Elfrath

Elfrath é um assentamento fundado na década de 1960 no distrito de Krefeld - Traar . Situa-se entre Traar, Verberg , Gartenstadt , Uerdingen . Elfrath faz parte do distrito de Gartenstadt.

Nomeação

O nome vem de "Elfrathshof" , que existia nas imediações de Haus Rath e Honschaft Rath pertencente ao escritório de Uerdingen . Haus Rath é o edifício secular mais antigo de Krefeld, o teixo de 800 anos localizado lá é a árvore mais antiga na área da cidade de Krefeld.

Em 1901, Wilhelm Hilden é nomeado o proprietário do Elfrathshof.

Até depois da Segunda Guerra Mundial, Elfrath era nada mais do que um nome de corredor . O assentamento atual não se desenvolveu até a década de 1960, quando um novo prédio alto foi construído. No distrito, no entanto, o assentamento Bruchhöfe , muito mais antigo , também está integrado, que consiste apenas em casas unifamiliares.

Emergência

A falta de moradia após a Segunda Guerra Mundial também se fez sentir em Krefeld. Em 1965, cerca de 4.600 apartamentos poderiam ter sido construídos imediatamente em uma área já desenvolvida. No entanto, devido à falta de vontade de construir por parte dos respetivos proprietários, procurou-se uma alternativa para um imóvel nos limites da cidade. A escolha recaiu sobre um pedaço de terra em grande parte subdesenvolvido entre Bruchhöfe, An der Elfrather Mühle, e os desvios norte e leste (hoje: Bundesstraße 509 e Bundesautobahn 57 ). 550–700 unidades residenciais foram planejadas em um ambiente familiar com uma escola e muitos playgrounds em uma área de cerca de 13 hectares. Os três edifícios históricos, Rath House, Elfrather Mill e Traar House, deveriam ser preservados.

Com uma pressão de tempo considerável, os primeiros conceitos foram traçados e, finalmente, o plano de desenvolvimento foi definido para que a construção pudesse começar no mesmo ano. Em 1965, a cidade de Krefeld tinha direito a fundos consideráveis ​​do estado da Renânia do Norte-Vestfália para a construção de moradias sociais , que ameaçavam deteriorar-se.

Quatro desenvolvedores foram contratados para preparar as ofertas. O GEHAG (casas de caridade-AG) venceu o concurso e implementou o projeto por conta própria. Em 1966, iniciou-se a construção de um total de 868 unidades residenciais. No entanto, a administração municipal de habitação foi responsável pela ocupação dos apartamentos.

Como em muitos outros lugares, este conceito seguiu as crescentes demandas por uma vida moderna, mas acessível. Foram planejadas duas fileiras de casas de oito andares e quatro casas individuais de oito andares. Todas as outras casas foram construídas com no máximo quatro andares. As paredes internas e externas de todas as casas eram feitas de tijolos de cal e revestidas com clínquer de cor clara .

O mobiliário dos apartamentos foi excepcional desde o início: a maioria dos apartamentos tem pelo menos uma varanda e quando se mudaram havia até uma cozinha equipada. O tamanho dos apartamentos varia entre apartamentos e apartamentos de quatro assoalhadas com 95 m². O isolamento acústico e térmico correspondia ao estado da arte, embora, por exemplo, as janelas inicialmente consistissem em janelas de caixilharia de madeira de vidro simples, que foram completamente substituídas por modernas janelas de isolamento térmico na década de 1980 . No decurso desta modernização, os quartos dos apartamentos nas imediações do desvio leste, entretanto ampliado para formar uma auto-estrada, o desvio norte e o traçado do eléctrico recém-construído foram equipados com janelas adicionais insonorizadas. Para o fornecimento de calor para água e aquecimento, foi construída uma central termelétrica centralizada a óleo ecológica e economicamente moderna, que abastece todo o sistema. Desde 1987, a estação de energia térmica é alimentada pelo aquecimento urbano da usina de incineração de resíduos próxima . A casa de banho e o WC são separados espacialmente; nas casas de banho dos apartamentos maiores, uma banheira e um lugar de estacionamento para uma máquina de lavar são padrão. Uma conexão telefônica separada foi fornecida para cada apartamento e preparada com conduítes vazios . No entanto, isso só se tornou possível a partir do verão de 1968, quando o Deutsche Bundespost finalmente forneceu a tão esperada conexão à rede telefônica pública. Até então, apenas telefones de emergência estavam disponíveis. O programa de televisão também foi alimentado em sua própria rede por meio de um sistema de antena central (hoje: televisão a cabo ). Dois cuidadores foram empregados em regime permanente.

