Vagão de aço leve
O termo vagão de aço leve representa um certo tipo de vagão ferroviário ( vagão de passageiros ) em contraste com
- Carro caixa de madeira
- Carro de aço pesado
- Carro de aço
- Vagão de metal leve (vagão de alumínio)
Além da construção totalmente em aço, o vagão de aço leve é caracterizado por uma construção em caixa autoportante (construção tubular) que é o mais leve possível. O vagão de aço leve SBB desempenhou um papel pioneiro em vagões de aço leve . Mas também havia algumas ferrovias privadas de bitola padrão na Suíça que tinham veículos semelhantes construídos, mas quase todos com entrada central . Além disso, foram carro Mitteleinstiegswagen na construção de aço leve para vias férreas construídas, mas houve desde o início numerosos carro, com alumínio - corpo do carro (carro liga leve). Mas havia alguns outros tipos decarro de aço leve de bitola estreita . Como um projeto simplificado, também foram construídos vagões de aço leve com plataformas abertas . Finalmente, os vagões padrão I e II, os vagões Schlieren austríacos e alguns dos vagões padrão de bitola estreita I pertencem à categoria dos vagões de aço leve.