Elmar Giemulla

Elmar Maria Giemulla (nascido em 21 de dezembro de 1950 em Gerolzhofen ) é um advogado alemão e especialista em direito da aviação . Ele é professor honorário da Technical University of Berlin e professor adjunto da Embry-Riddle Aeronautical University em Daytona Beach . Ele foi admitido no Procurador do Estado de Nova York . Além disso, atua como especialista e consultor.

Carreira

Giemulla estudou de 1969 a 1974 nas Universidades de Bochum e Direito de Münster . Depois de fazer o primeiro exame estadual em direito , ele fez seu estagiário jurídico no Tribunal Regional de Duisburg de 1974 a 1976. Depois de passar no segundo exame legal do estado, ele foi de 1977 a 1981 assistente de pesquisa na Universidade de Colônia e recebeu seu doutorado em 1979. Em 1981, ele se tornou professor de direito público e direito da aviação na Universidade de Ciências Aplicadas do Público Federal Administração . Em 1985 foi nomeado professor nesta universidade de ciências aplicadas. Ele também foi aprovado no exame estadual de direito nos Estados Unidos em 1991 e foi admitido na ordem no mesmo ano como Advogado (Nova York) e é membro da Ordem dos Advogados do Estado de Nova York desde 1992 . De 1992 a 1998, Elmar Giemulla assessorou o governo russo na reestruturação da lei da aviação e da administração da aviação e esteve envolvido no estabelecimento de uma administração de aviação afegã desde 2005. Quando EASA Giemulla trabalhou como palestrante. Desde 2000, ele é professor de direito da aviação na TU Berlin. Em 17 de fevereiro de 2006, ele também se tornou professor honorário da Universidade Técnica de Berlim. Em agosto de 2006, Giemulla foi eleito presidente da seção alemã da associação internacional de pilotos de pilotos e proprietários de aeronaves . Desde 2008, ele é Professor Adjunto de Direito da Aviação e Direito de Segurança da Aviação na Embry-Riddle Aeronautical University em Daytona Beach .

Ele escreveu comentários sobre as leis da aviação , por exemplo sobre a Lei de Segurança da Aviação ou o comentário padrão sobre a Lei da Aviação, e publicou um grande número de ensaios e tratados sobre várias questões da lei da aviação.

Giemulla mora em Berlim, onde também trabalha como consultor na área de direito da aviação. Nesta posição, ele aconselhou vítimas e sobreviventes de acidentes de avião, como o ataque Lockerbie , o desastre da conferência de vôo Ramstein , a colisão de avião Überlingen e o acidente do Concorde . Ele é o representante do governo federal no grupo de estudos "Questões Legais" para veículos aéreos não tripulados da Organização de Aviação Civil Internacional e lá tem o status de observador para o tratamento de acidentes aéreos.

Giemulla é casada e tem três filhos.

Posições

Após a interceptação dos pacotes-bomba em Dubai e na Inglaterra em 2010, Giemulla destacou que ainda não existe um sistema de segurança uniforme globalmente para o frete aéreo .

Em parecer sobre a legalidade do imposto de tráfego aéreo cobrado na Alemanha a partir de 2011, Giemulla chega à conclusão de que, no caso de voos de companhias aéreas estrangeiras e voos internacionais de linhas alemãs, dificilmente é compatível com o Acordo de Chicago sobre voos internacionais aviação civil dos estados membros. Giemulla se opôs ao Ministério Federal das Finanças, que esperava que Giemulla apoiasse sua opinião. Como resultado, de acordo com a Spiegel em sua edição de 18 de abril de 2014, a atribuição de avaliação anteriormente concedida pelo Ministério Federal da Fazenda foi encerrada prematuramente com base em alegadas deficiências técnicas.

Giemulla está representando os parentes das vítimas alemãs de MH17 perante o Tribunal Europeu dos Direitos Humanos contra a Ucrânia . A revista populista de direita Compact o cita com a suspeita "de que o serviço secreto britânico sabia mais e alertou sua própria companhia aérea".

Em 10 de janeiro de 2020, Giemulla considerou improvável uma queda acidental do voo 752 da Ukraine International Airlines sobre Teerã. Na mesma noite, em resposta ao assassinato em 3 de janeiro de 2020 pelos Estados Unidos do general Qasem Soleimani da Guarda Revolucionária Iraniana e do político iraquiano-iraniano Abu Mahdi al-Muhandis, o Irã lançou vários ataques com foguetes contra as duas bases americanas em Al Asad Base aérea e Erbil executados no Iraque. A defesa aérea iraniana estava em alerta máximo, temendo um contra-ataque dos Estados Unidos. O Irã deu às autoridades investigativas dos estados envolvidos acesso aos destroços da aeronave e estava jogando "com cartas muito abertas". Em 11 de janeiro de 2020, o Irã assumiu a responsabilidade pelo abate acidental do avião.

Publicações (seleção)

• Elmar Giemulla, Ronald Schmid: Frankfurt Comentário sobre Lei da Aviação: Lei da Aviação, Regulamentos da Aviação, Acordo de Varsóvia e Acordo de Montreal, Luchterhand-Verlag, edição de folha solta 2013
• Elmar Giemulla: Handbook of Aviation Law, Carl Heymanns Verlag, 5ª edição 2019
• Elmar Giemulla e Heiko van Schyndel: Aviation Security Act Luchterhand Verlag 2006, ISBN 3-472-06614-8 .

Links da web

• Literatura de e sobre Elmar Giemulla no catálogo da Biblioteca Nacional da Alemanha
• Site de Elmar Giemulla (com currículo e publicações)

Evidência individual

1. ↑ AFP: Tentativas de Ataque: Pacote de bombas também pousou na Alemanha. In: zeit.de . 31 de outubro de 2010, acessado em 31 de dezembro de 2020 . 
2. ↑ Gerald Traufetter: Revisor desconhecido . In: Der Spiegel . Edição 18, 28 de abril de 2014, p. 39 ( spiegel.de ). 
3. ↑ Alegações sérias contra o controle de tráfego aéreo ucraniano. In: sueddeutsche.de. 4 de dezembro de 2014, acessado em 18 de agosto de 2018 . 
4. ↑ Edição 11/2014 de 30 de outubro de 2014.
5. ↑ Irã atira em bases militares no Iraque: tropas americanas são o alvo. In: derstandard.de. 8 de janeiro de 2020, acessado em 13 de janeiro de 2020 . 
6. ↑ Ataques no Iraque O Irã lança mísseis contra duas bases americanas. In: spiegel.de. Spiegel Online, 8 de janeiro de 2020, acessado em 10 de janeiro de 2020 . 
7. ↑ Acidente de avião em Teerã: aumenta a pressão sobre o Irã. In: srf.ch. SRF TodayMorning , 10 de janeiro de 2020, acessado em 10 de janeiro de 2020 . 
8. ↑ Acidente de avião no Irã - Teerã joga "com cartas muito abertas" - Entrevista. In: DW. Recuperado em 13 de janeiro de 2020 .