidade anual de 824.000 TEU e movimentou 57 navios com tamanho de até 15.000 TEU no primeiro semestre do ano de operação. Em 2014, 211.000 TEU foram movimentados no terminal de contêineres de Mariel, e 315.000 TEU foram esperados para 2015.
No final de 2013, foi criada no porto uma zona industrial e logística (zona económica especial ) de 465 km² , para a qual existiam poucos compromissos de empresas interessadas até ao início de 2016. Muita burocracia e muitos requisitos deveriam ser a razão para isso.
Links da web
Evidência individual
- ↑ 2011 ARTEMISA - INFORMACIÓN SOBRE LOS CONSEJOS POPULARES ( espanhol ) Asamblea Nacional del Poder Popular. Março de 2011. Acesso em 29 de outubro de 2013. ( Página não mais disponível , pesquisa em arquivos da web ) Informações: O link foi automaticamente marcado como defeituoso. Verifique o link de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso.
- ↑ Porto de Mariel Cuba será o maior porto industrial do Caribe , Havana Journal, 19 de julho de 2011
- ↑ Econômicas tendências em Cuba, virada do ano 2010/11 ( Memento do originais de 16 de maio de 2013 na Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não verificada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e remova este aviso. , Publicação da Germany Trade & Invest
- ^ EFE : Nueva terminal del Mariel ha operado 57 barcos desde su apertura. El Nuevo Herald , 9 de julho de 2014, acessado em 10 de julho de 2014 (espanhol).
- ↑ Frank Binder: Cuba depende do novo porto de Mariel . In: Relatório diário do porto de 3 de dezembro de 2015, p. 2
- ↑ Cuba dá o próximo passo · Porto de contêineres de Mariel firma cooperação com Porto da Virgínia . In: Relatório diário do porto de 7 de janeiro de 2016, p. 13
