Ariane 6

Ariane 6 planejado nas configurações Ariane 62 com dois e Ariane 64 com quatro boosters de combustível sólido

O Ariane 6 é um lançador europeu da série Ariane e é projetado para uma carga útil de 5 t a 11,5 t no GTO . A decisão final sobre a sua construção foi tomada pelo Conselho Ministerial da ESA em 2 de dezembro de 2014 , e o contrato de desenvolvimento foi concedido em 12 de agosto de 2015 à joint venture Airbus Safran Launchers (ASL) - ArianeGroup desde 1 de julho de 2017 . Após a reunião do Conselho da ESA em 17 de abril de 2019, a Arianespace encomendou a produção dos primeiros 14 Ariane 6. O primeiro voo foi planejado para o final de 2020, mas será adiado para o final de 2022, no mínimo.

Conceitos e Desenvolvimento

Objetivos de desenvolvimento

Os parceiros europeus participantes da União Europeia, ESA e empresas perseguiram dois objetivos principais:

  1. A preservação do acesso independente ao espaço para uma ampla variedade de missões não tripuladas com base na tecnologia europeia.
  2. A melhoria da situação competitiva face a um mercado crescente de fornecedores de lançamento de satélites comerciais.

O Fator 2 foi apontado como a meta de redução de custos (reduzir pela metade os custos iniciais por missão). Isto deve ser alcançado através de várias medidas na área da organização, otimização da produção e processos industriais modernos, como a impressão 3D. O fabricante ArianeGroup escreveu: “A organização da produção foi completamente revisada e otimizada. Com base na experiência com o Ariane 5 e no feedback de longo prazo do cliente, o ArianeGroup conta com uma lógica de 'desenvolvimento para operação'. [...] até o desenvolvimento de elementos comuns com o lançador Vega-C "

História de desenvolvimento

Ao contrário do Ariane 1 a 5 , o Ariane 6 não foi originalmente projetado para lançamentos duplos de dois satélites ao mesmo tempo em uma órbita de transferência geoestacionária (GTO). Os planos do Ariane 6 previam o uso de combustível sólido, com exceção do estágio superior, que é movido a hidrogênio líquido e oxigênio. Isso deve vir do Ariane 5 ME. Portanto, a EADS Astrium recebeu o pedido da ESA em 30 de janeiro de 2013 para especificar o projeto exato (tamanhos dos degraus e número de boosters e seus tamanhos) para o Ariane 6 com uma carga útil máxima de 3 t a 6,5 ​​t .

Durante 2014, o conceito do míssil mudou novamente. O Ariane 6 de três estágios agora deve ser equipado com dois ou quatro amplificadores de combustível sólido. O primeiro estágio deve queimar combustível sólido e os dois primeiros H 2 e O 2 .

Outro conceito revisado foi apresentado em setembro de 2014. O foguete agora em dois estágios usa um motor Vulcain-2 no primeiro estágio e um motor Vinci no segundo , ambos queimando água criogênica e oxigênio com um alto impulso específico . Existe uma versão com dois e um com quatro boosters de combustível sólido. A carga útil é de 5 t ou 11,5 t. Ao contrário do que foi inicialmente planejado, a versão mais potente também permite o duplo lançamento com dois satélites com peso em torno de 4,5 t. Os custos iniciais por quilograma de carga útil devem ser cerca de metade dos custos do Ariane 5. Em 1 ou 2 de dezembro de 2014, os ministros dos estados membros da Agência Espacial Europeia (ESA) prometeram cerca de quatro bilhões de euros para o desenvolvimento do Ariane 6.

Os elementos do Ariane 6 devem ser montados horizontalmente em Kourou por razões de custo. O Ariane 5, por outro lado, ainda é montado verticalmente.

Em março de 2018, Arianespace publicou um novo manual do usuário com dados de desempenho alterados: O foguete agora é expressamente projetado para todas as órbitas-alvo concebíveis, como LEO , SSO , MEO , GTO , GEO , HEO e caminhos de fuga, a carga útil da versão 64 em A órbita do alvo GEO é agora 5,0 t, no GTO 11,5 te para a lua ( LTO ) 8,2 t a 8,5 t (apesar do Deorbit do nível superior).

Os testes de qualificação do motor Vinci foram concluídos em outubro de 2018 e os do Vulcain em julho de 2019.

participante

Empresas de 13 estados membros da ESA estão envolvidas no desenvolvimento e produção do Ariane 6. Em abril de 2019, a ESA forneceu a seguinte lista de países (em ordem alfabética); esta informação foi removida do site da ESA em maio de 2019:

BélgicaBélgica Bélgica ,  Alemanha ,  França ,  Irlanda ,  Itália ,  Holanda ,  Noruega ,  Áustria ,  Romênia ,  Suécia ,  Suíça ,  Espanha   e   República Tcheca . AlemanhaAlemanha FrançaFrança IrlandaIrlanda ItáliaItália Países BaixosPaíses Baixos NoruegaNoruega ÁustriaÁustria RomêniaRomênia SuéciaSuécia SuíçaSuíça EspanhaEspanha República ChecaRepública Checa 

tecnologia

construção

O Ariane 6 tem entre 52 me 61 m de altura , dependendo do comprimento da carenagem da carga útil . Os dois estágios de hidrogênio / oxigênio e a carenagem de carga útil têm um diâmetro de 5,4 m. O primeiro estágio deve ser preenchido com 140 t de combustível (H 2 / O 2 ) e o segundo com 31 t. Cada um dos estágios tem dois tanques separados para hidrogênio e oxigênio. O adaptador de estágio entre o 1 ° e o 2 ° estágio é longo, de modo que o motor Vinci , ao contrário do Ariane 5ME, não requer um bico de impulso extensível, mas se encaixa nele em todo o comprimento. O Ariane 6 é tão pesado na decolagem que o empuxo do motor Vulcain 2.1 é insuficiente para fazê-lo decolar. Para fazer isso, você precisa de pelo menos dois amplificadores de combustível sólido. Os dois ou quatro impulsionadores de combustível sólido P120 contêm, cada um, cerca de 142 t de combustível sólido e cada um tem um diâmetro de 3,4 me uma altura de 13,5 m com revestimento.

