Anton Joachimsthaler

Anton Joachimsthaler (* 1930 em Hohenelbe , Tchecoslováquia ) é um historiador e engenheiro elétrico alemão. Ele era mais conhecido por suas pesquisas sobre a juventude e os primórdios do ditador alemão Adolf Hitler ("Correção de uma biografia").

Vida

Joachimsthaler nasceu na Sudetenland . Ele estudou engenharia elétrica na Oskar von Miller Polytechnic, uma instituição predecessora da Universidade de Ciências Aplicadas de Munique . A partir de 1956, ele trabalhou no serviço de engenharia mecânica e elétrica do Deutsche Bundesbahn em vários cargos, mais recentemente como chefe de departamento na oficina Munich-Freimann . Desde 1969, ele está envolvido com a história contemporânea e ferroviária como um emprego de meio período. Desde a década de 1970, ele publicou sobre tecnologia e história contemporânea e trabalhou como funcionário e consultor para programas de televisão de história contemporânea na ZDF ( Hitler como pessoa privada ). Em particular, seu trabalho Correction of a Biography , no qual ele divulgou a um público mais amplo muitos fatos antes pouco conhecidos sobre a juventude de Hitler, recebeu muita atenção.

Pesquisa hitler

Joachimsthaler é mais conhecido por suas contribuições à pesquisa sobre a vida de Adolf Hitler . Nesse contexto, por meio de sua pesquisa nos Arquivos da Cidade de Linz , ele foi capaz de determinar, por exemplo, que o Linzer Stefanie Rabatsch, por quem Hitler, segundo seu amigo de infância, August Kubizek, havia feito um apaixonado amor de infância, se chamava Isak . De acordo com Joachimsthaler, o fato de Hitler ter um interesse romântico por uma garota que não era judia, mas que tinha um nome que soava judaico, tornou uma atitude seriamente anti-semita por parte do ditador posterior altamente improvável naquela época.

Um dos campos de pesquisa importantes de Joachimsthaler na história das ferrovias foi a ferrovia de bitola larga desejada por Hitler, com uma bitola de 3.000 milímetros, ou seja, mais de duas vezes mais larga que a bitola padrão europeia de 1435 milímetros.

Fontes

Como autor:

• História do desenvolvimento das locomotivas elétricas . In: 100 Anos da Ferrovia Elétrica . Keller Verlag, Starnberg 1980, ISBN 3-7808-0125-6 , página 22 e seguintes.
• Oficina Bundesbahn em Munich-Freimann. História, pessoas, veículos 1925–1985 . Oficina de reparos Bundesbahn Munich-Freimann, Munich 1985.
• A ferrovia de bitola larga: o projeto para desenvolver a grande área europeia 1942-1945 . Herbig Verlag, Munich 1985, ISBN 3-7766-1352-1 .
• Correção de uma biografia. Adolf Hitler 1908–1920 . Munique 1989.
• O caminho de Hitler começou em Munique. 1913-1923 . Munich 2000, ISBN 3-7766-2155-9 (versão revisada de "Correction of a Biography"; prefácio de Ian Kershaw ).
• A lista de Hitler. Um documento de relacionamento pessoal . Herbig, Munich 2003, ISBN 978-3-7766-2328-4 .
• O Fim de Hitler - Lendas e Documentos. Herbig, Munich 2004, ISBN 978-3-7766-2383-3 .
• Ensaio: a entrada de Hitler na política e os primórdios do NSDAP. Em Munique - »Capital do Movimento«. Metrópole da Baviera e o nacional-socialismo. Catálogo do projeto de exposição do Münchner Stadtmuseum em conexão com os Arquivos da Cidade de Munique .Münchner Stadtmuseum. Editado por Richard Bauer, Ed. Minerva, Wolfratshausen 2002, ISBN 978-3-932353-63-5 .

Como editor:

• Christa Schroeder : Ele era meu chefe. Da propriedade do secretário de Adolf Hitler. Langen-Müller, Munich et al. 1985, ISBN 3-7844-2059-1 (5ª edição revisada, ibid 1992).

link da web

• Literatura de e sobre Anton Joachimsthaler no catálogo da Biblioteca Nacional Alemã

Evidência individual

1. ↑ ^{a b} Ralf Rossberg: veículos ferroviários alemães de 1838 até hoje . Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-642-95770-3 ( google.de [acesso em 20 de janeiro de 2017]).