Aeroporto Lorient Bretagne Sud

Aéroport Lorient Bretagne Sud
Base aéronautique navale de Lann-Bihoué
O terminal des départs et arrivées de l'aéroport de Lorient..JPG
Características
Código ICAO LFRH
Código IATA LRT
Coordenadas

47 ° 45 '37 "  N , 3 ° 26 '23"  W Coordenadas: 47 ° 45 '37 "  N , 3 ° 26' 23"  W.
Links de transporte
Distância do centro da cidade 9 km a oeste de Lorient
estrada D 163E
Dados básicos
abertura por volta de 1942
operador Chambre de Commerce et de l'Industrie du Morbihan
Marine nationale
Terminais 1
Passageiros 102.064 (2019)

Movimentos de vôo		 3.356 (2019)
Pistas
25/07 2403 m × 45 m asfalto
20/02 Asfalto 1670 m × 45 m

i1 i3 i5

i7 i10 i12 i14

O aeroporto de Lorient Bretagne Sud ( código IATA LRT , código ICAO LFRH ) é o aeroporto da cidade francesa de Lorient e está localizado na comuna francesa de Ploemeur, no departamento de Morbihan , cerca de doze quilômetros a oeste de Lorient. É usado tanto militar quanto civilmente. A parte civil do aeroporto é administrada pelo IHK Morbihan. O maior campo de aviação militar da Europa com uma área de 800 hectares é designado pela Navy Nationale como Base aéronautique navale de Lann-Bihoué .

história

As origens da aviação na área de Lorient remontam à época da Primeira Guerra Mundial, quando na margem esquerda do Scorff , a chamada Pointe du Malheur , hidroaviões e balões amarrados eram usados. Suas tarefas eram o reconhecimento aéreo de minas marítimas e submarinos . As operações regulares de voo militar terminaram em 1920 e nos anos seguintes os aviadores navais apenas se mudaram para Lorient para manobras no verão.

O início das operações de vôo com aviões terrestres na localização atual de Lann Bihoué começou em 1938 por um clube de esportes aéreos local .

Nove meses após a derrota da França no quadro da campanha ocidental em junho de 1940, a Força Aérea Alemã iniciou a construção de um campo de aviação militar , com as duas pistas de 2.000 metros equipadas. Alguns hangares daquela época ainda existem hoje. Os tipos de aeronaves estacionados em Kerlin-Bastard , o nome do campo de aviação na época, incluíam Messerschmitt Bf 109 , Heinkel He 111 , Focke-Wulf Fw 200 , Bücker Bü 131 e Fieseler Fi 156 . O principal usuário foi o V. Gruppe des Kampfgeschwader 40 (V./KG40) equipado com Junkers Ju 88C-6 , que esteve estacionado aqui entre setembro de 1942 e outubro de 1943. Suas tarefas incluíam garantir a chegada e partida de submarinos estacionados em Lorient em suas áreas de operação e o ataque ao transporte de comboios Aliados na área marítima em torno da Irlanda . O local também serviu como um centro de logística, incluindo trocas de tripulação por tripulação de submarino. Os americanos finalmente abandonaram a área ao redor de Lorient, que foi fortemente defendida pela Wehrmacht , durante a Batalha da Bretanha no final de 1944, de modo que o campo de aviação só foi devolvido às autoridades francesas pela ocupação alemã em 10 de maio, 1945.

Após o fim da guerra, o campo de aviação tornou-se uma base da aviação naval francesa, Aviation Navale (AVIA), ou Aéronavale , em 1946 . As primeiras unidades voadoras permanentemente estacionadas aqui foram do Escadrille 1S de 1951 , equipado com Siebel Si 204 , PBY Catalina e Nord 1002 , bem como o Flotilla 5F com seu Curtiss SB2C . A partir de 1952, foi adicionado um esquadrão anti- submarino Avro Lancaster . Este e outros esquadrões então voaram aeronaves especiais de patrulha marítima dos tipos Lockheed P2V-7 Neptune e Breguet Br-1150 Atlantic (de 1991/1992 o Atlantique 2). Entre 1964 e 1968, dois esquadrões de interceptores Crusader baseados em porta-aviões estavam estacionados em Lorient e, a partir de 1964, na flotilha 4F . Ela estava equipada com um Breguet Br.1050 Alizé suportado por uma transportadora até 1997 e tem voado o Grumman E-2C Hawkeye desde então . Entre 1955 e 2000, o Escadrille 2S, equipado com helicópteros, também foi instalado aqui .

Tecnologia no aeroporto

Há um ILS na RWY 25. HI / BI estão disponíveis em 25/07.

Uso militar

Atlantique 2, gravado em Nordholz, 2013

O Aéronavale usa a base na época (2012) da seguinte forma:

Existem também algumas formações não voadoras.

Uso civil

A subsidiária da Air France Hop! conecta o aeroporto 4 vezes por dia com Paris-Orly e 3 vezes por dia com Lyon (em dezembro de 2013). A Aer Arann voa sazonalmente para a Irlanda, os destinos são Cork , Galway e Waterford . Lorient Bretagne Sud também é servido por algumas companhias aéreas charter. Não há conexões diretas de países de língua alemã.

Veja também

Links da web

Commons : Aeroporto Lorient Bretagne Sud  - Coleção de fotos, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ a b Bulletin statistiquetrafic aérien commercial - Année 2019. In: ecologique-solidaire.gouv.fr. Ministère de la Transition écologique et solidaire, acessado em 27 de maio de 2020 (francês).