Dados de componentes

Dados Ariane 6
Tipo de míssil Ariane 62 Ariane 64
status em construção
Carga útil máxima: 5,0 t ( GTO )
10,35 t ( LEO ) 		aprox. 11,5 t (GTO)
21,65 t (LEO)
componente Booster sólido
Nome artístico Foguete Sólido Equipado (ESR)
Motor P120
Comprimento (m) 16
Diâmetro (m) 3
Massa ( t ) Peso vazio: 2 × 11
Combustível: 2 × 142 		Peso vazio: 4 × 11
Combustível: 4 × 142
Ø de empuxo (máx.) ( KN ) 2 × 4500 = 9000 4 × 4500 = 18000
Tempo ( s ) de queima 135 (= 2min 15s)
combustível NH 4 ClO 4 / Al , HTPB (sólido)
componente Nível principal
Nome artístico Módulo de propulsão líquida inferior (LLPM)
Motor Vulcain 2.1
Comprimento (m) 29
Diâmetro (m) 5,4
Massa (t) (Combustível: 140)
Impulso no solo (kN) ≥ 960
Vácuo de impulso (kN) ≥ 1350
Tempo (s) de queima 460 (= 7min 30s)
combustível LOX / LH 2
componente Ensino médio
Nome artístico Módulo de propulsão líquida superior (ULPM)
Motor Vinci
Comprimento (m) 11,5
Diâmetro (m) 5,4
Massa (t) (Combustível 31)
Empuxo máx. (KN) 180
Tempo (s) de queima 900 (= 15min; re-inflamado)
combustível LOX / LH 2

Lançamentos programados

Última atualização da lista: 9 de julho de 2021

As datas são planos ou expectativas para a data de início mais próxima possível. Os satélites individuais reservados para o Ariane 64 podem ser combinados em vários lançamentos, cada um com vários satélites em um vôo.

Data e
hora UTC 		Modelo Comece não. Carga
útil do cliente		 Tipo de carga útil Carga útil em kg 1 aprox. Orbit 2
2ª metade de 2022 Ariane 62 ainda não está claro
Final de 2022 Ariane 62 EuropaEuropa Galileo 31, 32 dois satélites de navegação 2 × 715 MEO
Pelo menos as três datas a seguir estão desatualizadas; os lançamentos ocorrerão nos próximos anos.
(2022) Ariane 62 FrançaFrança CSO 3 Satélite de reconhecimento 3560 SSO
(2022) Ariane 64 Estados UnidosEstados Unidos Viasat-3 ,? Satélite de comunicações 6400 GTO
(2022) Ariane 64 (ainda não reservado) Voo compartilhado GO-1 > 4500 GEO
Outros lançamentos planejados:
2023 Ariane 64 Galaxy 37 ,? Satélite de comunicações GTO
não antes de 2023 Ariane 64 (ainda não reservado) Voo compartilhado para a lua Rota de fuga
não antes de 2023 Ariane 64 EuropaEuropa MTG-I2 ,? Satélite meteorológico 3400 GTO
depois de 2023? Ariane 64 EuropaEuropa MTG-S1 ,? Satélite meteorológico 3600 GTO
202x Ariane 62 EuropaEuropa Galileo 33, 34 dois satélites de navegação 2 × 715 MEO
202x Ariane 62 EuropaEuropa Galileo 35, 36 dois satélites de navegação 2 × 715 MEO
202x Ariane 62 EuropaEuropa Galileo 37, 38 dois satélites de navegação 2 × 715 MEO
até 2027
(vários inícios) 		Ariane 6 3 FrançaFrança Eutelsat três satélites de comunicação GTO
2029 Ariane 62 Agência espacial europeiaESA ARIEL Comet Interceptor
Agência espacial europeiaESA 		Sonda cometa telescópio espacial
 1300
<1000 		Caminho de transferência
para o ponto L 2
Ariane 62 EuropaEuropa Galileo 39, 40 dois satélites de navegação 2 × 715 MEO
1Massa de decolagem da carga útil incluindo o combustível transportado ( massa úmida ), mas sem o adaptador de carga útil.
2Trilha na qual a carga útil do estágio superior deve ser liberada; não necessariamente a órbita alvo da carga útil.
3Os clientes podem escolher entre Ariane 62 e 64. O CEO da Arianespace, Stéphane Israël, presume que a Eutelsat escolherá o Ariane 64.

literatura

  • Ariane 6. In: Bernd Leitenberger: International launchers: The launchers of Russia, Asia and Europe , Space Edition, 2016, ISBN 978-3-7386-5252-9 , pp. 360-366
  • Bernd Leitenberger: lançadores europeus 2: Ariane 5, 6 e Vega , Space Edition, 2ª edição 2015, ISBN 978-3-7386-4296-4

Links da web

Commons : Ariane 6  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ a b Ariane 6. ESA, 30 de abril de 2019, acessado em 8 de maio de 2019 .
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