Trilha Ho Chi Minh
O Caminho de Ho Chi Minh ( nome usado pelos americanos , vietnamitas : Đường mòn Hồ Chí Minh ) ou rota de abastecimento estratégico Truong-Son ( nome usado pelo Exército do Povo Vietnamita, Tuyến vận tải chiến lược Trường sơn vietnamita ), foi um durante o rede logística de estradas e outras rotas de tráfego usadas durante a Guerra da Indochina e a Guerra do Vietnã , que levou do Vietnã do Norte via Laos e Camboja ao Vietnã do Sul . O nome ocidental Trilha de Ho Chi Minh é derivado do presidente norte-vietnamita Hồ Chí Minh . O nome usado no Vietnã se refere à cordilheira Truong Son, no leste da Indochina, por onde circulava a rota de abastecimento.
história
A rota de tráfego pelo Laos já foi utilizada na Guerra da Indochina para garantir apoio logístico do sul ao norte. Para isso, as estradas sobre o Nape Pass e o Mu-Gia Pass foram ampliadas. Durante a Guerra do Vietnã , as estradas foram melhoradas e os caminhões também puderam ser usados. As duas passagens acima mencionadas rapidamente se tornaram alvos de bombardeios americanos.
A Operação Barrel Roll , uma missão secreta realizada em solo laosiano em paralelo à Guerra do Vietnã, bombardeou pesadamente a passagem de Nape, tornando a passagem de Mu Gia o principal ponto de entrada da trilha de Ho Chi Minh. Apesar dos inúmeros ataques aéreos devastadores por aviões de combate dos EUA durante a Operação Rolling Thunder , o tráfego na trilha Ho Chi Minh não pôde ser paralisado. Muitas estradas podiam ser utilizadas por caminhões, mas alguns trechos eram apenas pequenas trilhas e ciclovias, de modo que o material teve que ser recarregado e temporariamente armazenado em depósitos. Seções destruídas foram reparadas o mais rápido possível, de modo que o tráfego foi interrompido apenas brevemente pelo bombardeio. Em junho de 1965, o tráfego de caminhões no Passo Mu-Gia parou depois que a Força Aérea dos Estados Unidos tornou a estrada inutilizável para ataques aéreos diários. Anteriormente, estimava-se que 200 a 350 toneladas de material eram transportadas na trilha de Ho Chi Minh todos os dias.
Em março de 1966, os caminhões estavam de volta à estrada e estimava-se que 75% de todo o tráfego para o Laos passava pelo Passo Mu-Gia. A partir deste ano, o Exército do Povo Vietnamita passou a utilizar o caminhão soviético do tipo ZIL-157 , cuja capacidade de transporte de três toneladas era 50% superior à dos caminhões usados anteriormente. A CIA estimou a quantidade de mercadorias transportadas em 70 a 90 toneladas por dia.
Como os países vizinhos Laos e Camboja eram oficialmente neutros em relação ao conflito no Vietnã, os Estados Unidos não podiam atacar a trilha de Ho Chi Minh com tropas terrestres . Depois que Washington parou o bombardeio do Vietnã do Norte em março de 1968, as colunas militares cobriram distâncias mais longas no Vietnã do Norte e só usaram a passagem de Ban Karai , que fica mais ao sul em comparação com as passagens usadas anteriormente , para chegar ao Laos. Em 11 de novembro de 1968, os Estados Unidos lançaram a Operação Comando Hunt , uma missão secreta que tentava destruir a rede rodoviária bombardeando o Laos neutro, especialmente no Planalto Bolaven . Os americanos descobriram um ponto particularmente sensível na linha de abastecimento em Ban Lobôy, onde vaus foram construídos através do rio Bangfai. O local é considerado o lugar mais bombardeado do mundo. O projeto falhou e não foi possível atrapalhar em grande parte os transportes ou mesmo pará-los completamente: o caminho era ramificado, coberto pela vegetação e os trechos danificados eram fáceis de contornar. A fim de ser capaz de reconhecer os caminhos da Trilha Ho Chi Minh durante as operações aéreas, as regiões correspondentes foram pulverizadas com Agente Laranja para desfolhar a vegetação do ar .
Veja também
literatura
- Peter E. Davies: Trilha Ho Chi Minh 1964-73: Steel Tiger, Barrel Roll e as guerras aéreas secretas no Vietnã e no Laos. Osprey, London 2020, ISBN 978-1-4728-4253-4 .
- Hellmut Kapfenberger: Caminho de Ho Chi Minh. A história da lendária rota de abastecimento. Verlag Wiljo Heinen, Berlin e Böklund 2019, ISBN 978-3-95514-039-7 .
Links da web
Evidência individual
- ^ Rota estratégica de abastecimento Truong Son - Ho Chi Minh Path - a singularidade da guerra do povo vietnamita. 19 de maio de 2014 .
- ↑ CIA (Ed.): Interdição de Rotas de Infiltração Comunista no Vietnã . Intelligence Memorandum. ( ttu.edu [PDF]).
- ↑ Jacob Van Staaveren: Interdição no sul do Laos de 1960 a 1968 . Center for Air Force History, 1993, ISBN 978-1-4102-2060-8 , pp. 135-137.
- ↑ CIA (ed.): O aumento das Forças Comunistas Vietnamitas continua após a retomada dos ataques aéreos . Intelligence Memorandum. 21 de fevereiro de 1966, Supply Routes in Laos ( ttu.edu [PDF]).
- ↑ Trilha Ho Chi Minh Fotos de antes e agora. In: Explore Indochina. Recuperado em 10 de novembro de 2018 : "Um ponto de passagem, chamado Ban Laboy, é considerado o lugar mais bombardeado do planeta."
- ↑ Hellmut Kapfenberger: "Caminho de Ho Chi Minh". Verlag Wiljo Heinen, acessado em 10 de maio de 2019 .