Christian VIII (navio, 1841)

Christian VIII
Liner Christian VIII fundeado (à direita) com Gefion durante o bombardeio das baterias de praia de Eckernförde
Liner Christian VIII fundeado (à direita) com Gefion durante o bombardeio das baterias de praia de Eckernförde
Dados de embarque
bandeira DinamarcaDinamarca (bandeira de guerra naval) Dinamarca
outros nomes de navios
  • Cristão o Ottende
  • Prins Christian Frederik
Tipo de navio Navio da linha
Estaleiro Novo Estaleiro Real em Nyholm, Copenhague
Lançamento 22 de maio de 1841
Comissionamento 11 de maio de 1841
Paradeiro Explodiu em 5 de abril de 1849 após incêndio
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
56,96 m ( Lüa )
largura 14,67 m
Esboço, projeto máx. 6,59 m
deslocamento 1398 cargas, aproximadamente 2.800 toneladas
 
equipe técnica aprox. 665 homens
Rigging e rigging
Rigging Navio completo
Número de mastros 3
Armamento
  • 30 × 30 libras
  • 54 × 18 libras

O Christian VIII era um navio dinamarquês de linha que foi incendiado por baterias de praia alemãs durante a Guerra Schleswig-Holstein em 1849 na batalha perto de Eckernförde e depois destruído por uma explosão.

O navio

O forro de dois andares foi construído de acordo com os planos do comandante Andreas Schifter no estaleiro naval de Copenhagen em Nyholm. Como comandante de fábrica , Schifter construiu seis navios de linha, seis fragatas e, além de 14 veículos menores, 37 canhoneiras .

Originalmente, o navio deveria se chamar Prins Christian Frederik , na tradição de um navio da linha destruído por navios ingleses da linha perto de Ydderby em 1808, mas recebeu o nome do rei reinante Christian VIII quando foi encomendado .

história

Explosão do navio

O navio fez apenas duas viagens em seus oito anos de serviço. Uma vez, ela navegou de maio a agosto de 1841 no Mar do Norte sob o comando C. Lütken em um cruzeiro. O príncipe herdeiro dinamarquês esteve no comando até 23 de maio. Em 24 de maio, o rei estava a bordo com sua família. No final da viagem, o navio trouxe a princesa herdeira e o príncipe herdeiro a Copenhague.

O equipamento completo só é conhecido a partir de 12 de março de 1849, quando o navio foi equipado para uma viagem de guerra sob o comando de Frederik August Paludan . Na batalha perto de Eckernförde , Christian VIII foi incendiado por baterias costeiras alemãs e teve que deixar cair a bandeira. Em seguida, os dois lados tentaram tirar a tripulação do barco. Durante a operação de resgate, o navio explodiu, causando mortes de ambos os lados.

O warpanker de Christian VIII.

Vida após a morte

Durante a guerra, o naufrágio foi mergulhado com a ajuda de um sino de mergulho.

Um iate de navio de carga em Thurö em Fyn foi construído com a madeira dos destroços .

Na parede externa da Igreja de St. Nicolai em Eckernförde há um barranco com uma placa para visitar.

Na Stadtkaje in Brake, há uma âncora de vara emprestada pelo Deutsches Museum de Munique .

A figura de proa do navio, um retrato do rei Christian VIII , foi mantido no Forte Wilhelm em Bremerhaven até ser adquirido pelo duque Ernst II de Coburg-Gotha em 1853 e colocado na Fortaleza de Coburg. A escultura está em posse do Museu do Estado de Schleswig-Holstein no Castelo de Gottorf / Schleswig desde 1958.

Evidência individual

  1. ^ Hans Szymanski: Navios à vela alemães. A história do cargueiro de madeira na costa leste da Alemanha e do Mar do Norte, do final do século 18 até o presente . (Publicações do Instituto de Oceanografia da Universidade de Berlim, B., Historisch-Volkswirtschaftliche Reihe, no.10). Mittler, Berlin 1934. P. 133, N. 83.
  2. Imagem no site Brake Touristinfo
  3. ^ Georg Bessell: História de Bremerhaven . F. Morisse, Bremerhaven 1927, p. 392 .

literatura

  • Gerd Stolz: The Schleswig-Holstein Navy 1848–1852. Heide in Holstein, 1978, ISBN 3-8042-0188-1 .

Links da web