Rapaz menor

Guy Moll (esquerda) 1934
Moll em sua vitória em Mônaco em 1934 à frente de Howe e Balestrero .

Guillaume Laurent "Guy" Moll (nascido em 28 de maio de 1910 em Rivet na província de Blida / Argélia , † 15 de agosto de 1934 perto de Pescara ) foi um piloto de corridas de automóveis francês .

origem

Guy Moll cresceu como filho de um colono francês e de uma mãe espanhola no que era então a colônia francesa da Argélia ( departamento de Argel). Por causa dessa origem, Moll é frequentemente referido nas publicações como “argelino”, mas sua cidadania, como todas as famílias que se mudaram da França, era francesa.

Carreira

Guy Moll foi descoberto e promovido por ocasião de um evento de corrida local pelo seu então compatriota internacionalmente conhecido e bem-sucedido Marcel Lehoux . Com pouco menos de 21 anos, ele apareceu como um cometa no automobilismo na década de 1930. Já em 1933, devido ao seu estilo de direção destemido e seus sucessos notáveis ​​(entre outras coisas, ele liderou um Alfa Romeo 8C 2300 nas 24 Horas de Le Mans 1933 por um longo tempo antes de falhar devido a um alternador defeituoso ), o então chefe da equipe Alfa Romeo Enzo Ferrari , que prontamente trouxe o jovem argelino para sua Scuderia em 1934 . Moll sentou-se agora no Alfa Romeo P3 e tornou-se companheiro de equipe de Tazio Nuvolari , Achille Varzi e Louis Chiron .

Quando estreou pela equipa no Grande Prémio do Mónaco, em 1934 , conseguiu festejar a sua primeira vitória num Grande Épreuve , e a imprensa especializada já estava a torcer por uma nova estrela do desporto motorizado. Isso foi seguido por uma vitória na corrida AVUS em Berlim . Em condições de chuva e vento, Moll liderou a Coppa Acerbo em 1934 antes da Mercedes-Benz - o piloto da fábrica Manfred von Brauchitsch em que quando a volta de Ernst Henne (também na Mercedes) sofreu uma colisão importante. Moll tocou o veículo de Henne e acelerou para a pista. Ele morreu no local do acidente.

Enzo Ferrari disse décadas depois sobre Guy Moll: "Ele poderia ter se tornado um dos maiores pilotos de corrida da história se não tivesse sido morto por um pouco de descuido".

Estatisticas

Resultados pré-guerra do Grande Prêmio

estação equipe ousar 1 2 3 5 Pontos posição
1933 Privado Alfa Romeo 8C 2300 "Monza" Bandeira de Monaco.svg Bandeira da França.svg Bandeira da Bélgica (civil) .svg Bandeira da Itália (1861-1946) .svg Bandeira da Segunda República Espanhola.svg -
5 DNF
1934 Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B / P3 Bandeira de Monaco.svg Bandeira da França.svg Bandeira da Alemanha (1933–1935) .svg Bandeira da Bélgica (civil) .svg Bandeira da Itália (1861-1946) .svg Bandeira da Segunda República Espanhola.svg -
1 3 1 DNF
Lenda
cor significado Pontos EM
ouro vitória 1
prata 2 º lugar 2
bronze 3º lugar 3
verde Classificado, percorreu mais de 75% da distância da corrida
azul sem direito a pontos, percorrido entre 50% e 75% da distância da corrida 5
tolet não elegível para pontos, percorrido entre 25% e 50% da distância da corrida
vermelho não elegível para pontos, percorreu menos de 25% da distância da corrida
cor abreviação significado Pontos EM
Preto DSQ desqualificado
Branco DNS não começou
DNA Não chegou
outro P / negrito Primeira posição
SR / itálico Volta de corrida mais rápida
DNF Corrida não concluída (não terminou)
1Moll assumiu o comando do carro de Carlo Felice Trossi durante a corrida , já que este se recusou a continuar dirigindo devido a danos na caixa de câmbio - a primeira marcha não pôde mais ser engatada.

Resultados de Le Mans

ano equipe veículo Companheiro de equipe colocação Razão da falha
1933 FrançaFrança Pierre Louis-Dreyfus Alfa Romeo 8C 2300 LM FrançaFrança Guy Cloitre fracasso desqualificado

Links da web

Commons : Guy Moll  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Referências

  1. O nome atual é Meftah