Além do empreendimento completo , também foi necessária ampla infraestrutura durante o planejamento : consultórios médicos (generalistas, dentistas, pediatras), supermercado, lavanderia, pousada, fast food, salão de cabeleireiro, agência bancária, posto de gasolina (não existe mais hoje), um mercado semanal e uma escola de ensino fundamental (hoje: ensino fundamental) foram construídos concomitantemente à construção de moradias. Nas imediações de cada casa havia originalmente um parque infantil com caixa de areia e estruturas de escalada. Do antigo grande número desses parques infantis, apenas um permanece até hoje. Em parte da instalação existe um parque de estacionamento subterrâneo com 170 lugares de estacionamento e uma área de lavagem para automóveis. Em suma, uma grande distância entre os blocos de apartamentos individuais com muitos espaços verdes garante tranquilidade e um ambiente agradável de convivência. O que o planejamento não incluiu, no entanto, foi a construção de uma nova igreja e a conexão de tráfego com o centro da cidade.

Todo o sistema foi construído entre 1967 e 1974. No final, entretanto, apenas a primeira fase de um plano muito mais abrangente foi implementada. Muitas das instalações de infraestrutura planejadas para expansão futura, portanto, não foram implementadas por enquanto. O centro de Elfrath deveria estar originalmente na área do cemitério de hoje.

O custo total em 1966 foi de cerca de 42 milhões de marcos alemães . GEHAG criou seu próprio fundo de financiamento.

A estrutura dos primeiros 224 apartamentos em Elfrather Mühle já estava concluída em 1967 e poderia ser mudada já em agosto. As obras de esgoto de todo o sistema também já foram concluídas.

escola

O " Elementary School an Haus Rath" está localizado em Elfrath (anteriormente: "Municipal Community Elementary School Elfrath" ). A escola foi construída como uma escola primária ao mesmo tempo que o edifício residencial em Elfrath . O edifício foi feito de componentes pré-fabricados.

No final da década de 1970, foi construído em parte do pátio da escola um poliesportivo e ginásio com marcações de campo para handebol , vôlei , basquete , tênis e badminton . O salão não se destina a eventos esportivos com público.

Mudanças posteriores

No início dos anos 1980, o antigo posto de gasolina na esquina da “Neukirchener Straße” e “An der Elfrather Mühle” foi demolido para dar lugar a um novo edifício de vários andares com espaço de varejo no térreo. Existe agora uma farmácia, agora encerrada (inicialmente uma floricultura), uma padaria (encerrada) e uma estação de correios (encerrada e transformada em unidade residencial).

Na década de 1980, Bruchhöfe foi expandido com mais casas unifamiliares e com terraço para incluir as áreas de Neuhofsweg e Kesenhofweg. Uma creche também foi instalada aqui.

A estrutura de propriedade do complexo de arranha-céus mudou pela primeira vez quando foi comprado pelo Rheinisch-Westfälische-Immobilien-Anlagegesellschaft (RWI) em 1985. Já em 1989, a empresa ICM adquiriu o imóvel, que vendeu em 1992 para a Wohnstätte Krefeld AG, que a partir de 1993 converteu unidades individuais em condomínios e, de preferência, os vendeu aos inquilinos existentes.

