Cowper Phipps Coles

Cowper Phipps Coles

Cowper Phipps Coles ( 1819 -  6 de setembro de 1870 ao largo do Cabo Finisterra ) foi um engenheiro e oficial naval britânico.

Vida

Coles nasceu em 1819 como o terceiro filho de um pastor. Em 1838 ele recebeu a licença de oficial e em janeiro de 1846 a nomeação para tenente (primeiro-tenente). O almirante Edmund Lyons, 1º Barão de Lyons, fez dele seu ajudante a bordo do HMS Agamemnon em outubro de 1853 . Nesta posição, ele experimentou o cerco de Sebastopol durante a Guerra da Crimeia . Em 13 de novembro de 1854, ele se tornou Tenente Comandante (Capitão do Corvette) e comandou o navio a vapor Stromboli no Mar Negro. Durante esse tempo, ele chamou a atenção ao desenvolver uma jangada equipada com canhão. Ele recebeu ordens de voltar à Grã-Bretanha para construir mais exemplos dessa arma. No entanto, a guerra terminou antes que sua construção fosse concluída. Em 27 de fevereiro de 1856 foi promovido a capitão ( capitão do mar ).

Ele se dedicou a pagar pela metade o desenvolvimento de um navio de guerra blindado com uma borda livre baixa e uma ou mais torres blindadas rotativas (precursor da torre moderna ). A ideia foi perseguida nos Estados Unidos na mesma época por John Ericsson , o projetista do USS Monitor , que dá nome a esse tipo de navio.

As idéias de Coles foram apoiadas por membros influentes do Almirantado e representantes da indústria britânica, razão pela qual a Marinha Real escolheu seu tipo de torre. Além dos ingleses, outros navios-torre construídos na Inglaterra tinham torres blindadas baseadas no sistema de Coles, como o dinamarquês Rolf Krake (1862) e o prussiano Arminius (1864). De 1862 a 1864, Coles liderou a reforma do Royal Sovereign de acordo com seus planos e construiu a única torre Monitor Huáscar , que foi entregue à Marinha do Peru em 1865, pela primeira vez, uma torre blindada digna do mar que atendeu plenamente suas idéias e provou-se.

Sob a pressão de diferenças de opinião dentro do Almirantado sobre um futuro conceito viável para a construção de navios de guerra e em competição com outros projetistas, em particular o projetista-chefe da Marinha britânica Edward James Reed , Coles projetou pela última vez o Capitão , que foi concluído em 1869 , cuja construção foi realizada com antecedência por causa de suas proporções relativas criticadas pelo peso das duas torres blindadas bordo livre muito baixo. Coles deu pouca atenção às preocupações e achou que o navio era perfeitamente adequado para o oceano. Logo após o comissionamento, o capitão foi pego por uma tempestade em 6 de setembro de 1870 em sua viagem inaugural para uma manobra marítima para a Espanha ao largo do Cabo Finisterra e afundou. Quase 500 pessoas foram mortas, incluindo o próprio Coles.

literatura

• JK Laughton:  Coles, Cowper Phipps (1819-1870), capitão da marinha . In: Leslie Stephen (Ed.): Dicionário de Biografia Nacional . Volume 11:  Clater - Condell. , MacMillan & Co, Smith, Elder & Co., New York / London 1887, pp. 318 - 319 (Inglês, (varredura on-line)).