Estação ferroviária de Bressanone
| Brixen / Bressanone | |
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 Edifício de recepção
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| Dados | |
| Localização na rede | Estação intermediária |
| IBNR | 8300076 |
| abertura | 1867 |
| Dados arquitetônicos | |
| arquiteto | Wilhelm von Flattich |
| localização | |
| Lugar / distrito | Brixen |
| província | Província Autônoma de Bolzano |
| região | Trentino-South Tyrol |
| País | Itália |
| Coordenadas | 46 ° 42 ′ 36 ″ N , 11 ° 39 ′ 0 ″ E |
| Linhas ferroviárias | |
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| Lista de estações de trem na Itália | |
A estação de trem de Brixen ( Stazione di Bressanone em italiano , Stazion de Persenon em Ladin ) está localizada na ferrovia de Brenner, no sul do Tirol . Como estação ferroviária de um dos centros urbanos mais importantes do Tirol do Sul, Brixen tem o terceiro maior número de passageiros do país.
localização
A estação ferroviária está localizada em Brixen , a terceira maior cidade do Tirol do Sul e capital do Vale Eisack . Está localizado a uma altitude de 571 m na encosta da montanha um pouco a sudoeste do centro da cidade, que pode ser alcançado rapidamente a partir daqui. Devido à sua localização na A22 e na SS 12 e como a interseção dos vales Eisack e Pustertal , Brixen é um importante entroncamento de tráfego.
história
A estação de Brixen foi colocada em operação em 1867 junto com toda a seção da ferrovia de Brenner entre Innsbruck e Bolzano . Foi colocado numa posição ligeiramente elevada, visto que o percurso entre Franzensfeste e Brixen teve de ultrapassar 170 metros de altitude ao longo de uma extensão de cerca de nove quilómetros. A importância da estação foi um pouco diminuída pelo fato de que a Ferrovia Pustertal , que foi operada a partir de 1871, não atendeu a Ferrovia Brenner em Brixen, mas mais ao norte na estação Franzensfeste .
Na década de 1920, a movimentação de mercadorias foi ampliada . O bombardeio da Segunda Guerra Mundial destruiu parte do prédio de recepção , que foi posteriormente reconstruído com uma extensão ao norte. Em 1967, o prédio foi reformado e redesenhado internamente. Um edifício anexo no lado sul com banheiros e elevadores, espaços P + R e um edifício transformador foram construídos em 2003 .
Em 2014, a RFI cedeu ao Estado do Tirol do Sul extensas áreas da estação ferroviária, que se destinam a ser um centro de mobilidade com garagem para bicicletas, lugares para táxis, terminal de autocarros e outros lugares de estacionamento. As correspondentes obras começaram em 2021.
Edifícios
Com exceção de um dossel que foi adicionado posteriormente, o exterior do edifício de recepção ainda está relativamente bem preservado em seu estado original. O edifício da autoria de Wilhelm von Flattich tem uma secção central saliente com empenas de madeira na rua e nas laterais dos trilhos . É revestido com granito Bressanone , e os cubóides de canto em relevo e arcos de janela configuram acentos de design . Os edifícios históricos na área da estação também incluem a estação de água em forma de torre com alas laterais de oficina e um galpão de mercadorias de madeira. Todos estes edifícios foram listados como monumentos históricos desde 2004.
função
A estação de Brixen é servida por trens regionais da Trenitalia e SAD , que também opera várias conexões de ônibus para a estação. Além disso, aqui temos trens internacionais Euro City - distância que a Alemanha , Áustria e Itália juntos.
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 Brennerbahn
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Klausen | ||
Links da web
- Entrada no navegador do monumento no site do South Tyrolean Monuments Office
Evidência individual
- ↑ a b c Andreas Gottlieb Hempel: estação Brixen. Conselho de Curadores para Ativos Culturais Técnicos (tecneum.eu), acessado em 17 de novembro de 2015 .
- ^ Centro de mobilidade na estação ferroviária de Brixen - LR Mussner: "Atualize a cidade". Serviço de imprensa da Província Autônoma de Bolzano - Tirol do Sul, 4 de setembro de 2014, acesso em 17 de novembro de 2015 .