A comunidade esportiva Rather RSG Verberg / Gartenstadt possui um campo esportivo no sudoeste de Elfrath desde os anos 1980. Ao mesmo tempo, uma quadra de tênis foi construída bem ao lado do campo de esportes.

Um pouco mais tarde, outro assentamento com casas unifamiliares e geminadas foi adicionado na área de "Alte Rather Straße".

Igreja

Com a expansão da "Alte Rather Straße" , foi construído um centro comunitário ecumênico , a primeira igreja permanente em Elfrath. Até então, as reuniões e devoções cristãs de ambas as denominações aconteciam em Neuhofsweg, em uma instalação provisória da paróquia católica romana " São Pio X " de Gartenstadt.

Paróquia evangélica

Elfrath pertence à paróquia protestante de Krefeld-Nord com a Thomaskirche no distrito de Traar e a Lukaskirche no distrito de Gartenstadt.

Paróquia católica romana

Elfrath pertence à paróquia católica romana de São Pio X com a igreja de mesmo nome no distrito de Gartenstadt.

Casa Rath

No início da década de 1990, a Casa Rath e o pátio associado foram reformados e convertidos em um parque residencial exclusivo com condomínios.

Elfrath Mill

A fábrica de Elfrath em Traar pertencia ao " Elfrathshof ", que é o nome do distrito de Elfrath de hoje.

Elfrather See

A área de recreação local Elfrather See com curso de regata e lago para nadar fica nas imediações, mas já faz parte da área urbana de Uerdingen .

cemitério

O cemitério de Elfrath foi construído em um antigo pomar no nordeste .

Santuário de Elfrath

Nas fronteiras dos dois distritos de Traar e Verberg, um complexo de templos da época romana foi escavado e parcialmente reconstruído pelo arqueólogo Christoph Reichmann durante a construção do campo esportivo em 1988 . Os achados, principalmente na forma de fragmentos individuais, podem ser vistos no Burg Linn Museum Centre .

Links de transporte

Até 1982, a linha de bonde 042 da Krefelder Verkehrsbetriebe AG (KREVAG, hoje SWK Mobil ) terminava em Gartenstadt com um looping. No decurso da expansão da Nordtangente (B 509) para um alimentador de autoestrada de quatro faixas, o cruzamento de semáforos "An der Elfrather Mühle" / "Nordtangente" foi substituído por uma passagem subterrânea de bonde e o bonde foi estendido para Rather Strasse, onde tem sua parada final. A rua "An der Elfrather Mühle" foi interrompida e substituída ao longo de 330 metros por uma rampa de via dupla, que é apenas ladeada por uma via pedonal e para bicicletas. Este caminho não é mais transitável para o tráfego rodoviário. A nova linha de bonde foi inaugurada oficialmente em 3 de abril de 1982. Como resultado da interrupção, Elfrath tornou-se um grande beco sem saída em termos de tráfego , rodeado pela rodovia federal 57 (antigamente o desvio leste) e a estrada federal 509 (o desvio norte). Até a década de 1990, ainda existia um trecho morto de bicicleta / trilha ao longo da estrada demolida "An der Elfrather Mühle", que terminava pouco antes do alimentador da rodovia, que era insonorizado por uma parede de terra. Em 1994, esta seção tornou-se acessível novamente através da ponte da rampa do bonde. Desde então, o caminho segue ao longo da parede de proteção acústica até o cruzamento “Nordtangente” / “Werner-Voss-Straße”.

O ônibus 058 passa por Elfrath.

Evidência individual

1. ↑ Coleção digital da biblioteca universitária da Universidade de Düsseldorf - grande catálogo de endereços estaduais ou catálogos de endereços comerciais e comerciais para os estados e províncias individuais do Império Alemão - Província do Reno, Volume 1: Distrito Colônia e Distrito Düsseldorf , Verlag Berenberg, Hanover , 1901 - p. 936

51.371 6.6197Coordenadas: 51 ° 22 ′  N , 6 ° 37 ′  E